P2753 Codice guasto OBD-II: circuito di raffreddamento del fluido di trasmissione basso

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Autore: Peter Berry
Data Della Creazione: 12 Agosto 2021
Data Di Aggiornamento: 21 Marzo 2024
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P2753 Codice guasto OBD-II: circuito di raffreddamento del fluido di trasmissione basso - articoli
P2753 Codice guasto OBD-II: circuito di raffreddamento del fluido di trasmissione basso - articoli

Definizione del codice P2753

Un codice di errore P2753 (talvolta registrato come P2754) registra un malfunzionamento nel circuito di controllo del radiatore della trasmissione automatica, rilevato dal PCM. Altri moduli di supporto potrebbero includere:


  • Modulo di controllo della trasmissione
  • Modulo di controllo del corpo
  • Modulo di controllo del freno antibloccaggio
  • Modulo di controllo del quadro strumenti
  • Modulo di controllo iniezione carburante
  • Modulo di controllo turbo
  • Modulo antifurto
  • Modulo di controllo della velocità
  • Modulo di controllo della trazione
  • Modulo di controllo climatico
  • Modulo di allarme di prossimità

Che cosa significa un codice P2753

Se viene registrato un errore nel circuito di controllo del radiatore di trasmissione automatico, verrà memorizzato un codice di errore e la spia dell'indicatore di malfunzionamento (MIL) si accenderà. Alcuni modelli potrebbero richiedere fino a 8 cicli di guida con il problema prima che si accenda il MIL, mentre altri potrebbero attivarlo dopo l'errore iniziale.

Sintomi del codice P2753

  • Spostamento irregolare o "gear hunting"
  • Codice di errore memorizzato
  • MIL illuminato o Controllare la luce del motore

Se il codice è memorizzato ma MIL non è illuminato, il codice potrebbe ancora apparire su un lettore di codice come "in sospeso"


Cause del codice P2753

  • Valvola di controllo del raffreddatore della trasmissione automatica difettosa o sensore di posizione della valvola
  • Filo di terra rotto
  • Cinghia di massa del modulo di controllo allentato
  • Cablaggio o connettori corrosi, aperti o cortocircuitati

Diagnosi del codice P2753

Molti veicoli sono dotati di una valvola a controllo elettronico nelle linee di raffreddamento della trasmissione automatica. Questa valvola aiuta a regolare il flusso del fluido verso il refrigeratore durante il funzionamento. La valvola aiuta il fluido di trasmissione a raggiungere la temperatura di funzionamento normale più rapidamente. È controllato dal PCM o da un controller simile, che si basa sugli ingressi dei sensori nella rete dell'area di controllo (CAN). Le CAN sono un bus di comunicazione che consente a una catena di controller di funzionare tra loro senza un singolo computer host.

La CAN comprende una pipeline di condivisione delle informazioni attraverso una complessa connessione di cablaggi e sensori, controllando praticamente ogni funzione elettrica su un veicolo. I moduli di controllo si basano su dati di input provenienti da un numero di sensori e trasmettono questi segnali ai componenti di sistema e ad altri sottomoduli di controllo.


Per una corretta diagnosi, avrete bisogno di uno scanner OBD-II / lettore di codice e un volt / ohmmetro digitale.

  • Iniziare con un controllo visivo di tutti i cablaggi e connettori, e riparare / sostituire qualsiasi cablaggio, connettori e componenti corrosi, in cortocircuito, danneggiati o scollegati. Ripetere il test dopo le riparazioni. Se tutti i cablaggi e i connettori, inclusi i fusibili, sono in ordine normale, collegare il lettore di codici al connettore diagnostico. Registra tutti i codici memorizzati e blocca i dati del fotogramma.

  • Cancellare i codici e testare il veicolo per vedere se i codici ritornano. In caso contrario, la condizione può essere intermittente che potrebbe essere lasciata a peggiorare prima di poter effettuare una diagnosi corretta.

Un codice P2753 può essere molto difficile da diagnosticare e riparare, a causa della quantità di circuiti e connessioni di rete coinvolti. Un tecnico esperto con uno scanner specializzato, come un Autohex o Tech II, potrebbe essere in grado di restringere il problema più rapidamente di un tecnico con un lettore di codice base e un volt / ohmmetro digitale. L'utilizzo di un volt / ohmmetro potrebbe comportare il test di centinaia o migliaia di circuiti singolarmente e una sonda fuori posto può eliminare una catena di moduli costosi e neutralizzare la memoria del veicolo, richiedendo una riprogrammazione completa.

Come riparare un codice P2753

È importante utilizzare un dispositivo di salvataggio della memoria, nel caso in cui il sistema subisca una fusione.

  • Gli scanner diagnostici CAN specializzati possono mostrare i valori dei pin e le condizioni del modulo di controllo e possono diagnosticare con precisione problemi in computer e circuiti in tempo reale, mentre il veicolo è in funzione.

  • Individua tutti i moduli di controllo (a volte fino a 18) e controlla la presenza di cavi allentati, la corrosione di altri problemi.

  • Controllare la continuità dei circuiti di terra del modulo di controllo con la batteria scarica. I codici come P2753 sono spesso causati da problemi di messa a terra. Si consiglia un cavo di terra ausiliario. Controllare eventuali cavi di messa a terra, cinghie o cavi lasciati penzolare dopo i recenti lavori del motore o della trasmissione.

  • Verificare la presenza di connettori allentati o corrosi che potrebbero aumentare la resistenza del circuito e causare la memorizzazione di un codice. Uno schema di cablaggio del sistema CAN bus e una tabella dei valori di pin out può essere utile: utilizzare il volt / ohmmetro digitale per verificare la continuità tra i singoli controller.

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