Definizione del codice P2768
Il codice P2768 viene memorizzato quando il modulo di controllo powertrain (PCM) riceve un segnale di ingresso dal sensore di velocità della turbina che è irregolare, irrazionale o in qualche altro modo non corretto o inutilizzabile. Senza il segnale corretto dal sensore di velocità della turbina, la trasmissione non è in grado di fornire una strategia di cambio di lavoro. Nel caso di P2768, un'auto con più sensori avrà un malfunzionamento intermittente nel sensore B.
Cosa significa il codice P2768
Il PCM "si aspetta" che la velocità di ingresso dal sensore di velocità della turbina aumenti gradualmente fino a raggiungere un punto di spostamento, momento in cui la trasmissione si sposta. Un segnale variabile, irregolare o irrazionale (o una completa mancanza di segnale) farà sì che il codice P2768 venga memorizzato, poiché la trasmissione non sarà in grado di determinare quando o come spostarsi e si accenderà un indicatore luminoso di malfunzionamento (MIL) .
Cosa causa il codice P2768?
Ci sono alcune cose che comunemente causano l'archiviazione di un codice P2768, tra cui:
- Un sensore di velocità in ingresso difettoso
- Un sensore della velocità di uscita difettoso
- Sensori di guidabilità difettosi del motore
- Circuiti di cablaggio aperti o cortocircuitati
- Circuiti e / o connettori di cablaggio corrosi o altrimenti danneggiati
- Solenoide / i difettoso / i
- Fluido di trasmissione contaminato o sporco
- Un corpo valvola difettoso
- Un difetto con il PCM (raro)
Quali sono i sintomi del codice P2768?
I primi e più evidenti sintomi rilevati da un driver includono:
- Duro spostamento
- Mancato spostamento
- Ridotto consumo di carburante
- Velocità fluttuanti sul tachimetro (o mancata indicazione della velocità)
- Stallo quando il veicolo si ferma
- Motore soddisfacente
- Esitazione in accelerazione
In tutti i casi si accenderà una luce del motore di controllo o un MIL, e in alcuni rari casi questo sarà l'unico sintomo.
Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P2768?
Un meccanico che diagnostica un codice P2768 utilizzerà uno scanner per rilevare altri codici correlati. Verranno inoltre ispezionati i cablaggi e i circuiti che collegano il sensore di velocità della turbina e cercano perdite di fluido di trasmissione, che potrebbero aver causato il problema. Dopo che tutti i codici sono stati cancellati, il meccanico farà funzionare il veicolo per garantire che i codici rimangano chiari e che il problema sia stato risolto.
Errori comuni durante la diagnosi del codice P2768
Gli errori più comuni commessi durante la diagnosi di un codice P2768 includono diagnosi errate del problema come:
- Un problema di trasmissione interna
- Un malfunzionamento della velocità del veicolo
- Un problema di consegna del carburante
- Un guasto al motore
- Un malfunzionamento della trasmissione
Spesso, ciò comporta la sostituzione inutile del sensore di velocità del veicolo, che in realtà non risolve il problema.
Quanto è grave il codice P2768?
Se la trasmissione automatica di un veicolo non è in grado di fornire la corretta strategia di cambiata durante la guida, il veicolo potrebbe bloccarsi in tempi inopportuni, perdere l'efficienza del carburante, non essere in grado di spostarsi e potrebbero verificarsi altri problemi. A seconda della situazione, questi problemi possono essere molto gravi. Il conducente può essere messo in pericolo, e la trasmissione del veicolo e altri sistemi possono essere ulteriormente danneggiati.
Quali riparazioni possono risolvere il codice P2768?
- Sostituire o riparare il cablaggio corroso o danneggiato che causa il segnale intermittente.
In alcuni rari casi, potrebbe essere necessario riparare o sostituire il PCM del veicolo.
Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P2768
La mancata risoluzione del codice P2768 può essere dannosa per il veicolo e può mettere il conducente in pericolo. Non solo, ma se il codice P2768 è ancora memorizzato, la spia del motore di controllo rimarrà illuminata e il veicolo potrebbe non superare un test sulle emissioni OBD-II. Pertanto, è essenziale che un meccanico professionista diagnostichi e risolva il problema in modo che il codice sia risolto e il veicolo sia sicuro di guidare ancora una volta.
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