I sintomi di un modulo di controllo ABS cattivo o guasto

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Autore: Monica Porter
Data Della Creazione: 16 Marzo 2021
Data Di Aggiornamento: 26 Marzo 2024
Anonim
4 Symptoms of a Bad ABS Control Module
Video: 4 Symptoms of a Bad ABS Control Module

Il sistema di frenatura antibloccaggio su un veicolo è una caratteristica di sicurezza aggiuntiva che si trova su molti veicoli moderni. Il sistema ABS è progettato per impedire che le ruote si blocchino durante situazioni di frenata pesante, impedendo al veicolo di sbandare o di aquaplaning. Il sistema ABS è composto dal modulo ABS e dai sensori ABS su ciascuna ruota. I sensori rilevano la velocità della ruota e inviano un messaggio al modulo ABS per pompare rapidamente i freni quando viene rilevato che il veicolo sta slittando o ha perso trazione.


Quando il sistema ABS non funziona, è molto più probabile che si verifichino perdite di trazione, slittamento e aquaplaning in condizioni di frenata brusca. Il sistema ABS sulla maggior parte dei veicoli è solitamente progettato per fornire molti segnali di allarme in caso di problemi con il sistema. Essere consapevoli di questi segnali di pericolo e affrontare il problema non appena si presentano contribuirà a garantire che il sistema ABS e il veicolo rimangano funzionanti per la massima sicurezza.

1. Pedale del freno non rispondente

In alcuni casi, a seconda del modello di veicolo, quando il modulo ABS si guasta, il pedale del freno potrebbe non rispondere. Questo è un problema ovvio, poiché un pedale del freno che non risponde non fermerà un veicolo, o non sarà in grado di farlo in modo sufficientemente sicuro. Nella maggior parte dei casi, ciò avverrà lentamente, nel tempo. Di solito il pedale del freno diventerà sempre più difficile da premere fino a quando non sarà più reattivo.


2. Le pastiglie dei freni richiedono uno sforzo maggiore per spingere

Quando tutti i componenti del sistema di frenata funzionano correttamente, il pedale dovrebbe richiedere uno sforzo minimo. Dovrebbe essere molto facile da premere, e una volta premuto dovrebbe avere un effetto immediatamente visibile nel rallentare il veicolo. Se si inizia a notare che nel tempo il pedale richiede uno sforzo maggiore per ottenere la stessa quantità di forza frenante, allora questo potrebbe essere un segno di un possibile problema con il modulo ABS.

3. La spia ABS è accesa

Il segnale più comune di un problema con il sistema ABS è l'accensione della luce ABS. La spia ABS mostrerà un colore ambra ed è l'equivalente di una spia del motore di controllo, tranne che per diagnosticare solo i problemi con il sistema ABS. I veicoli più vecchi dotati di sistemi ABS precedenti potrebbero non avere una luce ABS e potrebbero invece utilizzare una luce del motore di controllo. Se la spia ABS si accende, questo è un segno sicuro che c'è un problema con il sistema ABS.


4. I freni si bloccano

Quando funziona correttamente, il sistema ABS è progettato specificamente per evitare che le ruote si blocchino durante la frenata brusca, prevenendo la perdita di trazione. Tuttavia, ci possono essere casi in cui un modulo ABS difettoso può comportarsi in modo irregolare, causando il blocco dei freni anche in condizioni di guida normali. Se si verificano comportamenti sporadici dai freni, come rumori di clic casuali e / o il pompaggio dei freni, potrebbe essere necessario sostituire il modulo ABS.