Sintomi di una cinghia CA difettosa o guasta

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Autore: Randy Alexander
Data Della Creazione: 26 Aprile 2021
Data Di Aggiornamento: 25 Marzo 2024
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La cinghia CA è probabilmente la componente più semplice del sistema CA di un veicolo, ma è ancora molto importante. La cinghia collega la frizione del compressore CA all'albero motore del motore, che consente di ruotare il compressore tramite la potenza del motore quando attivato. Come con la maggior parte delle cinghie automobilistiche, la cinghia CA può essere una cinghia a V o una serpentina. Una cinghia a serpentina è piatta e scanalata e serve per collegare diversi componenti, mentre una cinghia a V è più stretta, a forma di V, e collega solo due componenti. In ogni caso, quando la cinghia CA si guasta, o inizia a guastarsi, verranno visualizzati i sintomi che avvertiranno il conducente che la cintura deve essere sostituita.


1. Rumori stridenti quando la corrente alternata è attiva

Uno dei segni più evidenti che una cintura deve essere sostituita è che produrrà un forte rumore acuto quando l'AC è acceso. In alcuni casi, questo può essere attribuito a una cintura allentata, o forse a contaminazione da acqua o olio. Tuttavia, in altri casi questo può essere attribuito a una cintura molto usurata che non può più aderire correttamente alle pulegge. Quando la cinghia non riesce più a stringere correttamente le pulegge, scivolerà sotto la coppia del motore e squittirà. Spesso questo stridio sarà molto acuto e notevole. Questo è probabilmente il segno più evidente che la cinghia CA richiede attenzione.

2. Crepe nella cinghia CA.

Un altro sintomo visivo che indica che la cinghia CA deve essere sostituita è che si formeranno delle crepe sulla cintura. Quanto più a lungo è stata messa in servizio una cinghia, tanto più calore e usura sono stati esposti, il che alla fine porterà alla secchezza e alla rottura della cinghia. Una vecchia cintura non aderirà correttamente e sarà molto più suscettibile di rottura rispetto a una cintura più nuova. Se una cintura mostra delle crepe, dovrebbe essere sostituita.


3. Le rotture della cinghia CA.

Un altro segno evidente che la cinghia CA deve essere sostituita è la cinghia che si spezza. Le vecchie cinture si spezzano semplicemente perché sono indebolite dall'età e dal servizio. Si può notare che una cinghia si è spezzata perché l'AC non funzionerà quando attivato. Una rapida ispezione visiva della cintura dovrebbe essere in grado di identificare se si è rotta e deve essere sostituita.

4. Incapacità di scongelare il parabrezza

Un altro sintomo meno comune che indica che la cinghia CA deve essere sostituita è lo sbrinatore del parabrezza che non funziona correttamente. Gli sbrinatori in alcuni veicoli sono collegati al sistema di condizionamento dell'aria e richiedono il funzionamento del compressore CA per lo sbrinatore. Se la cintura scatta o sta scivolando, allora né il compressore AC né lo sbrinatore funzioneranno.

Mentre la cinghia CA è un componente molto semplice, è molto importante per il funzionamento del sistema CA. Se si sospetta che si stia riscontrando un problema con la cintura, o che sia necessario sostituire la cinghia CA, questo è qualcosa che qualsiasi tecnico professionista, come ad esempio un tecnico di Vermin-Club, dovrebbe essere in grado di prendersi cura di sé.