Il sistema di iniezione secondaria dell'aria è un sistema di emissioni equipaggiato su molti veicoli stradali. È composto da diversi componenti che lavorano insieme per ridurre le emissioni dallo scarico del veicolo. Uno di questi componenti è la valvola di ritegno della pompa dell'aria. La valvola di ritegno della pompa pneumatica è la valvola che consente all'aria fornita dalla pompa di aria di essere pompata nella corrente di scarico per ridurre le emissioni di scarico di idrocarburi e monossido di carbonio. Funziona come una valvola a senso unico, consentendo all'aria di pompare attraverso lo scarico, evitando che i gas di scarico fuoriescano nel sistema di iniezione dell'aria secondaria.
Quando la valvola di ritegno della pompa dell'aria si guasta, può portare a una serie di problemi, in particolare un significativo aumento delle emissioni dallo scarico del veicolo. Di solito, quando la valvola di ritegno della pompa dell'aria si guasta, vengono visualizzati alcuni sintomi che possono avvisare il conducente di un potenziale problema che dovrebbe essere ispezionato.
1. Odore di gas di scarico
Uno dei primi e più comuni sintomi di una valvola di ritegno difettosa o difettosa è un odore di gas di scarico. L'odore è il risultato di perdite di scarico dall'alloggiamento della valvola o attraverso la valvola di ritegno effettiva nel sistema di iniezione dell'aria secondaria. L'odore può diventare più evidente a velocità di inattività. Qualsiasi tipo di odore indica una perdita di scarico, che compromette le emissioni.
2. Test delle emissioni non riuscite
Molti stati richiedono che i loro veicoli stradali superino un test sulle emissioni per consentire il funzionamento legale del veicolo. Se la valvola di non ritorno della pompa dell'aria si guasta, può avere un impatto significativo sulle emissioni dallo scarico di un veicolo. La valvola di ritegno della pompa d'aria lavora per ridurre le emissioni di idrocarburi e monossido di carbonio di un veicolo, quindi quando non funziona, i livelli di questi due inquinanti aumenteranno.
3. Controllare che la spia del motore sia accesa
Un altro sintomo comune di una valvola di non ritorno della pompa dell'aria è l'accensione della spia del motore. Quando viene rilevato un problema dal computer del veicolo, si attiva un codice e si attiva la spia del motore di controllo. Avere il veicolo scansionato per i codici di guasto può rivelare se ci può essere un problema con la valvola di ritegno della pompa dell'aria che deve essere indirizzata.
Poiché la valvola di ritegno della pompa dell'aria fa parte del sistema di emissioni del veicolo, è molto importante che funzioni correttamente in modo che il veicolo possa rimanere a livelli accettabili di emissioni. Se si sospetta che la valvola di ritegno della pompa pneumatica potrebbe avere un problema o che la spia del motore di controllo si sia accesa, far diagnosticare il veicolo da un tecnico professionista, ad esempio da Vermin-Club. Saranno in grado di determinare se il veicolo ha bisogno di una sostituzione della valvola di ritegno della pompa dell'aria o se è necessaria un'altra riparazione.