Sintomi di un fusibile o relè antibloccaggio difettoso o guasto

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Autore: Peter Berry
Data Della Creazione: 20 Agosto 2021
Data Di Aggiornamento: 21 Marzo 2024
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Praticamente tutti i sistemi automobilistici di natura elettrica funzionano con una sorta di sistema di fusibili o relè e l'ABS non fa eccezione. Poiché i fusibili sono essenzialmente un ponte per l'alimentazione nei circuiti elettrici, quando non funzionano possono causare tutti i tipi di problemi per i loro rispettivi sistemi e devono essere sostituiti. I fusibili sono solitamente installati in circuiti singoli più piccoli con un assorbimento di corrente basso, mentre i relè sono più comunemente usati per circuiti a maggiore amperaggio.


Quando falliscono, possono causare tutti i tipi di problemi per il sistema che stavano fornendo energia. In particolare, quando i fusibili e i relè del sistema ABS si guastano, di solito il veicolo visualizza alcuni sintomi che possono avvisare il conducente che potrebbe esserci un problema con un fusibile o un relè ABS.

1. Luce ABS illuminata

Uno dei primi sintomi di un fusibile o relè saltato è una luce ABS illuminata. La luce ABS si illumina quando il computer ha rilevato che c'è un problema con il sistema. Se un fusibile si brucia, o un relè si guasta, il computer capta il segnale e attiva la spia del motore di controllo per avvisare il conducente che si è verificato un problema. Una luce ABS può verificarsi per una vasta gamma di motivi, quindi se si accende, fai scansionare il veicolo alla ricerca di codici che ti aiutino a far luce sul problema.

2. I pneumatici si bloccano regolarmente

Un altro sintomo di un possibile problema con un fusibile o un relè è un sistema ABS malfunzionante. Più specificamente, un relè guasto può causare l'attivazione del sintomo ABS. Se il relè non è in grado di fornire adeguatamente le necessità elettriche del sistema ABS, potrebbe causare il malfunzionamento del sistema. In alcuni casi, il sistema ABS può persino attivarsi in momenti casuali, a volte anche mentre il veicolo è in movimento.


3. Fusibile saltato

Uno dei sintomi più evidenti di un problema di fusibile o relè è un fusibile saltato. I fusibili sono progettati per gestire una quantità specificata di amperaggio e sono progettati in modo tale che, se viene superata la quantità impostata, il fusibile salterà letteralmente per proteggere il circuito. L'ispezione ravvicinata di una miccia bruciata dovrebbe rivelare un aspetto scuro e forse torbido all'interno della miccia. Il filo all'interno del fusibile dovrebbe anche essere diviso visibilmente quando il fusibile è bruciato. Un fusibile saltato di solito disattiva l'intero sistema, o almeno il circuito che era responsabile per l'alimentazione.

Perché il fusibile e i relè anti-Lock sono ciò che alimenta l'intero sistema ABS, sono componenti elettrici molto importanti per qualsiasi veicolo. Per questo motivo, se si sospetta che il fusibile o il relè dell'ABS abbia avuto esito negativo, rivolgersi a un tecnico professionista, come uno di Vermin-Club, per diagnosticare l'impianto elettrico per determinare se l'automobile necessita della sostituzione del fusibile o del relè anti-blocco.