I distributori sono un componente del sistema di accensione presente su molte auto e camion più vecchi. Mentre sono stati in gran parte sostituiti dallo sviluppo della bobina su sistemi di accensione a spina, sono ancora comunemente trovati su molti veicoli realizzati negli ultimi decenni. Usano un albero rotante azionato dal motore per distribuire la scintilla ai singoli cilindri del motore. Poiché sono componenti mobili che possono essere rimossi, richiedono un sigillo identico a qualsiasi altro componente del motore.
I distributori comunemente impiegano un o-ring di dimensioni specifiche che si adatta sull'albero del distributore per sigillarlo con il motore indicato come o-ring del distributore. L'o-ring del distributore sigilla semplicemente l'alloggiamento del distributore con il motore per evitare perdite di olio alla base del distributore. Quando l'o-ring si guasta, può causare perdite di olio dalla base del distributore, il che può portare ad altri problemi. Di solito un o-ring distributore difettoso o malfunzionante produrrà alcuni sintomi che possono avvisare il conducente di un potenziale problema che dovrebbe essere riparato.
Perdite di olio attorno al motore
Le perdite di olio sono di gran lunga il sintomo più comune di un o-ring del distributore guasto. Se l'o-ring del distributore si usura o non funziona, non sarà più in grado di sigillare correttamente il distributore con il motore. Ciò causerà perdite d'olio dalla base del distributore e sul motore. Questo problema non solo creerà un disordine nel vano motore, ma ridurrà anche lentamente il livello dell'olio del motore, che se lasciato cadere abbastanza basso, può mettere il motore a rischio di subire danni.
Problemi di prestazione del motore
Un altro sintomo molto meno comune di un o-ring distributore difettoso sono i problemi di prestazioni del motore. Se un o-ring del distributore difettoso consente all'olio di fuoriuscire su alcune parti del vano motore, l'olio potrebbe trovare la sua strada nei cablaggi e nei tubi flessibili, che possono causarne il deterioramento. Cablaggi e tubi flessibili deteriorati possono causare tutti i tipi di problemi che vanno dalle perdite di vuoto, ai cortocircuiti dei cavi, che possono quindi portare a problemi di prestazioni come riduzione di potenza, accelerazione e risparmio di carburante.
L'o-ring del distributore è un sigillo semplice ma importante che si trova praticamente su tutti i veicoli dotati di un distributore. Quando falliscono, le perdite di petrolio possono formarsi e svilupparsi in altri problemi. Se si scopre che l'o-ring del distributore perde, fare ispezionare il veicolo da un tecnico professionista, ad esempio da Vermin-Club. Saranno in grado di controllare la macchina e determinare se è necessaria una sostituzione o-ring del distributore.