Lo scopo delle marce è di consentire all'albero a camme e all'albero motore di ruotare la catena di distribuzione. L'albero motore gira per spostare i pistoni su e giù all'interno dei cilindri. L'albero a camme gira per consentire alle valvole di aspirazione e scarico sui cilindri di aprirsi e chiudersi. Questi componenti sono importanti per il corretto timing del motore. Mentre il pistone si sposta verso il basso all'interno del cilindro, le valvole di aspirazione si aprono per consentire al carburante e all'aria di entrare nel cilindro. Mentre il pistone si sposta verso l'alto all'interno dello scarico, le valvole di scarico si aprono per espellere le valvole di scarico dai cilindri. Se le valvole di aspirazione non si aprono e si chiudono correttamente, la miscela aria / carburante corretta non sarà in grado di entrare e rimanere all'interno dei cilindri. Se le valvole di scarico non si aprono e si chiudono correttamente, i gas di scarico saranno intrappolati all'interno del cilindro.
Se gli ingranaggi di distribuzione stanno andando male o stanno fallendo e le catene di distribuzione non possono essere girate dall'albero a camme e dall'albero a gomiti, il cronometraggio della valvola e la fasatura dell'accensione saranno spenti. Se la fasatura della valvola e la fasatura dell'accensione non sono precise, i rumori dal vano motore potrebbero essere evidenti. È anche possibile che gli ingranaggi di temporizzazione che stanno andando male o che non riescono possano causare il funzionamento approssimativo del motore, ritorni di fiamma e / o non funzionare affatto.
1. Rumori sferraglianti dal vano motore
Rumori sferraglianti dal vano motore possono essere un'indicazione che le marce stanno andando male o in mancanza. Ci sono molte cose che possono causare rumori dal vano motore. Quelli attribuiti al guasto del cronometro potrebbero essere causati dall'ingranaggio della distribuzione stessa, dallo sfregamento della catena di distribuzione o dal colpire qualcosa che non dovrebbe, o dal fatto che le guide della catena di distribuzione siano rotte o consumate. Questo è un sintomo che può essere presente all'inizio del problema o come il problema progredisce e non dovrebbe essere ignorato. Permettere di progredire senza affrontare rumori uditi dal vano motore potrebbe causare danni ad altri componenti del motore.
2. Il motore funziona in modo irregolare o si ritorce contro
Un motore funziona senza intoppi quando tutti i suoi componenti sono funzionanti. Le marce sono un componente importante del motore e della fasatura dell'accensione. Se gli ingranaggi della distribuzione stanno andando male o stanno male, le valvole potrebbero non aprirsi correttamente per consentire aria e carburante nei cilindri o chiudere correttamente per liberare i gas di scarico dai cilindri. Quando ciò accade, il cronometro dell'accensione sarà spento perché le candele non vengono sparate in tempo o in ordine. Ciò causerà una condizione di funzionamento brusco del motore. Potrebbe anche causare il riaccendersi del motore. Questo è un sintomo che può essere presente all'inizio del problema o come il problema progredisce. Dovrebbe essere affrontato il prima possibile per evitare guasti totali del motore.
3. Il motore non funziona
Quando un ingranaggio di distribuzione sta andando male o fallendo, l'albero a camme e l'albero motore potrebbero non essere in grado di girare la catena di distribuzione. Di conseguenza, l'albero a camme non sarà in grado di girare per aprire e chiudere le valvole. Inoltre, l'albero motore non sarà in grado di girare per spostare i pistoni su e giù nei cilindri. È necessario che tutti questi componenti siano in buone condizioni di funzionamento per garantire la corretta sincronizzazione del motore. Se l'ingranaggio della distribuzione è difettoso e l'albero a camme e l'albero motore non sono in grado di girare, il motore potrebbe non funzionare affatto. Questo è un sintomo che può essere presente all'inizio del problema o come il problema progredisce.