Ogni settimana compiliamo i migliori annunci e sviluppi dal mondo delle auto. Ecco gli argomenti da non perdere dal 27 agosto al 2 settembre.
Basta aggiungere acqua per più potenza; migliore efficienza
Immagine: BoschNormalmente l'acqua in un motore è una cosa molto brutta: può causare la rottura di pistoni, cuscinetti danneggiati e una miriade di altri problemi. Tuttavia, un nuovo sistema sviluppato da Bosch aggiunge intenzionalmente acqua nel ciclo di combustione. Ciò aiuta il motore a funzionare più freddo, con conseguente maggiore potenza e migliore efficienza del carburante.
Questa tecnologia funziona aggiungendo una nebbia fine di acqua distillata nella miscela aria / carburante quando entra nel cilindro. L'acqua raffredda le pareti del cilindro e il pistone, riducendo la detonazione e accelerando i tempi di accensione. Bosch afferma che il sistema di iniezione dell'acqua migliora la potenza fino al 5%, il consumo di carburante fino al 13% e fino al 4% di riduzione delle emissioni di CO2. Sarà anche facile per i proprietari mantenere, come per la maggior parte delle applicazioni, il serbatoio dell'acqua dovrà essere riempito solo ogni 1800 miglia.
Il sistema ha debuttato nella BMW M4 GTS focalizzata sulla pista, ma Bosch intende offrirlo per un'implementazione diffusa a partire dal 2019. Dicono che l'iniezione d'acqua avvantaggia motori di qualsiasi dimensione o prestazioni, sia che vengano montati su un normale pendolare o su un'auto sportiva hardcore .
Bosch descrive il sistema di iniezione dell'acqua in un'intervista esclusiva con Autocar.
Cadillac che pianifica una strategia di prodotto aggressiva
Immagine: CadillacCadillac è al lavoro per cercare di rinfrescare la sua immagine. Il marchio vuole farla finita con l'idea che le loro offerte siano riservate specificamente agli ottuagenari, e costruiscono l'idea che le loro auto siano concorrenti validi e vitali per marchi di lusso tradizionali come BMW, Mercedes-Benz e Audi. Per fare questo, avranno bisogno di alcuni nuovi fantastici prodotti, e il presidente della Cadillac Johan de Nysschen dice che possiamo aspettarci presto.
de Nysschen ha preso la sezione commenti di un recente post di The Detroit Bureau per stuzzicare ciò che è all'orizzonte per la sua azienda, dicendo:
"Stiamo progettando un'ammiraglia di Cadillac che NON sarà una berlina a 4 porte, stiamo progettando un crossover di grandi dimensioni sotto Escalade, stiamo progettando un crossover compatto sotto XT5, stiamo progettando un miglioramento completo per CT6 più avanti nel corso del ciclo di vita; un importante aggiornamento per XTS: stiamo progettando una nuova berlina Lux 3: stiamo pianificando una nuova berlina Lux 2 ";
"Questi programmi sono sicuri e il lavoro di sviluppo è a buon punto, con costi molto elevati già impegnati".
"Inoltre, nuove applicazioni powertrain per il portafoglio di cui sopra, che includeranno applicazioni New Energy, sono anche parte della pianificazione confermata."
In definitiva, le sue parole causano più domande piuttosto che fornire risposte solide, ma chiaramente sono in corso grandi cose a Cadillac. Il segmento dei crossover SUV è in piena espansione e sembra che la Cadillac lancerà diversi nuovi veicoli per rientrare in quella categoria. "Lux 3" e "Lux 2" si riferiscono alle offerte di lusso di livello base lungo le linee della BMW Serie 3 o Audi A4. Le "Nuove applicazioni energetiche" si riferiscono probabilmente a veicoli ibridi o completamente elettrici.
Forse la cosa più intrigante è la sua affermazione che "Stiamo progettando un'ammiraglia di Cadillac che NON sarà una berlina a 4 porte". Questo potenzialmente si allinea alle voci secondo cui il marchio sta lavorando a una supercar di fascia media di alto livello per competere contro simili a Porsche o Ferrari. In ogni caso, se i loro disegni assomigliano al concetto di Escala che è stato rilasciato al Concours d'Elegance di Pebble Beach di quest'anno, Cadillac potrebbe essere in grado di tirare fuori la loro visione competitiva.
Per ulteriori speculazioni e per i commenti completi di de Nysschen, dirigetevi a The Detroit Bureau.
La Casa Bianca invita a intervenire per affrontare l'aumento degli incidenti stradali
A.C. Gobin / Shutterstock.comNon c'è dubbio che le auto diventino più sicure ogni anno, con più airbag, un telaio più resistente e funzioni autonome come la frenata d'emergenza automatica. Nonostante ciò, il 2015 ha visto un aumento del numero di decessi dovuti al traffico negli Stati Uniti, salendo del 7,2% rispetto al 2014.
Secondo l'NHTSA, nel 2015 sono morte 35.092 persone in incidenti stradali. Questa cifra spiega chi è morto in incidenti stradali, così come altri utenti della strada come pedoni e ciclisti che sono stati investiti da automobili. Non è immediatamente chiaro cosa abbia causato l'aumento, ma la Casa Bianca ha lanciato un invito all'azione per vedere cosa si può fare per affrontarlo.
NHTSA e DOT collaborano con aziende tecnologiche tra cui Waze per raccogliere dati migliori sul traffico e sulle condizioni di guida. È bello vedere come i produttori automobilistici stanno sviluppando nuovi sistemi e come il governo degli Stati Uniti sta spingendo per ottenere risposte migliori, per tenerci al sicuro sulla strada.
La Casa Bianca offre un set di dati aperto e altre informazioni da considerare.
Bugatti Veyron: più veloce del tuo cervello?
Immagine: BugattiLa Bugatti Veyron è famosa nel mondo per la sua enorme potenza, l'accelerazione viscosa e l'incredibile velocità massima. In effetti, è così veloce che le miglia all'ora potrebbero non essere sufficienti per misurarlo. Potrebbe essere appropriato sviluppare una nuova scala su cui misurare la sua velocità: la velocità del pensiero.
I segnali nel tuo cervello sono trasmessi dai neuroni, che hanno una velocità misurabile a cui lavorano. Quella velocità è di circa 274 mph, solo leggermente più veloce della velocità massima record di Veyron di 267,8 mph.
Nessuno sta veramente spingendo per una nuova scala di velocità su cui misurare le supercar, ma si spera che i pochi fortunati che hanno portato la Veyron alla sua velocità terminale siano pensatori veloci.
Jalopnik ha più informazioni su come sono arrivati a questa conclusione.
NHTSA ottiene con i tempi su avvisi di richiamo
Uno dei principali problemi con il recupero delle auto richiamate è che spesso i proprietari non sono consapevoli del fatto che le loro auto sono state colpite. Tradizionalmente gli avvisi di richiamo sono stati distribuiti via posta, ma la NHTSA sta finalmente realizzando che le comunicazioni elettroniche come testo o e-mail saranno efficaci anche per la notifica ai proprietari.
Tuttavia, avere una buona idea non è abbastanza per far cambiare i processi del governo. C'è una tonnellata di burocrazia e burocrazia da superare prima che vengano implementate le notifiche di richiamo elettronico. Tuttavia, è positivo che la NHTSA stia esplorando nuovi metodi per assicurarsi che gli automobilisti siano al sicuro.
Puoi leggere la proposta completa della norma e fornire i tuoi commenti sul sito web del Registro federale.
Ricorda della settimana
I richiami sembrano essere la norma in questi giorni, e la scorsa settimana non era diversa. Ci sono tre nuovi richiami di veicoli di cui dovresti essere a conoscenza:
Hyundai sta richiamando circa 3.000 copie della sua berlina di lusso Genesis per affrontare più problemi con il quadro strumenti. I problemi includono i calibri che danno al guidatore letture errate del tachimetro e del tachimetro, l'illuminazione di tutte le spie luminose contemporaneamente, le letture del contachilometri errate e tutte le spie dello strumento che si guastano contemporaneamente. Ovviamente, i calibri nel quadro strumenti sono fondamentali per il funzionamento sicuro del veicolo. Le auto interessate sono state costruite tra il 1 febbraio e il 20 maggio 2015. Il richiamo inizierà ufficialmente il 30 settembre.
383.000 veicoli General Motors sono stati richiamati in due campagne separate. Oltre 367.000 Chevrolet Equinox e GMC Terrain SUV a partire dall'anno di modello 2013 per riparare i loro tergicristalli. I tergicristalli hanno giunti sferici che possono corrodersi e guastarsi, con conseguente incapacità di utilizzare i tergicristalli. Inoltre, vengono richiamate oltre 15.000 berline Chevrolet SS e Caprice Police Pursuit per riparare il tendicinghia del guidatore che può rompersi, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. Nessuna data è stata impostata per avviare uno di questi richiami, poiché GM sta ancora lavorando a correzioni per ciascuno di essi.
Mazda ha annunciato massicci richiami in tutto il mondo su molte delle sue auto. Alcune delle loro auto con motori diesel hanno un'elettronica difettosa che può causare il motore smettere di funzionare. Un altro richiamo si riferisce alla vernice difettosa che può causare la ruggine delle porte dei veicoli e fallire. Non sono stati comunicati dettagli solidi su quali veicoli specifici sono interessati o quando i richiami inizieranno.
Per ulteriori informazioni su questi richiami e altri, vai a Car Reclami.