Quali sono i pericoli di abbassare la mia auto?

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Autore: John Stephens
Data Della Creazione: 26 Gennaio 2021
Data Di Aggiornamento: 27 Marzo 2024
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È diventato abbastanza comune per i proprietari di auto modificare le sospensioni delle loro automobili per far scendere la loro auto. Di solito l'estetica è uno dei motivi più importanti per ridurre l'altezza da terra - molte persone preferiscono l'aspetto di un'auto più bassa - ma in teoria ci sono altri vantaggi:


  • La gestione può essere migliorata abbassando il centro di gravità dell'auto, che tende a ridurre il rollio del corpo.

  • Abbassando il veicolo di solito riduce la resistenza aerodinamica, che aumenta il risparmio di carburante, e qualche volta riduce l'ascensore ad alta velocità, rendendo il veicolo più sicuro. (Questi effetti sono in genere piuttosto piccoli per quantità realistiche di abbassamento).

  • Un veicolo inferiore può comportare meno rischi di ribaltamento. (La maggior parte delle macchine è estremamente difficile da girare in condizioni normali, quindi questa è, nella migliore delle ipotesi, una considerazione minore).

Alcuni kit di sospensioni aftermarket migliorano la maneggevolezza in altri modi oltre a ridurre il veicolo, quindi l'abbassamento può essere considerato un ulteriore vantaggio. Questa è la teoria. Ma in pratica: abbassare una macchina è una buona idea, ed è sicuro?

Si scopre che la risposta dipende principalmente da come si intende abbassare l'auto.


Come abbassare una macchina

Ad un estremo sono costosi (diversi migliaia di dollari) kit aftermarket (spesso di un design coilover) che sono attentamente progettati per ogni modello di auto per il quale sono offerti. Molti di questi abbassano il veicolo (anche se questo non è necessariamente il loro scopo principale), e kit ben progettati che sono stati installati correttamente sono sicuri.

All'estremo opposto vi sono approcci vari che comportano la sostituzione di poche o nessuna delle parti esistenti. Invece, le parti esistenti, in genere molle o barre di torsione, vengono modificate.

Le modifiche comuni includono:

  • Accorciare o ammorbidire molle elicoidali

  • Piegare le molle a balestra

  • Modifica dei punti di fissaggio della molla o della barra di torsione

  • Regolazione del tasto della barra di torsione (solo le sospensioni della barra di torsione)

Sfortunatamente, questi approcci poco costosi possono essere dannosi per il tuo veicolo o addirittura renderlo pericoloso.


In che modo l'abbassamento di un veicolo può causare danni

La prima preoccupazione è il processo di abbassamento stesso. La maggior parte delle riparazioni e modifiche automobilistiche dovrebbero essere fatte da un professionista, ma questo è ancor più vero per le sospensioni di qualsiasi altro tipo. Le molle per autoveicoli esercitano migliaia di chili di forza e se non si seguono le procedure corrette durante la rimozione e la reinstallazione possono causare lesioni gravi o morte. Lascia sempre il lavoro in sospensione al meccanico qualificato.

Ma supponendo che tu abbia svolto il lavoro correttamente, quali sono i pericoli di abbassare la tua auto o il tuo camion? I più comuni sono:

  • Il processo di abbassamento può cambiare il camber (a riposo, o quando la ruota è sollevata come sopra un dosso), che a sua volta ha due effetti negativi, una trazione ridotta, in particolare per la frenata, e una maggiore usura degli pneumatici.

  • La geometria dello sterzo può essere cambiata abbastanza da non poter sterzare in sicurezza. Questo vale soprattutto per le auto che sono state abbassate di diversi centimetri o più.

  • Un'auto che è stata abbassata molto può scendere a livello di ingressi carrabili o non essere in grado di superare gli ostacoli stradali normali. Inoltre, nel caso in cui sia necessario il traino dell'auto, si potrebbe scoprire che non può essere rimorchiato normalmente (potrebbe essere necessario un piano) o che non c'è modo di farlo senza danneggiare l'auto.

  • Gli ammortizzatori possono subire più forza (lungo le loro lunghezze o lateralmente), riducendo le loro vite.

  • Un'auto ribassata può mettere a dura prova altre parti delle sospensioni e del sistema di sterzo, causando un'usura eccessiva e persino guasti prematuri.

  • I pneumatici possono sfregare contro parti in lamiera o in sospensione, causando danni ad entrambi.

  • La corsa sarà quasi sempre più dura, in quanto la maggior parte dei metodi di abbassamento riduce i viaggi primaverili. Questo può essere scomodo per te e per i tuoi passeggeri, e può anche aumentare l'usura quando la tua auto viene urtata e rimbalzata più forte.

La maggior parte di questi problemi non comporta gravi rischi per la vita e gli arti. L'eccezione a tale regola è rappresentata dalle variazioni estreme della campanatura, che possono ridurre le prestazioni di frenatura a tal punto da rendere insicuro il veicolo; potrebbe esserci un "kit camber" disponibile per prevenire questo effetto, ma è fondamentale non guidare nessun veicolo la cui curvatura sia stata pesantemente modificata dalle scorte. Allo stesso modo, è fondamentale assicurarsi che il sistema di sterzo funzioni correttamente dopo l'abbassamento. Questo non è di solito un grande pericolo se un'auto è stata abbassata di un centimetro o due, ma oltre a ciò potrebbe essere necessario apportare modifiche sostanziali al fine di garantire che l'auto sia sicura da guidare.

Molti degli altri inconvenienti possono essere ridotti o eliminati adottando le misure appropriate; per esempio, ottenere un allineamento delle ruote dopo ogni lavoro di sospensione incluso l'abbassamento può eliminare l'aumento del problema di usura dei pneumatici. E se un pneumatico sfrega il pannello di lamiera, potrebbe essere possibile rotolare il bordo del parafango o del pannello di un quarto abbastanza per eliminare il problema.

È importante capire che, mentre i gravi problemi meccanici possono essere evitabili, quasi tutti i metodi di abbassamento della vettura si traducono in una guida più dura e, per quanto riguarda molte persone, una guida meno confortevole e la maggior parte dei possessori di auto abbassate sperimenterà una maggiore usura e strappo su vari componenti.