Perché le gomme si consumano in modo non uniforme?

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Autore: Peter Berry
Data Della Creazione: 13 Agosto 2021
Data Di Aggiornamento: 20 Marzo 2024
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L`usura non uniforme dello pneumatico ● Guida Oponeo™
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Scoprire che hai bisogno di nuove gomme è spesso una sorpresa e potresti chiederti come è possibile che tu ne abbia già bisogno. Non fai velocità. Non guidi come una pazza. Non schiacciare l'acceleratore da una luce di stop o sbattere sui freni. Quindi, come è possibile che tu abbia bisogno di nuove gomme così presto?


Questo è il problema dell'usura di pneumatici non uniforme. Potresti non accorgertene, ma la vita delle tue gomme si consuma costantemente. L'usura prematura o irregolare dei pneumatici è causata da una serie di fattori:

  • Componenti delle sospensioni lenti o usurate
  • Parti dello sterzo usurate o che perdono
  • Pressione dei pneumatici non uniforme e errata
  • Ruote fuori allineamento

L'usura non uniforme delle gomme può essere causata da uno o più di questi problemi in un dato momento, molti dei quali non si notano mai.

Parti di sospensione sciolte o usurate, come un ammortizzatore che perde, una molla elicoidale rotta o uno shock usurato possono contribuire a un'usura irregolare dello pneumatico.

Componenti dello sterzo usurati, come uno snodo sferico, una tiranteria consumata o un gioco eccessivo nel pignone e nel pignone significano che le gomme non sono tenute in modo veloce all'angolo in cui dovrebbero trovarsi. Ciò causa lo scrub dei pneumatici, una condizione in cui l'eccesso di attrito consuma rapidamente il battistrada.


Pressioni errate dei pneumatici causerà un'usura eccessiva delle gomme, anche se si spegne solo di soli 6 psi dalla pressione specificata. L'inflazione eccessiva causerà l'usura del centro del battistrada più velocemente, mentre il gonfiaggio insufficiente causerà l'usura rapida delle spalle interne ed esterne.

Allineamento delle ruote gioca un ruolo importante nell'usura delle gomme. Come i componenti dello sterzo usurati, se un pneumatico presenta un'angolazione errata, lo scrub dei pneumatici causerà un'usura eccessiva delle gomme notevolmente più veloce sulla ruota interessata.

Come si può prevenire l'usura irregolare dei pneumatici?

Procedure di manutenzione ordinaria come regolazioni della pressione dei pneumatici, allineamenti a quattro ruote e ispezioni regolari complete dei veicoli possono identificare i problemi prima che inizi l'usura irregolare dei pneumatici. Una volta che l'usura eccessiva delle gomme è iniziata, il danno non può essere annullato poiché parte del battistrada è già andata. Avendo i pneumatici interessati ruotati in posizioni meno suscettibili all'usura, si assisterà nell'estendere la loro vita utile se l'usura non è eccessiva, purché non influisca sul feeling di guida. L'unica altra correzione è avere le gomme sostituite.