Quando si è seduti al volante di un'auto, ci sono due cose che la maggior parte dei conducenti desidera: raggiungere la propria destinazione e farlo nel modo più sicuro possibile. Questo significa avere una macchina in buone condizioni e che include le sue gomme. Le gomme fanno parte delle fondamenta di un'auto. Senza di loro, un veicolo non può muoversi o fare altrimenti ciò che è stato progettato per fare. Tuttavia, non basta un solo pneumatico. Quando si ottengono i pneumatici, devono essere appropriati per il tipo di veicolo e in buone condizioni per sostenerlo e trasportarlo.
Al momento dell'acquisto di pneumatici, ci sono diverse cose da considerare prima di effettuare un acquisto, come il tipo di veicolo, la strada e le condizioni meteorologiche in cui verranno utilizzati, e il proprio stile di guida. Le scelte di pneumatici più comuni includono pneumatici per tutte le stagioni, per tutti i terreni, per l'inverno e per le prestazioni. I pneumatici per tutte le stagioni sono adatti per auto e minivan e sono adatti sia per condizioni di bagnato che di asciutto, sebbene siano i migliori per aree che non scendono regolarmente sotto lo zero. I pneumatici invernali sono progettati per gestire le condizioni di freddo associate ai mesi invernali e possono sopportare temperature di congelamento. Sia gli pneumatici per tutte le stagioni che quelli per l'inverno sono disponibili anche come pneumatici per le prestazioni. La versione Performance di questi pneumatici offre un po 'di più rispetto alle versioni standard. Ad esempio, le prestazioni degli pneumatici invernali hanno una migliore aderenza, mentre i pneumatici per tutte le stagioni hanno una maggiore velocità e offrono una migliore maneggevolezza e frenata. Per le persone che guidano camion o SUV, sono disponibili anche versioni di camion in grado di gestire i carichi più pesanti associati a questi tipi di veicoli. I pneumatici fuoristrada sono ideali anche per SUV e camion e sono progettati con un battistrada più robusto sia per le strade asfaltate che per la guida fuoristrada.
Anche fornire la propria auto con la giusta cura dell'auto è fondamentale. Una parte di tale assistenza è l'ispezione e la manutenzione regolare dei pneumatici per garantire che siano sicuri e adatti alla sicurezza. Le persone possono fare parte di questa manutenzione importante con poco più delle loro capacità di osservazione, un centesimo e un manometro della pressione dei pneumatici. Per iniziare, ispezionare ogni pneumatico per individuare eventuali crepe, rigonfiamenti, separazione del battistrada o qualsiasi cosa possa essere incorporata nei pneumatici. Una foratura con un oggetto appuntito può causare una perdita lenta, anche se è ancora incorporata. Osservare il battistrada dei pneumatici per garantire che la profondità sia sufficientemente adeguata da fornire la giusta quantità di trazione, necessaria per una guida sicura. Per controllare l'usura, prendi un penny e inseriscilo capovolto nella scanalatura del battistrada. Quando si guarda il centesimo, la parte superiore della testa del presidente Lincoln non dovrebbe essere visibile. Se è visibile, il battistrada è basso. I pneumatici hanno anche barre di usura incorporate che mostreranno quando il battistrada è consumato abbastanza da essere sostituito. Se il battistrada sembra logorarsi sui bordi esterni del pneumatico, potrebbe essere un segno che l'allineamento dell'auto dovrebbe essere controllato o che i pneumatici debbano essere ruotati. La mancata ispezione corretta dei pneumatici può provocare uno scoppio o un'aquaplaning o comunque causare un incidente che potrebbe provocare gravi lesioni a se stessi o ad altri.
Durante l'esecuzione di un controllo di manutenzione automatica sui pneumatici del veicolo, uno dei passaggi più importanti è il controllo dell'inflazione. I pneumatici gonfiati sono problematici in diversi modi: riducono il consumo di carburante del veicolo, provocano un'usura aggiuntiva dei pneumatici e, soprattutto, rappresentano una delle principali cause di incidenti sulla strada. Dato che le gomme perdono all'incirca una libbra per pollice quadrato di pressione al mese, è fondamentale che vengano controllate almeno una volta al mese anche se sembrano ben gonfiate. Per controllare la pressione dei pneumatici, iniziare controllando le libbre consigliate per pollice quadrato (PSI) che il produttore fornisce nel manuale dell'auto. Se il manuale del veicolo non può essere localizzato, le informazioni necessarie possono anche essere trovate su un cartello o adesivo che si trova all'interno del telaio della porta della maggior parte delle automobili. Il momento ideale per controllare la pressione è la mattina quando gli pneumatici sono freddi. Se ciò non è possibile e l'auto è stata guidata, attendere che si raffreddi, almeno una mezz'ora, poiché la pressione non può essere controllata con precisione su un pneumatico caldo. Quando è pronto, rimuovere il cappuccio della valvola, posizionarlo in un luogo sicuro e premere saldamente il manometro per pneumatici sullo stelo della valvola. Se si utilizza un misuratore digitale, una lettura verrà visualizzata entro pochi minuti; con un indicatore standard, una piccola barra si sposterà per visualizzare i risultati. Confrontare le informazioni sull'indicatore con la quantità raccomandata dal produttore e aggiungere aria se necessario. Ricontrollare la pressione dopo l'aggiunta di aria, e sostituire il tappo quando fatto.
Per ulteriori informazioni sulla sicurezza degli pneumatici, consultare le seguenti risorse:
- Tipi di pneumatici
- Guida all'acquisto di pneumatici
- Come controllare la pressione degli pneumatici della tua auto e gonfiare i pneumatici
- Come controllare la pressione dei pneumatici
- Come controllare l'età dei tuoi pneumatici (video)
- Mantenimento della pressione dei pneumatici corretta
- Suggerimenti per la manutenzione degli pneumatici
- Sicurezza dei pneumatici: tutto viaggia su di esso
- Controlla il battistrada dei pneumatici: il controllo in tre fasi del penny (PDF)
- Sicurezza in dieci: pressione e usura dei pneumatici (PDF)
- Tire Care Minute: The Penny Test (video)
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