L'hai fatta! Hai riparato il tuo pneumatico forato prima che si danneggi ulteriormente. Il tecnico l'ha sistemato, riempito e ora sei sulla buona strada. Poi un pensiero offusca il tuo umore. Per quanto tempo sei in grado di guidare con la tua gomma in questo modo? Guidare la tua auto su un pneumatico rappezzato è sicuro?
Ci sono tre modi comuni per riparare un pneumatico:
Un cerotto sul foro della puntura all'interno del pneumatico
Una spina attraverso il foro della puntura
Una combinazione di patch-plug che copre la puntura dall'interno e la collega attraverso di essa
L'unica riparazione corretta è una combinazione di patch-plug. Una patch o una spina da soli sono le riparazioni temporanee al meglio e lo pneumatico dovrebbe essere riparato correttamente il prima possibile o sostituito.
Per quanto tempo posso guidare sul mio pneumatico con patch sostituita?
Un corretto lavoro di riparazione con un plug-patch genera un pneumatico in grado di trattenere l'aria indefinitamente, ovvero, a meno che non si riesca ad ottenere un'altra foratura. È sicuro guidare il veicolo in questo modo fino a quando la vita utile del pneumatico. L'unica considerazione è che i produttori di pneumatici non supportano più il loro indice di velocità su un pneumatico riparato, quindi portare la vostra auto ad alte prestazioni in un giorno di pista su un pneumatico riparato probabilmente non è una buona idea.
Di norma, la maggior parte dei negozi non applica una gomma a più di tre volte. Se la corretta riparazione di una foratura si sovrappone a un'altra riparazione o se la gomma è già stata riparata per tre volte, sarà necessario sostituire la ruota.