Il cilindro della frizione è collegato al cilindro della frizione tramite una serie di tubi. Dopo aver premuto la frizione, il liquido dei freni si sposta dal cilindro principale della frizione al cilindro slave. Questo applica la pressione necessaria per spostare la frizione. Lo scopo del cilindro principale della frizione è quello di mantenere il liquido dei freni quando si preme la frizione verso il basso. In questo modo, il liquido dei freni è sempre pronto in modo che il tuo veicolo possa funzionare senza intoppi.
Il cilindro principale della frizione ha sia guarnizioni interne che esterne che aiutano a mantenere il liquido dei freni in posizione. Nel corso del tempo, questi sigilli possono consumarsi o fallire. Se ciò accade, il cilindro principale della frizione gocciolerà il liquido di frenatura e farà sì che la frizione non funzioni correttamente. Il cilindro principale della frizione viene utilizzato ogni volta che si preme il pedale della frizione, quindi l'uso costante della frizione può portare questa parte più velocemente.
Se c'è una perdita di tenuta nel cilindro della frizione, noterai un pedale morbido. Ciò significa che il pedale ha perso la sua resistenza quando premi la frizione verso il basso. Un altro segno di perdita nel cilindro principale della frizione è il frequente liquido dei freni basso. Se hai costantemente bisogno di riempire il serbatoio, dovresti vedere il tuo cilindro maestro della frizione. La difficoltà nel cambiare le marce è un segnale che il cilindro della frizione sta per fallire. Se il cilindro principale è completamente spento, il pedale della frizione si posizionerà completamente sul pavimento e non si solleverà. In tal caso, non sarà possibile guidare il veicolo e sarà necessario sostituire la pompa del freno della frizione.
Dato che il cilindro della frizione può usurarsi, perdere o essere danneggiato nel tempo, è importante conoscere i sintomi da cercare prima che fallisca completamente.
I segni che il tuo cilindro maestro frizione deve essere sostituito includono:
- Non è possibile cambiare le marce
- Il liquido dei freni perde attorno al pedale della frizione
- Il pedale della frizione scende fino al pavimento
- C'è un forte rumore quando si preme il pedale della frizione verso il basso
- Hai costantemente un liquido di frenata basso
- Hai difficoltà a cambiare marcia
Se riconosci uno di questi sintomi sopra, dovresti metterti in contatto con un meccanico per far sostituire la tua pompa del freno.