Per funzionare, la tua auto ha bisogno di qualcosa di più di un motore funzionante e di una trasmissione. Gli "accessori" collegati al motore non sono realmente opzionali. Ad esempio, è necessario l'alternatore per fornire energia elettrica per far funzionare il motore, la radio, il sistema HVAC e altro ancora. La tua pompa del servosterzo fornisce assistenza di guida per facilitare le manovre della tua auto. La potenza di tutte queste cose proviene dal motore tramite la cinghia a serpentina / trasmissione.
La maggior parte delle auto oggi ha una singola cintura, chiamata cinghia a serpentina. In passato venivano utilizzate due o anche tre cinghie. La cinghia a serpentina collega tutti gli accessori del motore alla puleggia principale, che viene girata dal motore. Mentre la puleggia gira, la cinghia si muove. Questo trasforma le pulegge sugli accessori collegati, fornendo loro il potere di operare.
La serpentina / cinghia di trasmissione sulla vostra auto è una considerazione cruciale, e dovrebbe essere ispezionata ad ogni intervallo di manutenzione (ogni cambio dell'olio). La cintura è in uso ogni volta che si avvia il motore e viene utilizzata fino a quando il motore è in funzione. Come puoi immaginare, questo mette un sacco di segni di usura sulla cintura. Detto questo, la maggior parte delle cinghie a serpentina / trasmissione può durare a lungo prima di dover essere sostituite.
La durata della vita della cintura dipenderà principalmente dal tipo di materiale di cui è fatto. Le cinture più vecchie generalmente durano circa 50.000 miglia, mentre quelle realizzate in EPDM possono durare fino a 100.000 miglia. L'opzione migliore è assicurarsi che l'auto riceva una manutenzione regolare e che la cintura sia ispezionata ogni volta. Se si rompe, scoprirai che la tua esperienza di guida è più che leggermente modificata. Senza questa cinghia, la pompa del servosterzo non funzionerà, il sistema A / C non funzionerà e persino l'alternatore non funzionerà. Ciò significa che continuerai a funzionare a batteria fino a quando il motore non si scaricherà, e poi sarai bloccato sul lato della strada.
Mentre la cintura dovrebbe durare per un tempo molto lungo, ci sono alcuni segni di invecchiamento e usura che dovresti tenere d'occhio per evitare di rimanere bloccati. Questi includono:
Strillando da sotto il cappuccio (questo può indicare una cintura stirata)
Crepe nella cintura
Nicks, tagli o lacrime nella cintura
Scanalature mancanti sulla superficie interna della cintura
Il servosterzo non funziona (indica un problema con la cinghia o il sistema di servosterzo)
La spia della batteria è accesa nel cruscotto mentre l'auto è in funzione
Se si verifica uno di questi sintomi, Vermin-Club può essere d'aiuto. I nostri meccanici mobili possono venire direttamente a casa o in ufficio per ispezionare e sostituire una cinghia a serpentina rotta o rotta.