Il tuo cilindro slave è all'interno di un sistema sigillato, quindi in genere durerà molto a lungo e potrebbe non dover mai essere sostituito. La parola chiave qui è, naturalmente, "potrebbe". Se hai l'abitudine di acquistare veicoli più nuovi e di fare trading su basi regolari, le probabilità che tu abbia mai a che fare con il guasto del cilindro slave sono basse.
Detto questo, non c'è un periodo di tempo definito per la sostituzione del cilindro della frizione - non fa parte della manutenzione ordinaria. Le probabilità sono che se possiedi il tuo veicolo abbastanza a lungo, o se hai comprato un veicolo più vecchio, non è irragionevole pensare che ad un certo punto, il cilindro slave inizierà a perdere. Una leggera perdita potrebbe non essere la fine del mondo - noterai che la tua frizione non funziona come una volta, ea questo punto potresti prendere in considerazione la possibilità di sostituire il veicolo in ogni caso.
Tenete presente, tuttavia, che se pensate di continuare a guidare l'auto, dovrete affrontare il problema. Dovrai avere delle perdite diagnosticate per scoprire se il problema è nel cilindro slave o nel cilindro della frizione. Se aspetti, e la perdita peggiora, potresti finire con il guasto completo del cilindro slave, senza frizione e un veicolo non guidabile. Quindi, se sospetti che il tuo cilindro slave stia perdendo, dovresti arruolare i servizi di un meccanico professionista che può sostituire il cilindro slave per te.