Molti di noi sono abituati a poter godere di movimenti fluidi e precisi quando si gira il volante nel nostro veicolo. Ciò è reso possibile da una combinazione di diversi componenti, tra cui le scanalature che accoppiano il piantone dello sterzo all'albero intermedio, il giunto universale per il volante e l'ammortizzatore di sterzo.
Un ammortizzatore di sterzo non è altro che uno stabilizzatore progettato per ridurre o eliminare i movimenti indesiderati (chiamato oscillazione in alcuni cerchi). L'oscillazione nel volante rende la manovrabilità molto meno precisa e può causare situazioni pericolose. Tuttavia, in genere li trovi solo su camion più grandi e SUV, in particolare quelli con pneumatici più grandi.
I pneumatici più grandi creano una oscillazione o uno shimmy nel veicolo. Colpisce non solo la tua maneggevolezza, ma praticamente tutti i componenti dagli urti e dai montanti ai cuscinetti delle ruote e persino allo scarico. Troppe vibrazioni finiranno per danneggiare qualsiasi cosa.
L'ammortizzatore di sterzo fornisce anche una difesa contro l'affaticamento del braccio e della mano. Se lasciato deselezionato, la vibrazione dal contatto pneumatico / stradale farebbe salire il piantone dello sterzo verso le tue braccia e la forza richiesta per tenere ferma la ruota sarebbe significativamente maggiore. L'ammortizzatore di sterzo lavora per ridurre tali vibrazioni ed eliminare l'affaticamento del braccio.
Mentre sarai ancora in grado di guidare se il tuo ammortizzatore di sterzo inizia a guastarsi, troverai l'esperienza tutt'altro che ideale. Guarda i seguenti sintomi per indicare che potresti avere un problema con lo smorzatore:
- Molte più vibrazioni della strada percepite del solito (questo potrebbe anche indicare una cintura rotta in una gomma)
- Il volante non gira completamente
- Rumore di clunking quando si gira la ruota
- Il volante si sente come si lega ad intermittenza
Se si verificano sintomi associati a un malfunzionamento dell'ammortizzatore di sterzo, potrebbe essere il momento di controllarlo. Un meccanico certificato può ispezionare il sistema e, se necessario, sostituire lo smorzatore di sterzo.