Il liquido dei freni è un fluido idraulico utilizzato nei sistemi di frenatura per autoveicoli. I liquidi per freni più utilizzati oggi sul mercato sono a base di glicoletero. Tuttavia, è disponibile anche un liquido per freni a base di olio minerale.
I fluidi dei freni utilizzati negli Stati Uniti devono soddisfare determinati requisiti stabiliti da organizzazioni governative, come il Dipartimento dei trasporti (DOT). Il DOT ha le sue classificazioni per il liquido dei freni, basato sulla Society of Automotive Engineers (SAE). Il DOT segue le raccomandazioni SAE ma tiene anche nel contesto dettagli locali, come la temperatura e l'umidità. Con questo in mente, ha senso sentire i termini "DOT 3" e "DOT 4" quando si fa riferimento al liquido dei freni per un veicolo. Non miscelare diversi tipi di liquido dei freni. Il manuale dell'utente del veicolo specificherà quale tipo di liquido per freni dovrebbe essere usato.
La normale misurazione di quanto tempo dura un veicolo è misurata in miglia percorse. Quindi, quando si determina la frequenza con cui cambiare il liquido dei freni, è importante sapere quante miglia sono state percorse dall'ultima variazione del liquido dei freni. Tuttavia, non esiste uno standard che possa essere applicato a tutti i veicoli. Alcune aziende possono suggerire solo 20.000 miglia, mentre alcune suggeriscono che il veicolo può viaggiare fino a 150.000 miglia prima di cambiare il liquido dei freni. I proprietari devono consultare il manuale dell'utente del veicolo o un meccanico autorizzato per determinare se è necessario sostituire il liquido dei freni.
Potrebbe essere necessario sostituire il liquido dei freni al di fuori del normale programma di manutenzione, ad esempio se l'umidità è penetrata nel sistema di frenatura, o se i freni si scaricano o si bloccano. Un meccanico con licenza, come quello di Vermin-Club, può aiutare a diagnosticare correttamente i problemi di frenata, a casa o in ufficio.