Se hai mai maledetto un guidatore in arrivo perché le loro luci ti stavano accecando o hai notato che le tue luci tendono a illuminare le cime degli alberi lungo la strada anziché la strada, ci sono buone possibilità che tu abbia a che fare con fari disallineati.
L'allineamento corretto dei fari è estremamente importante per la sicurezza del veicolo. I fari correttamente allineati non solo illuminano la strada, ma aiutano a illuminare i segnali stradali e gli animali che potrebbero saltare sulla strada. Guidare con luci disallineate è pericoloso, e dovrebbero essere regolate il prima possibile.
Fortunatamente, la regolazione dei fari è una soluzione piuttosto semplice che la maggior parte delle persone può gestire nel loro vialetto o garage. Tuttavia, i veicoli più recenti dotati di lampadine alogene o ad alta intensità devono essere portati da un professionista per un corretto allineamento.
Parte 1 di 3: i fari dei motivi devono essere regolati
Nella maggior parte dei casi, i fari semplicemente scivolano fuori dalla regolazione nel tempo. In effetti, la maggior parte dei fari dovrà essere regolata ogni pochi anni. Ecco un paio di motivi per cui i fari potrebbero essere puntati verso il cielo:
Motivo 1: troppo peso. Uno dei motivi più comuni per cui i fari non splendono sulla strada o per i guidatori in avvicinamento accecanti è dovuto al peso eccessivo nel bagagliaio o nella zona di carico. Ciò spingerà verso il basso la parte posteriore del veicolo abbastanza da inclinare la parte anteriore di esso, insieme con i fasci di luce.
- Se carichi frequentemente carichi di grandi dimensioni, potresti prendere in considerazione la possibilità di prendere in considerazione gli shock atmosferici a livello di carico, il che risolverà il problema. I costi varieranno ma prevediamo di spendere qualche centinaio per shock e installazione. Questi ammortizzatori pompano automaticamente più liquido negli ammortizzatori posteriori per mantenere l'altezza di marcia quando il veicolo è appesantito.
Motivo 2: urti usurati. Proprio come trasportare un carico pesante, gli shock indossati possono portare a fari troppo mirati. Quando gli ammortizzatori si consumano, si afflosciano e se sono gli ammortizzatori posteriori che si stanno afflosciati, la parte anteriore dell'auto sarà puntata più in alto del normale, gettando via i fari. La regolazione dei fari risolverà questo problema, sostituendo gli ammortizzatori è l'opzione migliore.
Motivo 3: l'auto è stata colpita. Se qualcuno tocca la parte anteriore della tua auto con il loro veicolo, è possibile che i fari siano sbalzati di allineamento, ma non ci saranno danni visibili al tuo veicolo.
Parte 2 di 3: Controllo dell'allineamento delle luci
È abbastanza semplice controllare l'allineamento delle luci. Tutto ciò che serve è una superficie piatta, un muro per proiettare le luci accese, un metro a nastro, il livello di un falegname, un cacciavite e del nastro adesivo. Ecco le istruzioni passo-passo su come verificare che le luci siano allineate.
Passaggio 1: preparare l'auto. Per assicurarsi che l'auto sia livellata correttamente quando si allineano le luci, assicurarsi che tutti i pneumatici siano adeguatamente gonfiati, che il veicolo abbia almeno mezzo serbatoio di carburante e che ci sia qualcuno seduto al posto di guida. Ciò garantirà che il veicolo sia livellato e rifletta le condizioni di guida comuni quando vengono prese le misure.
Passaggio 2: parcheggiare l'auto. Trova una superficie piana con un muro di fronte e parcheggia il veicolo a circa 10-25 piedi dalla parete o dalla porta del garage con le luci rivolte verso il muro. Questa distanza è ottimale in quanto ricrea condizioni comuni sulla strada. Se si dispone di un vialetto piatto, la porta del garage dovrebbe funzionare bene, altrimenti prendere in considerazione il piano terra di una rampa di parcheggio in quanto è solitamente piatta, scura e ha un muro.
Passaggio 3: livella l'auto. Spingere verso il basso e verso il basso tutti e quattro gli angoli del veicolo alcune volte per regolare la sospensione e assicurarsi che gli urti siano a livello.
Passaggio 4: misura le luci. Utilizzare il metro a nastro per misurare da un punto fisso su ciascuno dei proiettori fino a terra. Le misurazioni dovrebbero essere a mezzo pollice di distanza l'una dall'altra. Ciò verificherà che la sospensione non si sia abbassata su entrambi i lati, il che provocherebbe il lancio delle misurazioni.
Passaggio 5: accendere i fari. Accendi le luci ma non utilizzare i fendinebbia o gli abbaglianti. Utilizzare il nastro per contrassegnare le linee centrali orizzontali e verticali dei fasci dei fari.
Passaggio 6: misura le linee. Le linee centrali non dovrebbero essere più alte di 3,5 piedi da terra. Usa il livello del falegname per verificare che le linee centrali di ciascun faro siano pari. Se le linee non sono pari, abbassa il segno più alto al livello di quello inferiore.
Passaggio 7: eseguire il backup della macchina. L'auto dovrebbe ora essere sostenuta in modo che si trovi esattamente a 25 piedi dal muro. Questo non dovrebbe essere stimato, utilizzare il metro a nastro in modo che il veicolo sia esattamente a 25 metri di distanza.
- Mentre 25 piedi sono standard per la maggior parte dei veicoli, le specifiche variano a seconda della casa automobilistica, quindi assicurati di controllare il manuale del proprietario per i dettagli. Indipendentemente dalla distanza consigliata, la precisione è fondamentale, quindi misurare con attenzione la distanza con un metro a nastro.
Parte 3 di 3: Regolazione delle luci
Ora è il momento di fare le regolazioni per far brillare le luci sulla strada, a cui appartengono.
Passo 1: trova le viti di regolazione. La prima cosa che devi fare è individuare le viti di regolazione sul tuo veicolo. In molti casi, sarà necessario rimuovere l'anello di rifinitura dal faro. La maggior parte delle viti di regolazione si trova nella parte superiore e laterale dell'alloggiamento della luce. Dovrebbero essere chiaramente indicati.
Se non riesci a individuare le viti, controlla il manuale del proprietario.
Va notato che alcuni produttori hanno localizzato le viti di regolazione nel vano motore dietro l'alloggiamento del faro. Potrebbe essere necessario rimuovere la batteria o anche il serbatoio del liquido di raffreddamento per raggiungere le viti. In alcuni casi, potrebbe essere necessario che un professionista esegua il lavoro.
Passaggio 2: regolare i fari individualmente. Se possibile, avere un altra persona seduta al posto di guida che può accendere e spegnere le luci sarà di grande aiuto. I fari devono essere regolati uno alla volta. Metti uno straccio o un asciugamano sopra una sedia di fronte alla luce che vuoi bloccare. Coprire direttamente il gruppo ottico può danneggiare la lente in plastica - può diventare troppo calda se completamente bloccata.
Passaggio 3: regola il campo verticale. La vite sulla parte superiore dell'alloggiamento della luce deve essere ruotata in senso orario per sollevare le luci e in senso antiorario abbassare la luce. Il faro deve essere regolato fino a quando la parte superiore della parte più intensa del fascio di luce non risplende direttamente o appena al di sotto del centro della linea di tapet sul muro.
Può essere alquanto difficile determinare il centro della parte più intensa del raggio, ma in generale, ci dovrebbe essere molto poco del raggio complessivo sopra la linea.
Le luci devono essere spente mentre si regolano le viti e poi si riaccendono per determinare se la regolazione ha avuto successo o è necessaria un'ulteriore regolazione.
Passaggio 4: regola il campo orizzontale. La vite sul lato dell'alloggiamento della luce dovrebbe ora essere ruotata per ottenere la regolazione destra / sinistra corretta. Regolare l'obiettivo in modo che la parte più intensa del raggio si trovi a destra della linea verticale.
Passaggio 5: verifica le linee guida del produttore. È sempre una buona idea controllare le linee guida del produttore durante la regolazione dei fari, in quanto potrebbero esserci delle specifiche molto precise da seguire. Questo è particolarmente vero con i fari più luminosi sui nuovi veicoli.
Passaggio 6: verifica i risultati. È tempo di portare il veicolo in strada per assicurarsi che i fari siano regolati correttamente. Questo passaggio è importante perché se si è effettuata la regolazione in modo errato i fari potrebbero essere ulteriormente fuori regolazione. Controllali sulla strada buia in modo da poter giudicare correttamente la regolazione. Se non sono ancora regolati correttamente, ripetere questi passaggi finché non si correggono.
Se hai difficoltà a regolare correttamente i fari, o stai semplicemente a disagio nel fare questo tipo di lavoro sul tuo veicolo, un meccanico certificato di Vermin-Club sarà felice di venire a casa o in ufficio per eseguire la regolazione.