Gli ammortizzatori fanno esattamente quello che dice il nome: assorbono lo shock o smorzano la guida del tuo veicolo. La tua auto subisce ogni sorta di rimbalzi e scosse dalla strada, tra cui buche, dossi, accelerazioni e arresti rapidi e altro ancora. Gli ammortizzatori aiutano a smussare la corsa in modo da non urtare la testa contro il soffitto ogni volta che colpisci una buca.
Gli ammortizzatori funzionano collegando le molle alle ruote, attraverso il telaio e gli assi. Mentre guidi la tua auto, le molle rimbalzano in base al terreno su cui stai viaggiando. Se il rimbalzo non viene controllato, il telaio risponderà in base a ciascuna azione della molla, il che può comportare una guida molto irregolare. Quando si aggiunge il fatto che le gomme rimbalzano in modo diverso rispetto alle molle, si ha una situazione in cui è probabile che l'autista perderebbe il controllo completo del veicolo. Gli ammortizzatori funzionano assicurando che le molle e le gomme non causino il contatto del conducente con la strada.
Ottieni il giusto tipo di shock
È sempre fondamentale assicurarsi di acquistare i corretti tipi di shock per il proprio veicolo, e ci sono diversi tipi di shock: scosse da gas, shock standard, scosse da carichi pesanti, scosse automatiche di controllo del livello, scariche atmosferiche, e shock da sovraccarico. Con questi pochi suggerimenti, saprai quali ammortizzatori sono adatti al tuo veicolo:
Shock di gas: Le scosse di gas sono generalmente fornite come gli shock originali che arriveranno sulla tua auto. Sono creati con gas azoto e olio sigillati all'interno, e questo è ciò che ammortizza la tua corsa. Questo tipo particolare di ammortizzatori durerà più a lungo su veicoli più piccoli rispetto agli ammortizzatori standard, in quanto possono gestire il rimbalzo extra verso cui tendono le auto più piccole.
Shock standard: Gli shock standard sono generalmente forniti con il tuo veicolo quando lo acquisti. Sono di base e standard, senza caratteristiche speciali, questi shock raramente dureranno oltre 100.000 miglia.
Urti pesanti: Gli ammortizzatori pesanti hanno un albero centrale più grande, punti di attacco rinforzati e un diametro maggiore rispetto agli ammortizzatori standard. Questi shock sono fatti con camion, furgoni e SUV in mente - e il veicolo che sta per portare un carico maggiore. Offrono una guida più rigida fino a quando il carico è più pesante, nel qual caso lo fanno anche fuori.
Shock automatici di controllo del livello: Gli ammortizzatori automatici di controllo livello hanno una pompa d'aria che si attiva per livellare la distribuzione del peso nel veicolo e si trovano solitamente solo su veicoli di lusso. Qualsiasi guida con un complemento completo di passeggeri o peso del bagagliaio aggiuntivo fa sì che la pompa d'aria aggiunga pressione agli ammortizzatori al fine di compensare il carico aggiunto.
Air shock: Le scariche atmosferiche sono più di un processo manuale, anche se simili agli ammortizzatori automatici di controllo del livello in natura in quanto l'aria deve essere aggiunta agli ammortizzatori dal guidatore al fine di smorzare l'azionamento.
Urti di sovraccarico: Gli shock da sovraccarico, noti anche come shock di sovralimentazione, hanno una bobina elastica montata attorno all'esterno del cilindro dell'ammortizzatore. Questa bobina aiuta i veicoli fuoristrada come gli scalatori e le dune buggy a irrigidire l'azione riflessa dello shock.
Ci sono una vasta gamma di diversi stili di ammortizzatori sul mercato oggi, e assicurarti di acquistare il tipo corretto per il tuo particolare bisogno è importante.
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