Quando si gira la chiave e non accade nulla, la maggior parte delle persone presume che sia dovuto a un dispositivo di avviamento difettoso o al blocco dell'accensione. Che ci crediate o no, la maggior parte dei problemi di accensione o di accensione visualizzati dopo che il conducente gira la chiave sono attribuiti al "intermediario" del sistema di avviamento del veicolo: il relè di accensione o l'interruttore del relè di accensione. Questo componente è collegato al blocco dell'accensione e presenta una serie di connettori elettrici che alimentano altri componenti meccanici. Il termine "relè" è applicabile qui, poiché l'interruttore di accensione trasmette le informazioni inviate elettricamente a questi componenti, consentendo loro di attivarsi.
Il relè di accensione dovrebbe durare la vita del veicolo; tuttavia, ci sono alcune occasioni in cui il relè diventa difettoso o si consuma. Alcuni dei sintomi comuni di un relè di accensione danneggiato o rotto includono una batteria scarica o scarica, l'auto in stallo o non in avviamento o la perdita di alimentazione delle luci del cruscotto.
La maggior parte delle auto moderne con avviamento a distanza senza chiave hanno una chiave che ha un chip di computer al suo interno. Ciò richiede un diverso tipo di sistema di accensione e spesso ha un sistema di relè di accensione molto complesso. Le istruzioni riportate di seguito si riferiscono a veicoli meno recenti senza chiave di accensione in stile chip o funzioni di avviamento a pulsante. Fare riferimento al manuale di assistenza del veicolo o contattare il meccanico locale certificato ASE per assistenza con i moderni sistemi di accensione.
Parte 1 di 1: Sostituzione del relè di accensione
Materiale necessario
- Set di chiavi a brugola o cricchetto
- Torcia elettrica o luce di goccia
- Lama piatta di dimensioni regolari e cacciavite a croce
- Sostituzione dell'interruttore del relè di accensione
- Equipaggiamento di sicurezza (occhiali di sicurezza)
- Strumento di scansione
- Piccolo cacciavite a lama piatta
- Set di viti di coppia (per alcuni veicoli)
Passaggio 1: scollegare la batteria del veicolo. Individuare la batteria del veicolo e scollegare i cavi positivo e negativo della batteria prima di procedere.
Lavorerai con componenti elettrici, quindi è necessario rimuovere qualsiasi fonte di energia prima di iniziare questo progetto.
Passaggio 2: rimuovere i bulloni del coperchio del piantone dello sterzo. Trova le coperture di plastica che coprono i bulloni o le viti. Utilizzando un piccolo cacciavite a lama piatta, rimuovere i coperchi di plastica.
Prendere nota delle dimensioni e dello stile dei bulloni e utilizzare lo strumento appropriato per rimuovere i bulloni. In alcuni casi saranno viti a testa Phillips o bulloni di dimensioni standard / metriche che richiedono una presa e un cricchetto per la rimozione corretta.
Passaggio 3: rimuovere eventuali cover del dashboard aggiuntive. In alcuni casi, dovrai rimuovere alcuni coperchi del cruscotto aggiuntivi situati sotto il cruscotto e vicino al piantone dello sterzo.
Sulla maggior parte dei veicoli, il relè di accensione si troverà direttamente sotto l'alloggiamento del volante, vicino al retro del piantone dello sterzo.
Passaggio 4: individuare il relè di accensione. Dopo aver rimosso le coperture, dovresti essere in grado di localizzare l'interruttore del relè di accensione piuttosto facilmente. L'interruttore del relè sarà collegato a una serie di cablaggi elettrici su entrambi i lati.
Passaggio 5: rimuovere i cablaggi elettrici. Dopo aver individuato l'interruttore del relè di accensione, rimuovere i collegamenti elettrici ad esso collegati.
Possono esserci uno o due cablaggi, quindi fare riferimento al manuale di assistenza del veicolo per le istruzioni esatte.
Passaggio 6: rimuovere il relè di accensione. Il processo di rimozione del relè di accensione varia in base al singolo produttore. Ci sono due parti per rimuovere questo componente.
Innanzitutto, sarà necessario rimuovere il coperchio che si trova sopra l'interruttore del relè. Questo è tipicamente tenuto da un bullone da 7mm.
In secondo luogo, rimuovere le viti dell'interruttore relè che collegano il relè di accensione al piantone dello sterzo o alle staffe di supporto. Nella maggior parte dei veicoli ci sono due o quattro viti che devono essere rimosse.
Passaggio 7: reinstallare il nuovo relè di accensione. Una volta rimosso il vecchio switch relay, sarai pronto per installare quello nuovo. Questo processo è un semplice rovescio della rimozione.
Installare il nuovo interruttore del relè di accensione nella stessa direzione dell'unità precedente. Attaccare il relè di accensione al piantone dello sterzo o alla staffa con le viti rimosse inizialmente.
Ricollegare il coperchio che fissa il cablaggio all'alloggiamento, quindi ricollegare i cavi elettrici. Infine, reinstallare i coperchi oi pannelli del cruscotto che sono stati rimossi e reinstallare i coperchi del piantone dello sterzo.
Passaggio 8: ricollegare i terminali della batteria. Ricollegare i terminali positivo e negativo alla batteria.
Passaggio 9: Cancellare i codici di errore con uno strumento di scansione. Nei veicoli più recenti dotati di moduli di controllo elettronici e di un sistema di accensione a chiave standard, la spia del motore di controllo si accende se si è verificato un problema nell'ECM.
Se questi codici di errore non vengono cancellati prima di testare il motore, è possibile che l'ECM non ti consenta di avviare il veicolo.
Assicurati di cancellare tutti i codici di errore con uno strumento di scansione digitale prima di testare la riparazione.
Passaggio 10: testare il nuovo relè. Inserisci la tua chiave con la porta aperta. Se inserisci la chiave e senti suonare le campane, la prima connessione è buona.
Quindi, ruotare la chiave nella posizione dell'accessorio per testare tali funzioni. Verifica che la radio sia alimentata.
Una volta che si gira la chiave nella posizione successiva, il relè di accensione dovrebbe inviare un segnale alla pompa del carburante. Accertandosi che la radio sia spenta, attendere che la pompa del carburante si inneschi.
Infine, avvia il veicolo. Se il veicolo si avvia in modo fluido, il relè di accensione funziona correttamente.
È sempre consigliabile fare riferimento al manuale di servizio e rivedere completamente i loro consigli prima di intraprendere questo tipo di lavoro. Se hai letto queste istruzioni e ancora non ti senti sicuro di aver completato questa riparazione, ti preghiamo di contattare uno dei meccanici certificati ASE presso Vermin-Club per completare una sostituzione del relè di accensione dove è più conveniente per te.