La funzione di un carburatore è quella di misurare l'aria in entrata, miscelare la quantità appropriata di carburante con quella aria e consegnare la miscela al motore. Quando il rapporto aria-carburante è spento, questo porta a diverse condizioni di funzionamento. Potrebbe esserci una perdita di potenza, il motore potrebbe funzionare troppo caldo e il risparmio di carburante può risentirne. Questi sono solo alcuni, ma non tutti, degli effetti di un carburatore mal funzionante.
Il processo di sostituzione di un carburatore descritto di seguito è inteso come una panoramica, non un tutorial su alcun modello in particolare. Esistono diversi tipi di carburatori e non tutti i produttori utilizzano gli stessi tipi. Alcuni produttori possono persino utilizzare diverse marche di carburatori sullo stesso modello e anno di una determinata vettura. Questo è il motivo per cui questa panoramica è scritta in un modo che dovrebbe coprire tutte le basi dei carburatori in generale.
- avvertimento: Quando si effettua la manutenzione di qualsiasi parte del sistema di alimentazione di un veicolo, è molto importante prendere precauzioni per evitare gli incendi. Il carburante è estremamente infiammabile e richiede preparazione per evitare lesioni. È altamente raccomandato che un estintore sia sempre vicino. Si suggerisce inoltre di indossare occhiali di sicurezza poiché il carburante è caustico e può causare danni agli occhi molto facilmente. La benzina è anche pericolosa per inalare. Si raccomanda di eseguire le riparazioni in un'area ben ventilata.
Parte 1 di 10: scollegare i cavi della batteria
Materiale necessario
- telecamera
- Set di estensione
- Chiavi a dado svasate
- Solvente leggero, come freni puliti o alcool
- marcatore
- Nastro adesivo
- Pinze
- Raschietto o lama di rasoio
- cacciaviti
- Negozio di stracci o asciugamani
- Vaschetta o vassoio piccolo resistente al carburante
- Piccola barra di leva
- Set di prese
- Set di chiavi
Quando si lavora su un sistema di alimentazione, è sempre una buona idea scollegare i cavi della batteria per evitare eventuali scintille causate dal contatto accidentale delle connessioni elettriche con utensili o altre superfici. E poiché il processo di modifica di un carburatore implicherà il contatto con la benzina in entrambe le sue forme liquide e gassose, limitare la possibilità di una scintilla è molto importante.
Passaggio 1: individuare la batteria e rimuovere i cavi. Trova la batteria sotto il cofano del veicolo e scollega entrambi i cavi della batteria positiva (+) e negativa (-).
Passaggio 2: assicurare i cavi. Sarà necessario schermare e fissare i cavi in modo che non possano inavvertitamente entrare in contatto con i pali della batteria durante le riparazioni. Coprire i terminali dei cavi e proteggerli.
Parte 2 di 10: Rimozione del filtro dell'aria e di eventuali condutture di aspirazione dell'aria
La maggior parte dei carburatori è dotata di un gruppo filtro dell'aria che copre il lato di aspirazione dell'aria del carburatore. Questo gruppo del filtro dell'aria in genere alloggia un filtro dell'aria per mantenere sporco e detriti dal motore. Questo filtro è più comunemente un elemento di carta piegato o un tipo di materiale spugnoso. Il coperchio del gruppo del filtro dell'aria è solitamente tenuto in posizione da viti, bulloni, clip o qualsiasi combinazione o questi.
Inoltre, possono esserci condutture o tubi flessibili che vanno dal gruppo del filtro dell'aria a una fonte di aria fresca sulla parte anteriore del veicolo.
Passaggio 1: Identificare il gruppo del filtro dell'aria e tutte le canalizzazioni correlate. Identificare visivamente tutte le parti che compongono il gruppo del filtro dell'aria e le condutture che dovranno essere rimosse per accedere al carburatore.
Passaggio 2: rimuovere il gruppo del filtro dell'aria e tutta la canalizzazione. Rimuovere tutti i componenti associati al gruppo del filtro dell'aria e alla sua canalizzazione utilizzando gli strumenti in base al tipo di dispositivo di fissaggio che tiene le parti in posizione. Metti queste parti di lato e fuori strada.
Parte 3 di 10: Identificazione e rimozione di tutti i tubi del vuoto e altre connessioni
Un carburatore funziona leggendo meccanicamente i segnali dal motore per determinare quanto carico è sotto il motore. Uno dei modi in cui viene determinato questo carico è di ottenere un segnale dal collettore di aspirazione sotto forma di vuoto all'interno del collettore di aspirazione. Questo segnale viene inviato al carburatore dai tubi del vuoto.
A seconda dello stile del carburatore utilizzato nel veicolo, ci saranno uno o più tubi del vuoto che si collegano al carburatore.
Passaggio 1: Identificare visivamente tutti i tubi flessibili collegati al carburatore. Guardare attorno al perimetro del carburatore e identificare tutti i tubi flessibili che si collegano ad esso.
- Mancia: Fotografare i tubi nella loro configurazione originale con una fotocamera o un telefono è una buona idea, perché è possibile fare riferimento alle immagini al momento del rimontaggio.
- Mancia: Se necessario, i tubi e le eventuali connessioni successive possono essere etichettati con nastro adesivo e un pennarello per aiutarti a ricordare il luogo e la funzione di ciascuno.
Passaggio 2: rimuovere tutti i tubi. Rimuovere tutti i tubi flessibili collegati al carburatore e fissarli sul lato dell'area di lavoro.
Parte 4 di 10: rimozione di qualsiasi collegamento
Individuare il leveraggio dell'acceleratore che collega il pedale dell'acceleratore all'interno dell'auto al carburatore, che sarà fissato sul lato del carburatore. Questo collegamento è ciò che controlla la valvola a farfalla sul carburatore. La valvola a farfalla controlla quindi la quantità d'aria che entra nel carburatore, segnalando quindi la quantità di carburante necessaria al motore. Il collegamento dell'acceleratore può essere tenuto da qualsiasi combinazione di clip, bulloni o viti.
Passaggio 1: Identificare visivamente il collegamento e le relative parentesi. Guardare su tutti i lati del carburatore e identificare il leveraggio dell'acceleratore e qualsiasi della sua staffa che dovrà essere rimosso per separare il carburatore dal collettore di aspirazione.
Passaggio 2: rimuovere il collegamento e le staffe. Scollegare il leveraggio dell'acceleratore e qualsiasi staffa che possa montarlo sul lato del carburatore. Rimuovere il leveraggio e la staffa e fissarlo lateralmente.
Parte 5 di 10: Disconnessione della linea di alimentazione del carburante
Il carburatore utilizza carburante dal serbatoio del carburante per fornire benzina al motore. Di solito c'è un tubo flessibile o un tubo metallico, chiamato la linea di alimentazione del carburante, che si collega al carburatore.
Questa linea può essere trattenuta sul carburatore da una fascetta (per un tubo di gomma) o può essere infilata direttamente nel carburatore (nel caso di una linea metallica).
Fase 1: rilasciare eventuali residui di pressione del carburante nel condotto del carburante. Distaccare delicatamente la linea e scaricare la pressione residua eventualmente presente.
A seconda del tipo di sistema di alimentazione utilizzato, potrebbe esserci ancora carburante pressurizzato nella linea di alimentazione. Quando rimuovi la linea del carburante, dovresti avere qualcosa a disposizione per prendere il carburante che fuoriesce quando la linea viene rimossa.
Se c'è spazio, una ciotola o un vassoio posto sotto la linea sarebbe la cosa migliore. Se la stanza è limitata, uno straccio o un asciugamano possono essere posizionati sotto la linea nel tentativo di catturare più carburante possibile.
Passaggio 2: rimuovere la linea di alimentazione del carburante. Rimuovere la linea di alimentazione del carburante rimuovendo eventuali morsetti, bulloni, dadi o altri elementi di fissaggio necessari per separare la linea di alimentazione del carburante dal carburatore.
Passaggio 3: scaricare la linea di alimentazione del carburante. Scaricare il più possibile il carburante residuo dalla linea per evitare perdite.
Passaggio 4: spostare lateralmente la linea di alimentazione del carburante. Posizionare la linea sul lato in modo che non permetta di gocciolare carburante nell'area di lavoro.
Parte 6 di 10: Rimozione del vecchio carburatore
Il carburatore è trattenuto sul collettore di aspirazione da qualsiasi combinazione di bulloni, dadi, prigionieri e viti. Questi fermi possono essere posizionati ovunque sul carburatore, ad esempio attorno alla base o anche attraverso il centro dell'alloggiamento del carburatore.
Passaggio 1: identificare e rimuovere l'hardware di montaggio del carburatore. Identifica visivamente tutto l'hardware che fissa il carburatore al collettore di aspirazione.
Utilizzare gli strumenti appropriati per rimuovere l'hardware di montaggio.
Passaggio 2: Separare il carburatore dal collettore di aspirazione. Sollevare il carburatore dal collettore di aspirazione.
Se è presente resistenza al sollevamento del carburatore, è possibile utilizzare una piccola leva o un cacciavite per sollevare delicatamente il carburatore.
- avvertimento: Prestare molta attenzione quando si fa leva sul carburatore poiché il corpo e le flange sono fragili e possono essere danneggiati o rotti se non si usa cautela. Non forzare MAI nulla nella cucitura tra il carburatore e il collettore di aspirazione. Ciò può causare danni alle flange del carburatore o del collettore di aspirazione, che a loro volta possono causare perdite di vuoto e provocare in seguito condizioni di funzionamento gravose.
Fase 3: bloccare l'apertura del collettore di aspirazione. Posizionare stracci o asciugamani nella apertura del collettore di aspirazione per evitare che i detriti cadano nel motore.
Fare attenzione a non posizionarli così lontano in quanto non possono essere recuperati quando è il momento di installare il carburatore di ricambio.
Passaggio 4: rimuovere la vecchia guarnizione, se applicabile. Rimuovere la guarnizione tra il carburatore e il collettore di aspirazione.
Nota: Non tutti i produttori utilizzano una guarnizione. Se non è presente alcuna guarnizione, contattare un meccanico certificato, ad esempio uno di Vermin-Club, per ottenere ulteriori informazioni. In effetti, durante questo processo, puoi sempre chiedere a un meccanico di ottenere una consulenza rapida e dettagliata da uno dei nostri tecnici certificati.
Mancia: Se la guarnizione aderisce alla superficie del carburatore o del collettore di aspirazione, è possibile utilizzare un raschietto o una lama di rasoio per rimuovere delicatamente la guarnizione. Fare attenzione a non scavare le superfici in quanto ciò potrebbe causare una perdita di vuoto in seguito.
Parte 7 di 10: Preparazione per l'installazione del carburatore di ricambio
Passaggio 1: pulire il carburatore e le flange di montaggio del collettore di aspirazione. Utilizzando un leggero solvente, pulire le flange del collettore di aspirazione e del carburatore di ricambio.
Rimuovere tutta la sporcizia e i detriti per garantire una tenuta senza perdite.
Passaggio 2: installare una nuova guarnizione, se applicabile. Installare una nuova guarnizione del carburatore sul collettore di aspirazione (la maggior parte dei carburatori di ricambio è dotata di una nuova guarnizione).
Collocare la nuova guarnizione sul collettore di aspirazione, orientata in modo che si posizioni tra il collettore di aspirazione e il carburatore nello stesso modo della vecchia guarnizione con i ritagli nella nuova guarnizione che si adattano alle aperture sia nel collettore di aspirazione che nel carburatore.
Passo 3: confronta il vecchio carburatore con il nuovo carburatore. Prenditi qualche minuto per confrontare visivamente il vecchio carburatore con il carburatore di ricambio, assicurandoti che abbiano le stesse caratteristiche, i collegamenti, i punti di montaggio, lo stile di ingresso del carburante e che siano almeno nella stessa posizione generale.
Fase 4: trasferire le parti dal carburatore originale al nuovo carburatore. Trasferire tutte le parti dal vecchio carburatore alla sostituzione.
Questo è in genere più facile da fare prima che la sostituzione sia montata sul collettore di aspirazione.
Passaggio 5: rimuovere eventuali stracci o asciugamani del negozio. Rimuovere eventuali panni o asciugamani che potrebbero essere stati precedentemente inseriti nel collettore di aspirazione.
Parte 8 di 10: installazione del carburatore di ricambio
Passaggio 1: impostare il nuovo carburatore sul collettore di aspirazione. Riposizionare il carburatore di ricambio sul collettore di aspirazione.
Passaggio 2: completare l'installazione del carburatore. Da qui, seguire il processo di rimozione in ordine inverso, fino al punto in cui tutti i tubi del vuoto, la linea del carburante e il collegamento dell'acceleratore sono stati reinstallati.
Parte 9 di 10: controllo del carburatore per perdite
Una volta che il carburatore è stato installato e tutte le linee di alimentazione del carburante, i tubi di aspirazione e i collegamenti sono stati reinstallati, è possibile iniziare a controllare la presenza di perdite nel sistema.
Passaggio 1: ricollegare la batteria. Ricollegare entrambi i cavi della batteria positiva (+) e negativa (-).
Step 2: Costruisci pressione sul carburatore. A seconda del tipo di sistema di alimentazione (elettrico o meccanico), applicare la pressione del carburante al sistema.
- Nota: I veicoli con una pompa di alimentazione elettrica in genere richiedono solo la chiave di accensione in posizione di marcia per ispezionare la presenza di una perdita. I veicoli con una pompa di alimentazione meccanica possono richiedere che il motore venga avviato prima di poter raggiungere la pressione del carburante. Il motore non ha necessariamente bisogno di funzionare, appena avviato a manovella abbastanza a lungo da aumentare la pressione nella linea per verificare eventuali perdite.
Fase 3: ispezionare il carburatore per verificare che non vi siano perdite. Ispezionare visivamente il carburatore, i tubi flessibili, le linee e l'area generale attorno al carburatore per rilevare eventuali segni di perdite di carburante.
Mancia: Ascolta un sibilo attorno al carburatore, in quanto potrebbe segnalare anche una perdita di vuoto.
avvertimento: Se viene rilevata una perdita, spegnere immediatamente il motore e fare attenzione a non provocare scintille. Pulire il carburante versato il prima possibile.
Passaggio 4: Riparare eventuali perdite trovate. Stringere eventuali raccordi o elementi di fissaggio secondo necessità per sigillare eventuali perdite.
Passaggio 5: riavviare il motore. Una volta che tutte le perdite sono state prese in considerazione, avviare il motore e controllare la funzionalità del nuovo carburatore.
Parte 10 di 10: Completamento dell'installazione
Passaggio 1: reinstallare il filtro dell'aria e le condutture associate. Sostituire il filtro dell'aria e le eventuali condutture rimosse durante lo smontaggio.
Passaggio 2: eseguire un'ispezione visiva finale. Prendetevi un paio di minuti per ispezionare visivamente l'area di riparazione per essere sicuri che non vi siano ancora attrezzi nel vano motore.
Controllare che tutti i dispositivi di fissaggio siano serrati e che nulla sia stato lasciato libero.
Passaggio 3: prova guidare l'auto. Prova su strada il veicolo per verificare che funzioni correttamente.
- avvertimento: Se in qualsiasi momento durante il test su strada viene rilevato un odore di carburante, staccare il lato della carreggiata in un luogo sicuro e spegnere immediatamente il motore. Ispezionare il veicolo per individuare eventuali perdite eventualmente presenti e riparare se necessario.
Un carburatore funzionante fornirà anni di servizio. Una volta sintonizzati correttamente, ci sarà un miglioramento del consumo di carburante, un aumento della potenza e un'esperienza di guida complessivamente migliore. Se hai bisogno di una mano che sostituisca il carburatore, contatta un tecnico professionista, come quello di Vermin-Club. Uno dei nostri professionisti della riparazione certificati sarà disponibile a venire a casa tua o in azienda per eseguire le riparazioni per te.