I sensori di posizione della trasmissione consentono al computer e al conducente di sapere a quale marcia si trova il veicolo. Questo sensore è fondamentale per avere e rendere la guida di un veicolo più sicura e sicura.
I due tipi di trasmissione elettronica sono:
- Trasmissioni cambio meccanico / elettronico
- Passaggio da trasmissioni a filo
Una trasmissione del cambio meccanico / elettronico ha un cavo o un leveraggio che collega l'impugnatura del cambio alla valvola principale sulla trasmissione. La trasmissione ha ancora solenoidi elettronici di cambio per spostare gli ingranaggi nella trasmissione senza alcun dispositivo meccanico. I vantaggi di avere una trasmissione del cambio meccanico / elettronico è che il guidatore ha il controllo del cambio in cabina. Tuttavia, il lato negativo è che il conducente può accidentalmente mettere la trasmissione in parcheggio o in retromarcia mentre si guida in avanti a grandi velocità.
Una trasmissione con trasmissione a filo ha un filo che invia un riferimento di tensione a un cambio elettronico dall'impugnatura del cambio. Questo sistema è collegato al sistema informatico e viene monitorato ogni microsecondo. Il vantaggio di avere uno spostamento tramite trasmissione a filo è che il computer ha il controllo e non il guidatore. Ciò elimina il conducente dal piazzare accidentalmente la trasmissione in parcheggio o in retromarcia durante il movimento in avanti. Tuttavia, se fosse necessario bruciare un filo o bruciare un fusibile, il veicolo non si sposterà e tornerà automaticamente in posizione neutra rendendo il veicolo inutilizzabile.
Parte 1 di 7: Capire i segni del guasto del sensore di posizione della trasmissione
Se il sensore di posizione della trasmissione non funziona, può rendere il veicolo inutilizzabile in molti modi diversi. I metodi più comuni non sono l'avviamento del motore, il movimento del veicolo o il mantenimento della trasmissione dalle marce mobili.
I codici luminosi del motore relativi al sensore di posizione della trasmissione sono:
- P0700
- P0701
- P0702
- P0705
- P0706
- P0707
- P0708
- P0709
- P0780
- p0864
Parte 2 di 7: Verificare le condizioni del sensore di posizione della trasmissione
Step 1: Metti il cambio in posizione di parcheggio. Tentativo di avviare il veicolo. Se il motore si avvia, prova a inserire la marcia. Se la trasmissione non va in marcia o è lenta nell'azionamento, allora il sensore ha fallito.
Passaggio 2: se il motore è avviato, spegnerlo. Metti il cambio in una marcia e cerca di accendere il motore. Se il motore si avvia con la marcia innestata, il sensore ha ceduto.
Parte 3 di 7: Prepararsi a sostituire il sensore di posizione della trasmissione
Materiale necessario
- Set di chiavi a brugola
- Chiavi poligonali
- Luce del flash
- Jack da pavimento
- Jack sta in piedi
- Cacciavite a punta piatta
- Guanti protettivi
- Indumenti protettivi
- Cricchetto con prese metriche e standard
- Occhiali di sicurezza
- Coppia di bit impostati
- Cunei
Passaggio 1: parcheggiare il veicolo su una superficie piana e rigida. Assicurarsi che la trasmissione sia in modalità parcheggio (automatica) o in prima (per i manuali).
Fase 2: fissare le ruote. Posizionare i cunei sulle ruote che rimarranno a terra. In questo caso, posizionare i cunei sulle ruote anteriori poiché la parte posteriore del veicolo verrà sollevata.
Innestare il freno di stazionamento per bloccare le ruote posteriori dal movimento.
Passo 3: Installa un risparmio di batteria da nove volt nell'accendisigari. Ciò manterrà il computer in tensione e manterrà le impostazioni correnti nel veicolo. Se non si dispone di un risparmio batteria a nove volt, è possibile saltare questo passaggio.
Passaggio 4: scollegare la batteria. Aprire il cofano del veicolo e scollegare la batteria dell'auto. Rimuovere il cavo di massa dal polo negativo della batteria per disattivare la corrente che va al sistema di accensione e al sistema di alimentazione.
- Nota: È importante proteggere le mani. Indossare guanti protettivi prima di rimuovere i terminali della batteria.
Step 5: Sollevare il veicolo. Utilizzando un martinetto da pavimento consigliato per il peso del veicolo, sollevare il veicolo nei punti di sollevamento specificati fino a quando le ruote non sono completamente sollevate da terra.
- Nota: È sempre meglio seguire le raccomandazioni fornite nel manuale del proprietario del veicolo e utilizzare il martinetto negli appositi punti di sollevamento del veicolo.
Passaggio 6: posizionare i cavalletti. I cavalletti dovrebbero andare sotto le posizioni del punto di sollevamento. Quindi abbassare il veicolo sui cavalletti.
- Mancia: Per la maggior parte delle auto moderne, i punti di sollevamento per i cavalletti saranno sulla saldatura di presa appena sotto le porte lungo il fondo dell'auto.
Parte 4 di 7: Rimuovere il sensore di posizione della trasmissione (interruttore)
Passaggio 1: adottare le precauzioni di sicurezza. Indossare indumenti protettivi, guanti resistenti all'olio e occhiali di sicurezza.
Passaggio 2: individuare il sensore di posizione della trasmissione. Prendi un rampicante, torcia elettrica e strumenti per il lavoro.
Andare sotto il veicolo e individuare il sensore di posizione della trasmissione (interruttore).
Passaggio 3: rimuovere il cablaggio dal sensore. Se si dispone di un cambio meccanico, sarà necessario rimuovere il collegamento dalla trasmissione.
Passaggio 4: rimuovere il sensore. Rimuovere i bulloni di fissaggio che fissano il sensore alla trasmissione. Utilizzare un cacciavite a punta piatta e sollevare leggermente il sensore dalla trasmissione.
Passaggio 5: pulire il connettore del cablaggio. Utilizzare un pulitore elettrico per pulire il connettore del cablaggio. Questo aiuta a rimuovere tutti i detriti e l'umidità che potrebbero causare problemi futuri.
Parte 5 di 7: Installare il nuovo sensore di posizione della trasmissione (interruttore)
Passaggio 1: estrai il nuovo sensore. Metti il nuovo sensore sulla trasmissione.
Passaggio 2: installare i bulloni di montaggio sul sensore. Stringili stretti a mano. Serrare i bulloni a 8 piedi per libbra.
- Nota: Non serrare eccessivamente i bulloni o si spezzerà il nuovo sensore.
Passaggio 3: collegare l'imbracatura al sensore. Se si dovesse rimuovere un collegamento del cambio, installare il collegamento del cambio.
- Nota: Tieni presente che se ci sono coppiglie, dovrai sostituirle con delle nuove. Le vecchie coppiglie diventeranno indurite e si rompono.
Parte 6 di 7: Abbassare il veicolo e collegare la batteria
Passaggio 1: rimuovi gli strumenti. Colleziona tutti gli attrezzi e il tuo rampicante e mettili fuori strada.
Step 2: Sollevare il veicolo. Utilizzando un martinetto da pavimento raccomandato per il peso del veicolo, sollevarlo sotto il veicolo nei punti di sollevamento specificati fino a quando le ruote non sono completamente sollevate da terra.
Passaggio 3: rimuovere i cavalletti. Rimuovere i cavalletti e tenerli lontano dal veicolo.
Step 4: Abbassare il veicolo. Abbassare il veicolo fino a dove tutte e quattro le ruote sono a terra. Tirare fuori il jack e metterlo da parte.
Passaggio 5: ricollegare la batteria. Aprire il cofano del veicolo. Ricollegare il cavo di messa a terra sul post negativo della batteria.
Rimuovere il risparmio energetico a nove volt dall'accendisigari.
Stringere il morsetto della batteria per assicurarsi che la connessione sia buona.
- Nota: Se non si utilizza un risparmio batteria a nove volt, sarà necessario ripristinare tutte le impostazioni del veicolo, ad esempio la radio, i sedili elettrici e gli specchietti elettrici.
Passaggio 6: rimuovere i cunei. Rimuovere i cunei delle ruote posteriori e metterli da parte.
Parte 7 di 7: prova guida il veicolo
Materiale necessario
- Torcia elettrica
Passaggio 1: guidare il veicolo intorno al blocco. Mentre stai guidando, controlla se la luce del motore si riaccende. Inoltre, controllare e assicurarsi che la trasmissione si sposti correttamente.
Passaggio 2: controllare il cablaggio sotto il veicolo. Quando hai finito con il test drive, prendi una torcia elettrica e guarda sotto il veicolo. Assicurarsi che il cablaggio sia libero da ostacoli e che il collegamento sia stretto.
Se la luce del motore si riaccende dopo aver sostituito il sensore di posizione della trasmissione, è necessaria un'ulteriore diagnosi del circuito del sensore di posizione della trasmissione.
Se la trasmissione non si sposta o non consente al motore di avviarsi, potrebbe essere necessario sostituire la circuiteria del cambio di trasmissione.
Se il problema persiste, è possibile chiedere a un tecnico certificato di Vermin-Club di ispezionare la trasmissione e determinare la causa del problema.