L'invenzione dell'airbag ha cambiato radicalmente la sicurezza del veicolo. Il fatto è che i veicoli con air bag sono più sicuri. Perché? Perché un airbag aiuta a ridurre la forza di una collisione, con il risultato di ridurre i danni agli interni di un veicolo, inclusi conducenti e passeggeri!
Gli airbag funzionano tramite un processo in quattro fasi che viene attivato quando i sensori rilevano un impatto di forza sufficiente per richiedere l'implementazione dell'airbag. Da lì, un contenitore chimico viene fatto detonare e il suo contenuto espelle i granuli all'interno dell'airbag, producendo azoto che gonfia ogni singolo air bag. L'air bag gonfiato aiuta a soffocare un potenziale colpo alla testa del guidatore, oltre a ridurre il punto di impatto sui passeggeri. Dopo che l'impatto è avvenuto e gli airbag si sono aperti, gli air bag si sgonfiano lentamente. Ciò significa che è necessario sostituire un airbag dopo che è stato distribuito perché non può essere riutilizzato.
La posizione degli airbag in un veicolo varia a seconda del modello e della marca. La maggior parte dei modelli più vecchi non ha air bag, anche se alcune auto nei primi anni '70, come la Oldsmobile Toronado, utilizzavano questa potenziale tecnologia salvavita. Molti dei veicoli di oggi usano gli air bag come ulteriore caratteristica di sicurezza, e hanno persino trovato la loro strada su alcune motociclette, come la Honda Goldwing.
Parte 1 di 4: un impatto innesca il sistema di air bag
Il gonfiaggio del sacco pneumatico viene attivato quando uno dei sensori del veicolo rileva un impatto di forza sufficiente a garantire il dispiegamento di uno degli air bag del veicolo. La posizione del sensore dipende principalmente da quanti air bag ha un veicolo e dove si trovano.
Area 1: sensori air bag sul lato anteriore. La maggior parte dei sensori di air bag si trova nella parte anteriore del veicolo.
Il sensore di crash più comune è il sensore elettromeccanico, che contiene una sfera d'oro fissata da un magnete all'interno di un tubo. Se un impatto è abbastanza difficile da far scuotere la palla verso la fine del tubo, dove colpisce un interruttore, questo farà sì che il sistema di air bag frontale si apra.
Area 2: sensori airbag ad impatto laterale. I sensori di air bag laterali si trovano generalmente nel punto medio e nella parte posteriore di un veicolo.
Un altro tipo di sensore airbag è il design Rolamite. In questo sensore, un piccolo rullo di metallo rotola in avanti al momento dell'impatto, facendo scattare un interruttore e provocando l'apertura degli airbag.
Area 3: sensori air bag di ribaltamento. In alcuni veicoli, se un veicolo subisce un ribaltamento, vengono utilizzati airbag aerei per proteggere gli occupanti del veicolo.
Un nuovo tipo di sensore, chiamato sensore di crash a stato solido, utilizza un chip piezoelettrico o un chip accelerometro microlavorato per produrre un segnale elettronico all'impatto, attivando l'implementazione dell'airbag.
Parte 2 di 4: Il contenitore chimico viene fatto detonare
Indipendentemente dal tipo di sensore utilizzato, una volta attivato il sensore, il sistema di air bag fa esplodere un contenitore di sostanze chimiche per facilitare il dispiegamento dell'airbag. Il sensore invia un segnale all'unità di controllo air bag (ACU), un tipo di unità di controllo del motore (ECU), che determina la gravità e la direzione dell'impatto. Se l'impatto è abbastanza grave, l'ACU invia un segnale al gonfiatore, che spara, rilasciando un agente chimico nell'air bag.
Passaggio 1: segnale inviato a ACU. L'ACU aiuta a determinare se l'impatto è stato abbastanza grave da rendere necessario lo spiegamento dell'air bag.
Questo processo viene eseguito in una frazione di secondo, prendendo all'incirca 1/20 di secondo per decidere se distribuire gli air bag o meno e quindi inviare il segnale.
Passaggio 2: segnale inviato da ACU a gonfiatore. Una volta che l'ACU determina che l'impatto è stato di una forza sufficiente per richiedere lo schieramento dell'airbag, viene inviato un segnale al gonfiatore dell'airbag che si trova nella direzione del punto d'impatto.
Il gonfiatore accende il prezzo, un dispositivo all'interno del gonfiatore che spinge i pallini chimici nell'airbag.
Passaggio 3: il prodotto chimico viene rilasciato. Quando i pallini chimici vengono rilasciati, esplodono all'interno dell'airbag per produrre l'agente di gonfiaggio.
Molto spesso i granuli sono composti da sodio azide, che produce un gas azoto. Alcuni air bag più vecchi contengono altri agenti chimici, oltre alla sodio azide, che aiutano a produrre il gas azoto necessario per il corretto gonfiaggio.
Parte 3 di 4: Il gas gonfia l'air bag
Dopo che i granuli di sodio azide sono stati rilasciati nell'airbag, esplodono, producendo il gas azoto necessario per gonfiare completamente l'airbag. Questo processo dura all'incirca 1/20 di secondo, correndo per incontrare la parte del corpo del guidatore o del passeggero, solitamente la testa, che è destinata a proteggere.
Passaggio 1: il gas azoto viene rilasciato. Quando il gas viene rilasciato, la borsa si espande dal suo contenitore.
Di solito questo è uno scompartimento al centro del volante, il cruscotto, le porte o sopra la testa.
Step 2: L'air bag si gonfia. Quando l'air bag si gonfia, si precipita a incontrare il corpo dell'occupante del veicolo.
Come detto sopra, questo processo richiede circa 1/20 di secondo, il che significa che l'intero processo dall'impatto alla piena inflazione richiede circa 0,1 secondi.
Passaggio 3: l'airbag raggiunge il volume massimo. Lo scopo principale di un air bag è quello di assorbire l'energia di un impatto o di un ribaltamento del veicolo.
Se usato correttamente, un airbag è un dispositivo salvavita che aiuta a prevenire gravi lesioni in caso di impatto da moderato a grave.
- avvertimento: gli airbag sono pericolosi se utilizzati con bambini piccoli sul sedile del passeggero anteriore. Qualsiasi bambino di età pari o inferiore a 13 anni deve guidare sul sedile posteriore di un veicolo. L'altezza della testa del bambino in relazione all'air bag può causare gravi lesioni o persino la morte, anche se il bambino è adeguatamente trattenuto utilizzando le cinture di sicurezza del veicolo. Se è necessario posizionare il bambino più grande sul sedile anteriore, spostare il sedile completamente indietro e accertarsi che siano adeguatamente trattenuti utilizzando la cintura di sicurezza per ridurre la possibilità di lesioni causate dallo spiegamento dell'air bag.
Parte 4 di 4: L'air bag si sgonfia
Una volta attivato l'air bag, l'air bag inizia quasi immediatamente a sgonfiarsi. In sostanza, poiché la parte della testa o del corpo influisce sull'airbag, dovrebbe già essere sgonfiante. Questo aiuta a prevenire un rimbalzo dall'air bag, che potrebbe causare colpi di frusta o altre lesioni.
Passo 1: l'air bag inizia a sgonfiarsi. Gli airbag del tuo veicolo sono dotati di piccoli fori o prese d'aria per facilitare il rilascio del gas di azoto.
Oltre all'emissione di gas, l'airbag può anche rilasciare una sostanza bianca simile alla polvere. Questa sostanza è costituita da amido di mais, gesso e polvere di talco, che aiutano a lubrificare l'airbag durante l'apertura.
Passaggio 2: l'air bag si sgonfia completamente. Dopo la deflazione, l'air bag rimane fuori dalla sua camera e non è più utilizzabile.
Inoltre, l'amido di mais, il gesso e la polvere di talco rilasciati possono causare danni estetici al cruscotto e alla tappezzeria.
Passaggio 3: sostituire l'air bag. Una volta installato un airbag, è necessario sostituirlo in aggiunta all'area in cui si trovava.
Ad esempio, se l'air bag del volante viene utilizzato, è necessario sostituire la guida del volante o la parte centrale del volante attorno alla quale si fissa la ruota.
Lo stesso vale per qualsiasi dashboard, porta o pannello sopraelevato da cui viene attivato un airbag.
Gli airbag vengono utilizzati nei veicoli a motore per salvare vite umane e prevenire lesioni. Assicurati che il tuo sistema di air bag funzioni correttamente per proteggere te e i tuoi passeggeri. Se hai domande sul funzionamento del sistema airbag del tuo veicolo, Chiedi a un meccanico per ulteriori informazioni.