Quando i piccoli sistemi digitali apparvero negli anni '80, l'industria automobilistica fu rapida a riprenderli e ad usarli. In breve tempo, Ford sviluppò il primo sistema di chiusura delle porte con tastiera computerizzata nel 1980. Alcuni anni più tardi, piccoli trasmettitori radio furono integrati con l'elettronica della vettura e apparvero i sistemi di ingresso per auto senza chiave controllati da chiave. Più tardi, invece di usare un pulsante fob per aprire le serrature delle porte, furono installati piccoli ricetrasmettitori radio per aprire le porte quando ricevevano il segnale giusto da un piccolo chip del trasduttore. Da questa tecnologia, è sorta una variazione che si è fatta strada nella flotta automatica chiamata blocco sensibile al tocco.
Cos'è il blocco sensibile al tocco?
I sistemi touch-sensitive combinano le migliori caratteristiche dei sistemi keyless e keyless, inclusi i sistemi basati su trasduttori. Inizialmente era usato principalmente in veicoli di lusso di fascia alta. Oggi, tuttavia, quasi ogni casa automobilistica offre una forma di chiusura delle porte sensibile al tocco. Ad esempio, Toyota utilizza il sistema Smart Key nella sua linea, mentre Nissan ha implementato il suo sistema di chiavi intelligenti. Mercedes-Benz chiama il suo sistema touch-sensitive il sistema Keyless Go mentre BMW utilizza la chiave magica.
Qualunque sia il nome, oggi il blocco della porta sensibile al tocco appare sui modelli di quasi tutte le principali case automobilistiche. In particolare, appare sui veicoli realizzati da:
- Guado
- BMW
- Audi
- Volkswagen
- GM
- Fiat Chrysler Automotive
- Honda
- Infiniti
- Lexus
- Nissan
- Mercurio
- Mazda
- Mitsubishi
- Subaru
- Tesla
Sistemi di chiusura delle porte sensibili al tocco
I sistemi di chiusura delle porte sensibili al tocco si basano su aree sensibili al tocco situate sul corpo dell'auto. Una macchina da stampa è tutto ciò che serve per attivare un sistema sensibile al tocco. D'altra parte, i sistemi di telecomunicazione senza chiave, il sistema di chiusura a chiave con controllo di chiave standard, si basano su portachiavi separati che generano i codici utilizzati per aprire le porte.
Come un sistema keyless remoto, un sistema touch-sensitive genera un codice che viene inviato al modulo del computer di controllo della vettura. Un altro codice viene generato e inviato al modulo di controllo del sistema di sicurezza dell'auto. Quel modulo determina quale blocco della porta attivare e invia al modulo di controllo del sistema di sicurezza della vettura che attiva quindi il blocco della porta appropriato. A questo punto, un elettromagnete montato sulla porta si accende, energizzando l'asta dell'attuatore. L'asta dell'attuatore, a sua volta, esercita una pressione sul disco di attivazione della serratura della porta, aprendo le ganasce di bloccaggio. Il movimento dell'asta dell'attuatore eccita anche una barra di spinta che provoca l'apertura della porta.
Utilizzo di serrature sensibili al tocco
È possibile determinare rapidamente se un'auto è dotata di serrature sensibili al tocco. Dai un'occhiata alla porta lato guida. Se nessuna maniglia o lucchetto sono visibili, puoi essere sicuro che l'auto ha un blocco sensibile al tocco installato. Quando guardi per la prima volta l'auto, avrai bisogno delle istruzioni. Le istruzioni non dovrebbero includere solo i due passaggi necessari per attivare la serratura della porta, ma includere anche un grafico dettagliato che mostra la posizione dell'area sensibile al tocco. Poiché l'area sensibile al tocco è a filo con il corpo, non la vedrai facilmente.
Una serratura porta sensibile al tocco si basa su sensori e cablaggi speciali. Il cablaggio e i sensori creano un'area particolare nella superficie della porta che si apre premendo con una o due dita. Una volta impostata la sequenza in movimento, la porta dovrebbe aprirsi. I punti di pressione possono essere, ma non sono limitati a, l'area vicino alla maniglia della portiera "standard" sul bordo della porta.
Aree sensibili al tocco che possono essere installate
- Al centro del bordo della finestra
- Come parte del vetro del lunotto
- Nella parte superiore del parabrezza
- Sul coperchio del bagagliaio
La sensibilità al tocco può essere utilizzata per una varietà di funzioni. Ad esempio, è possibile utilizzarlo per attivare le finestre premendo ad esempio un'area sul telaio della porta. Oppure, è possibile utilizzarlo per impostare nuove posizioni dei sedili premendo un'area sul telaio del sedile inferiore. Qualsiasi funzione che è possibile attivare con un portachiavi o un trasduttore (trasmettitore / ricevitore) può essere attivata anche mediante la sensibilità al tocco.
Problemi di sensibilità al tocco a lungo termine
A lungo termine, le serrature sensibili al tocco possono essere influenzate da una serie di problemi. I problemi includono:
- Connessione fallita: I collegamenti al telaio a filo richiesti possono facilmente usura nel tempo a causa dell'ambiente.
A causa del numero di connessioni necessarie affinché un'area possa essere definita con precisione (maggiore è il numero di punti di pressione, migliore è il funzionamento del sistema, il numero di punti è definito dalle intersezioni sulla superficie dell'area sensibile al tocco), è possibile che, dato l'ambiente ostile in cui lavorano (l'interno di una porta o la superficie del corpo dell'auto) i punti di connessione possano usurarsi, causando il guasto della sensibilità al tocco nel tempo).
Guasto filo-telaio: Poiché i sistemi di chiusura delle porte sensibili al tocco richiedono un cablaggio supplementare all'interno della porta, è possibile che nel corso del tempo ripetuta apertura e chiusura della porta si deformino i telai che contengono i fili del sistema, causandone l'allentamento o la rottura.
Errore software: Poiché i sistemi di chiusura delle porte sensibili al tocco si affidano al supporto software per il corretto funzionamento, è possibile che nel tempo il software memorizzato nella memoria di sistema possa degradarsi in modo che il sistema sensibile al tocco possa non funzionare. L'unico modo per evitare ciò è mantenere aggiornato il software di sistema o assicurarsi che sia aggiornato dal meccanico.
È possibile garantire un'usabilità affidabile a lungo termine assicurandosi che le superfici del corpo dell'auto vengano pulite regolarmente. Allo stesso modo, i telai delle porte, gli ingressi e gli inserti del cablaggio del corpo e le parti montate sottosquadro dei sistemi sensibili al tocco devono essere regolarmente sottoposti a manutenzione e puliti.