P0066 OBD-II Codice guasto: circuito o circuito di controllo iniettore aria assistita

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Autore: Peter Berry
Data Della Creazione: 11 Agosto 2021
Data Di Aggiornamento: 18 Aprile 2024
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P0066 OBD-II Codice guasto: circuito o circuito di controllo iniettore aria assistita - articoli
P0066 OBD-II Codice guasto: circuito o circuito di controllo iniettore aria assistita - articoli

Definizione del codice di errore P0066

Circuito o circuito di controllo iniettore pneumatico assistito


Cosa significa il codice P0066

Questo codice indica che il modulo di controllo powertrain (PCM) sta rilevando una tensione dal circuito di controllo dell'iniettore ad aria che è inferiore alle specifiche. Quando viene rilevata questa bassa tensione, la miscela di aria / carburante inattiva potrebbe non rientrare nelle specifiche e quindi far scattare la spia del motore di controllo.

Cosa causa il codice P0066?

Questo codice può essere causato dal cablaggio o dai connettori di controllo dell'iniettore ad aria che presentano un cortocircuito o sono danneggiati in qualche modo. Se la valvola di controllo dell'iniettore ad aria è scollegata o presenta una connessione errata, ciò può anche causare questo codice. C'è anche un relè di controllo dell'iniettore che potrebbe essere andato male e potrebbe causare anche questo codice.

Quali sono i sintomi del codice P0066?

I sintomi di questo codice includevano la luce del motore di controllo che si illumina, un leggero inciampo o esitazione dal motore quando viene rilasciata l'acceleratore, oppure il motore potrebbe morire completamente in casi estremi.


Il sistema di iniezione ad aria assistita funziona per atomizzare meglio il carburante durante la decelerazione del veicolo. Se la tensione al sistema iniettore assistito ad aria è troppo debole per aprire e chiudere la valvola di controllo dell'iniettore ad aria, la miscela aria / carburante potrebbe essere troppo ricca temporaneamente durante la decelerazione. Questo è ciò che causerebbe l'inciampo e l'esitazione. La spia del motore di controllo si accende a causa del fatto che questo sistema è collegato al modulo di controllo del gruppo propulsore.

Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0066?

Durante la diagnosi di questo problema, un meccanico potrebbe iniziare ispezionando le parti del sistema di iniezione assistita ad aria come la valvola dell'iniettore ad aria, il cablaggio e i tubi del vuoto associati a questo sistema per eventuali guasti, come corto circuito, tubi di aspirazione strappati o sfilacciati, valvola dell'iniettore difettosa o collegamenti elettrici difettosi. Questa diagnosi includerebbe l'uso di un multimetro digitale per controllare la tensione in punti specifici del circuito per garantire che siano conformi alle specifiche e una buona ispezione visiva di tutte le parti. Eventuali difetti riscontrati verranno rilevati e riparati al più presto possibile dal cliente.


Errori comuni durante la diagnosi del codice P0066

Errori diagnostici comuni che potrebbero essere apportati durante la riparazione di questo problema potrebbero includere la sostituzione degli iniettori di carburante o della valvola dell'iniettore ad aria assistita senza testarne la funzionalità. Sostituire qualsiasi parte senza prima verificare che siano difettosi sarebbe un errore diagnostico ed è anche molto comune.

Quanto è grave il codice P0066?

Questo codice non è considerato molto serio a causa del fatto che influisce solo sul motore in determinate condizioni. Si consiglia di risolvere il problema il prima possibile, poiché guidare il motore in condizioni anomale per un lungo periodo di tempo può causare danni al motore interno. La migliore descrizione per la gravità di questo codice sarebbe un problema minore che può peggiorare molto se viene ignorato per un lungo periodo di tempo.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P0066?

Le riparazioni che possono risolvere il codice P0066 includeranno:

  • Riparare o sostituire cavi o connettori associati a questo sistema
  • Sostituzione della valvola dell'iniettore ad aria
  • Riparazione o sostituzione dei tubi del vuoto collegati alla valvola dell'iniettore ad aria
  • Sostituzione di uno o più iniettori di carburante
  • Sostituzione del modulo di controllo del gruppo propulsore

Ulteriori commenti sul codice P0066

Se uno qualsiasi dei cavi del sistema è danneggiato, il modo più economico per risolvere il problema sarebbe quello di avvolgere il nastro isolante attorno alla parte danneggiata del cavo anziché sostituire l'intero cablaggio del circuito dell'iniettore ad aria assistita. Inoltre, anche se le linee del vuoto non sono la causa di questo codice da impostare nel modulo di controllo powertrain, è una buona idea andare avanti e sostituirle nel processo di manutenzione di questo sistema come servizio di manutenzione preventiva.

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