Definizione del codice P0253
Questo codice di errore identifica un problema di controllo "A" basso (camma / rotore / iniettore) del controllo misurazione carburante della pompa di iniezione.
Cosa significa il codice P0253
Questo codice viene sempre memorizzato sui PCM (Powertrain Control Module) dei motori diesel. Ciò significa che il PCM del veicolo ha rilevato un'incoerenza tra la tensione del segnale dell'attuatore di controllo elettronico del carburante che è stata inviata e quella restituita dal controllo del sensore di misurazione del carburante.
Tutti i sistemi di iniezione diesel fanno affidamento su un tipo di attuatore elettronico di controllo del carburante che è responsabile della misurazione della quantità di carburante che è consentita nella camera di pompaggio effettiva di una pompa del carburante diesel ad alta pressione. Pertanto, questo dispositivo determina la quantità di carburante che verrà erogata al rail del carburante e la quantità di pressione.
Questa pressione deve essere controllata, tuttavia, e il range accettabile è molto stretto. Il PCM del veicolo verifica costantemente questo processo attraverso un sensore a resistenza variabile. Se il PCM del veicolo rileva che la lettura è inaccurata a causa di un'incoerenza tra i segnali, questo codice viene memorizzato.
Cosa causa il codice P0253?
Ci sono alcune ragioni comuni dietro l'acquisizione del codice P0253:
Il filtro del carburante è diventato intasato o sporco
La pompa del carburante è difettosa
Il driver dell'attuatore per il controllo del carburante all'interno del PCM è effettivamente difettoso
Quest'ultima possibilità è piuttosto rara.
Quali sono i sintomi del codice P0253?
A volte, ci saranno solo sintomi minori associati a questo problema. La spia del motore di controllo potrebbe accendersi, ad esempio, ma niente di più. Altre volte, tuttavia, possono apparire sintomi più evidenti, come ad esempio:
- Il motore ha problemi a partire
- Il motore non si avvia affatto
- Lo scarico produce fumo eccessivo
- Il motore si spegne
- Il motore fatica ad accelerare
Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0253?
Un meccanico dovrà fare quanto segue per diagnosticare i problemi associati al codice P0253:
- Utilizzare uno scanner OBD-II per scaricare i codici memorizzati del veicolo.
- Esamineranno i circuiti e i connettori tra PCM e attuatore di controllo del carburante.
- Successivamente, guarderanno i circuiti e i connettori
- Se uno dei sintomi più gravi è stato segnalato dal cliente, il meccanico cercherà di ricrearli.
Errori comuni durante la diagnosi del codice P0253
Troppo spesso, un meccanico vede questo codice e va immediatamente a lavorare sostituendo la pompa iniettore o gli iniettori. Tuttavia, il più delle volte, è il filtro del carburante che è il problema. Successivamente, il problema più comune è solitamente il cablaggio e / oi connettori.
Quanto è grave il codice P0253?
La preoccupazione più seria collegata al codice P0253 - o qualsiasi altro codice di errore riportato da un veicolo con motore diesel - è che un dilettante proverà a risolvere il problema da solo. Questi motori funzionano a pressioni estremamente elevate e possono essere estremamente pericolosi, soprattutto se il dilettante sta cercando di lavorare su una pompa del carburante.
Al di fuori di questo, questo è ancora un problema che dovrebbe essere risolto subito prima che si trasformi in qualcosa di peggio. Ogni volta che il motore è in difficoltà, c'è il rischio che si verifichi un problema più grande.
Quali riparazioni possono risolvere il codice P0253?
La cancellazione di questo codice potrebbe non richiedere più della semplice pulizia del filtro del carburante. Anche se abbiamo detto che in genere non è necessario, potrebbe essere necessario sostituire anche la pompa del carburante.
In caso contrario, il meccanico probabilmente non deve fare molto di più che esaminare i connettori e i circuiti provenienti dall'attuatore di controllo del carburante e collegarsi al PCM. È probabile che siano sfilacciati, danneggiati o in corto e che debbano essere riparati o sostituiti.
Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P0253
Quando si lavora sull'impianto di alimentazione di un motore diesel, è essenziale che il meccanico osservi le linee guida sulla sicurezza, specialmente se intendono scaricare una qualsiasi pressione residua prima di procedere con le riparazioni.
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