P0416 OBD-II Codice di guasto: Circuito della valvola di commutazione del sistema di iniezione dell'aria secondaria aperto

Definizione del codice P0416

Il modulo di controllo powertrain (PCM) ha rilevato un problema nel sistema di iniezione d'aria secondaria, che riduce le emissioni pompando aria ambiente nel flusso di scarico.

Cosa significa il codice P0416

Il PCM legge le condizioni del sistema di iniezione secondaria dell'aria in incrementi di pressione e portata, che si traducono in tensione di ingresso dai sensori. Se le letture di ingresso oscillano di oltre il dieci percento, verrà memorizzato un codice e si accenderà la spia dell'indicatore di malfunzionamento (MIL). Alcuni modelli richiedono più cicli di guida per illuminare il MIL, ma il codice verrà solitamente memorizzato nell'incidente iniziale.

Cosa causa il codice P0416?

• Ciliegina all'interno della pompa quando fa freddo, a causa di una valvola di non ritorno che consente all'acqua o alla condensa di entrare nella pompa e congelare

Quali sono i sintomi del codice P0416?

• MIL illuminato
• Rumori anomali dal sistema di iniezione secondaria dell'aria
• Inciampo o esitazione in accelerazione
• Stallo al minimo o all'avvio
• Povero inattivo
• Scarse prestazioni

Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0416?

Generalmente guidato dalla cinghia a serpentina, il sistema di iniezione dell'aria secondaria utilizza una pompa chiamata spesso "pompa smog" per iniettare aria ambiente nel flusso di scarico, riducendo le emissioni. Tubi in silicone resistenti al calore dirigono l'aria esterna più fredda alla pompa, mentre l'aria filtrata entra attraverso l'alloggiamento del filtro dell'aria. Questa aria più fredda è diretta nel sistema di scarico con linee in silicio e acciaio, con una valvola di ritegno unidirezionale montata su ciascun tubo di scarico per evitare che la condensa si rovesci nella pompa causando problemi. Queste valvole sono soggette a cedimenti.

I motori che utilizzano una configurazione V di solito presentano due porte di ingresso nei tubi di scarico e doppie valvole di controllo unidirezionali dalla pompa.

• Provare le valvole di ritegno tentando di soffiare aria attraverso di loro da entrambe le direzioni. L'aria dovrebbe fluire attraverso la valvola solo in una direzione.
• Se l'aria può fluire attraverso la valvola in entrambe le direzioni, la valvola non funziona e deve essere sostituita.
• Ispezionare tubi, linee e raccordi per incrinature, allentamenti e deterioramento. Sostituire secondo necessità.
• Se le valvole di controllo e le linee sembrano tutte in buone condizioni, eseguire un'ispezione visiva di cavi, connettori e componenti. Riparare / sostituire eventuali parti danneggiate, scollegate, in cortocircuito o corrose secondo necessità.
• Collegare uno scanner o un lettore di codice al connettore diagnostico e registrare eventuali codici memorizzati.
• Codici chiari e test drive per vedere se i codici ritornano.
• Controllare i fusibili del sistema, facendo riferimento al manuale di assistenza per la posizione e i valori dei fusibili. Sostituire eventuali fusibili saltati secondo necessità.
• Dopo aver sostituito i fusibili, azionare il sistema di iniezione dell'aria secondaria.
• Se il fusibile continua a soffiare, ispezionare cortocircuiti elettrici.

Errori comuni durante la diagnosi del codice P0416

Sostituire la pompa di iniezione aria secondaria senza prevedere uno scarico dell'acqua sull'alloggiamento della pompa può portare a ripetuti guasti della pompa. È inoltre essenziale testare le valvole di ritegno a una via per una corretta diagnosi.

Quanto è grave il codice P0416?

Un codice P0416 può portare ad un MIL illuminato e ad un test delle emissioni fallito.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P0416?

• Sostituzione della pompa del sistema di iniezione dell'aria secondaria
• Sostituzione delle valvole di ritegno della pompa del sistema di iniezione dell'aria secondaria
• Riparazione / sostituzione di linee che vanno dalla e dalla pompa del sistema di iniezione dell'aria secondaria

Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P0416

Il più delle volte, le valvole di ritegno o la pompa del sistema di iniezione dell'aria secondaria sono guasti. Le valvole di ritegno non riuscite possono reintrodurre l'acqua nella pompa, e con il tempo freddo questo può causare il grippaggio della pompa o causare altri tipi di guasti catastrofici. La diagnosi dovrebbe iniziare con l'ispezione della pompa e le valvole di ritegno. Altri codici relativi alle emissioni possono accompagnare un codice P0416, ma è importante iniziare prima con questi componenti.

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