L'iniettore con avviamento a freddo è noto anche come valvola di avviamento a freddo, ed è una parte importante per mantenere il motore senza intoppi. L'iniettore con avviamento a freddo è un iniettore di carburante che viene controllato elettronicamente e aggiunto alla presa d'aria fredda, che si trova sul collettore di aspirazione. Se la temperatura del motore raggiunge meno di un certo punto, il computer fa sapere all'iniettore di aggiungere più carburante nella miscela d'aria. Questo aiuta ad arricchire la miscela nei cilindri e consente al veicolo di iniziare più facilmente.
Con il passare del tempo, l'iniettore a freddo può diventare usurato e non funzionare correttamente a causa dell'utilizzo ogni volta che il veicolo si avvia. Quando ciò accade, il motore avrà problemi al minimo e suonerà in modo approssimativo. Inoltre, il motore potrebbe bloccarsi ogni volta che il veicolo viene avviato fino a quando si scalda.
Una cosa che può creare problemi con l'iniettore a freddo è l'intervallo di avvio del termometro. Se questo intervallo è stato impostato troppo a lungo, la macchina si muoverà per un lungo periodo di tempo prima di iniziare. L'intervallo di avvio del termometro dovrà essere ridotto quando ciò si verifica. L'iniettore a freddo può essere ostruito da detriti. Quando ciò accade, il veicolo non si avvia affatto fino a quando lo zoccolo non è stato eliminato. Se la pressione dell'iniettore per l'avviamento a freddo è troppo alta, il motore riceverà una miscela magra aria-carburante. Ciò causerà l'avvio del motore e quindi l'interruzione. Può anche accadere il contrario. Se la pressione dell'iniettore per l'avviamento a freddo è troppo bassa, si verificherà una miscela di aria ricca di carburante che farà fumare il motore, quindi si fermerà quando provate ad avviare la macchina. Questo è un problema serio e non può essere lasciato incustodito, ecco perché un meccanico dovrebbe essere contattato immediatamente per diagnosticare e / o sostituire la parte problematica.
Poiché l'iniettore a freddo può andare a male nel tempo, è necessario essere consapevoli dei sintomi che emette prima che sia necessario sostituirlo.
Firma che l'iniettore a freddo deve essere sostituito include:
- Il motore non scatta quando togli il piede dal pedale del gas
- Il motore non si avvia o si blocca mentre stai provando ad avviarlo
- Il motore si riempie quando provi ad avviarlo
- Il veicolo non si avvia affatto
Se riscontri uno dei sintomi sopra elencati, dovresti farti visitare da un meccanico certificato per far risolvere il tuo problema.