P0441 Codice di errore OBD-II: sistema di controllo delle emissioni evaporative Flusso di spurgo errato

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Autore: Louise Ward
Data Della Creazione: 8 Febbraio 2021
Data Di Aggiornamento: 24 Aprile 2024
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Definizione del codice P0441

Il codice di errore diagnostico P0441 verrà impostato quando viene rilevato un malfunzionamento all'interno del circuito di controllo EVAP. Questo codice può essere visto con altri codici di sistema EVAP.


Cosa significa il codice P0441

P0441 verrà visualizzato quando la ECU ha rilevato un flusso di spurgo errato nel sistema di controllo delle emissioni Evaporativo (EVAP). Quando si determina che il flusso di spurgo è difettoso, una spia del motore di controllo viene impostata e illuminata sul cruscotto. L'ECM utilizza un vacuostato per rilevare il flusso di spurgo dal contenitore EVAP.

Cosa causa il codice P0441?

  • Cattivo berretto del gas
  • Vacuostato difettoso
  • Linea del sistema di danno EVAP
  • Aprire o cortocircuitare il cablaggio
  • Limitazione nel sistema EVAP
  • Perdita di Evap
  • Valvola di spurgo

Quali sono i sintomi del codice P0441?

Nella maggior parte dei casi il conducente non osserverà alcun sintomo del codice P0441. Se mai, si può notare un odore di carburante, ma questo è raro.

Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0441?

  • Il tecnico inizierà collegando uno strumento di scansione all'ECU per vedere quali codici sono memorizzati. I dati del fermo immagine verranno copiati poiché questi dati indicano quando è stato impostato il codice.


  • Successivamente, il codice verrà cancellato e verrà eseguito un test drive.

  • Se il codice ritorna, verrà eseguita un'ispezione visiva del sistema EVAP.

  • Lo strumento di scansione verrà utilizzato per controllare i dati della pressione del carburante in diretta per il serbatoio del carburante alla ricerca di eventuali errori.

  • Il tappo del gas sarà ispezionato e testato.

  • Anche in questo caso, lo strumento di scansione verrà utilizzato per verificare il corretto funzionamento dell'interruttore del vuoto e della valvola di spurgo.

  • Se nessuno dei test precedenti fornisce una risposta definitiva, verrà eseguito un test del fumo per verificare eventuali perdite presenti nel sistema EVAP.

Errori comuni durante la diagnosi del codice P0441

Gli errori comuni sono generalmente dovuti a trascurare gli elementi di base o saltare i passaggi durante la diagnostica. In alcuni casi può essere necessario un test del fumo, questo deve essere fatto con il serbatoio del gas tra il 15% e l'85% per fornire risultati.


Anche se il tappo del gas è la causa più comune di P0441, deve essere ispezionato e testato. I tappi di gas possono essere testati con tester per vuoto manuali o con un test del fumo in grado di rilevare eventuali perdite sul tappo del gas quando eseguito.

Quanto è grave il codice P0441?

P0441 normalmente non è un codice serio. Il Check Engine Light è normalmente l'unico sintomo ritenuto. Quando la spia del motore di controllo è accesa, il veicolo non supera i test sulle emissioni OBD-II in molti stati. Un leggero odore di carburante che può accompagnare problemi EVAP, che possono disturbare alcuni individui.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P0441?

  • Sostituzione del tappo del gas
  • Perdita del sistema EVAP riparata
  • Riparazione di qualsiasi componente danneggiato nel sistema EVAP rilevato difettoso
  • Sostituzione della valvola di spurgo
  • Interruttore di vuoto difettoso sostituito
  • Cablaggio sostituito o riparato

Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P0441

P0441 può essere un codice difficile da rintracciare in quanto molte cose diverse possono causarlo. Uno strumento di scansione di livello avanzato è fondamentale per il successo della diagnosi di questo codice. È necessario controllare il funzionamento dell'interruttore di aspirazione e della valvola di spurgo e controllare vari test del sistema EVAP.

In alcuni scenari, è necessario eseguire una prova del fumo del sistema EVAP per individuare le perdite. Le perdite del sistema EVAP sono solitamente costituite da perdite di vapore di carburante. Queste perdite sono più piccole di quanto l'occhio possa vedere, quindi il test del fumo è uno strumento specializzato utilizzato per pressurizzare il sistema EVAP con un fumo, che renderà visibili le perdite microscopiche. Questo non dovrebbe essere fatto su un serbatoio completamente vuoto o completamente pieno.

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