Definizione del codice di errore P2189
Il rapporto aria-carburante più ecologico ed efficiente dal punto di vista energetico per i motori a benzina che conosciamo modernamente è 14,7: 1. Il modulo di controllo del motore (ECM) è programmato per regolare cose come l'erogazione del carburante e la fasatura dell'accensione se necessario per mantenere il rapporto aria-carburante vicino al rapporto di 14,7: 1. Il codice di errore P2189 indica che l'ECM ha determinato che c'è troppa aria e troppo poca benzina presente nel rapporto aria-carburante durante il minimo del motore.
Cosa significa il codice P2189
Questo codice indica che durante gli ultimi due cicli di guida, l'ECM ha osservato una condizione di rapporto aria-carburante magro sul banco 2 del motore. La manifattura ha progettato l'ECM con la possibilità di regolare il rapporto aria-carburante modificando i tempi di accensione e l'ampiezza dell'impulso di iniezione del carburante per raggiungere il 14,7: 1. L'ECM può solo regolare il rapporto aria-carburante in una certa misura. Se il margine di regolazione è troppo ampio per consentire all'ECM di correggere la condizione di inclinazione, verrà impostato un codice P2189.
Cosa causa il codice P2189?
- Valvola di spurgo del sistema EVAP difettosa
- Perdita di vuoto
- Valvola di ventilazione del carter difettosa
- Passacavo della valvola di sfiato del carter
- Guarnizioni del collettore di aspirazione che perde
- Collettore di aspirazione sciolto
- Sensore di ossigeno della banca 2 difettoso
- La pressione del carburante è bassa a causa della debole pompa del carburante
- Fornitura di carburante ristretta, ad esempio una linea di alimentazione schiacciata o un filtro del carburante ostruito
- Perdita di aspirazione dell'aria
- Tappo olio sciolto
- Guarnizione del tappo del gas difettosa
- Perdite nel sistema di scarico
- Problema meccanico in uno o più dei 2 iniettori di carburante della banca
- Sensore di pressione assoluta del collettore difettoso
- Regolatore di pressione del carburante difettoso
Quali sono i sintomi del codice P2189?
- Controllare l'illuminazione della luce del motore
- Misfire al minimo
- Esitazione del motore
- Motore difficile da avviare, soprattutto quando è caldo
- Rumori di fischio provenienti dall'area del motore
Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P2189?
- Esecuzione di un test della pressione del carburante
- Esecuzione di un test di flusso degli iniettori di carburante
- Ispezione del sistema EVAP per perdite
- Ispezione del collettore di aspirazione per perdite
- Ispezione delle prese d'aria e delle linee del vuoto per le perdite
- Ispezione della guarnizione di tenuta del carter per perdite
- Ispezionando la guarnizione in gomma del tappo del gas
- Esecuzione di un controllo del sistema di scarico
- Utilizzando uno strumento di scansione per visualizzare il rapporto carburante a lungo e breve termine
- Utilizzando uno strumento di scansione per visualizzare i dati in tempo reale del sensore di ossigeno
Errori comuni durante la diagnosi del codice P2189
Spesso, un meccanico non può controllare le linee del vuoto e il sistema EVAP del veicolo. Il sistema EVAP e le linee del vuoto sono tra le cose più probabili che causano una condizione magra.
Quanto è grave il codice P2189?
È abbastanza serio perché un rapporto aria-carburante improprio genererà emissioni eccessive, che causeranno danni all'ambiente.
Quali riparazioni possono risolvere il codice P2189?
- Riparazione di una presa d'aria che perde
- Sostituzione di una guarnizione difettosa del cappuccio del gas
- Riparazione o sostituzione di componenti del sistema di scarico che perdono
- Riparazione di un problema meccanico in uno o più dei 2 iniettori di carburante della banca
- Sostituzione di un sensore di pressione assoluta del collettore difettoso
- Sostituzione di un regolatore di pressione del carburante difettoso
- Sostituzione di una valvola di spurgo del sistema EVAP difettosa
- Riparazione di una perdita di vuoto (s)
- Sostituzione della valvola di ventilazione del carter difettosa e anello di tenuta
- Sostituzione delle guarnizioni del collettore di aspirazione che perde
- Serraggio dei bulloni del collettore di aspirazione
- Sostituzione di un sensore di ossigeno difettoso
- Sostituzione della pompa del carburante debole
- Sostituzione di un filtro del carburante difettoso o ostruito
- Sostituzione di una linea di carburante schiacciata
Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P2189
Poiché ci sono molti componenti che possono causare questo codice, è consigliabile che un tecnico esperto indichi il componente guasto tramite test e ispezione adeguati per risparmiare tempo e denaro.
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