Definizione del codice P2444
Il codice di errore diagnostico P2444 indica che la pompa del circuito di iniezione dell'aria secondaria 1 è bloccata.
Codici di problemi correlati:
- P2445 OBD-II Codice di guasto: Sistema di iniezione dell'aria secondaria Pompa bloccata dal banco 1
- P2446 OBD-II Codice di guasto: pompa di iniezione secondaria dell'aria bloccata sul banco 2
- P2447 OBD-II Codice di guasto: Secondary Air Injection System Pump Stuck Off Bank 2
Cosa significa il codice P2444
Lo scopo della pompa del sistema di iniezione dell'aria secondaria è ridurre la quantità di sostanze inquinanti nocive che vengono emesse nell'atmosfera dallo scarico. Per fare ciò, la pompa del sistema di iniezione d'aria secondaria è per immettere aria fresca nel sistema di scarico.
Il sistema di iniezione d'aria secondaria invia un segnale di tensione al modulo di controllo powertrain (PCM). Questo segnale di tensione trasporta informazioni riguardanti la pressione e il flusso che si prevede rimangano entro le specifiche predeterminate che sono state stabilite dal produttore.
Se questo segnale di tensione non rientra nelle specifiche predeterminate del produttore, il PCM imposterà il codice di errore di diagnostica P2444 e si accenderà la spia del motore di controllo.
Cosa causa il codice P2444?
- Valvola d'iniezione dell'aria difettosa
- Valvola di non ritorno a senso unico difettosa
- Pompa d'iniezione d'aria difettosa
- Sensore di pressione difettoso
- Cablaggio del sensore di pressione sfilacciato, rotto o cortocircuitato
- Connettore del sensore di pressione danneggiato o corroso
- Connettore del sensore di pressione con perni piegati
- Valvola di commutazione del vuoto difettosa
- Cablaggio della valvola di commutazione del vuoto sfilacciato, rotto o cortocircuitato
- Connettore di commutazione vuoto che è rotto, fuso, corroso
- Connettore di commutazione vuoto con perni piegati
Quali sono i sintomi del codice P2444?
- Controllare che la luce del motore sia accesa
- Il sistema di iniezione dell'aria secondaria potrebbe essere rumoroso
- Il motore potrebbe bloccarsi al minimo
- Il motore potrebbe arrestarsi quando si avvia il veicolo
- Il motore potrebbe esitare durante l'accelerazione
- Codice di errore diagnostico P2444 memorizzato nel PCM
Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P2444?
I codici di problemi diagnostici devono essere diagnosticati nell'ordine in cui compaiono nel PCM.
Utilizzare uno scanner OBD-II per raccogliere tutti i codici di errore che sono stati memorizzati dal PCM e bloccare i dati del fotogramma.
Ispezionare i cablaggi della valvola di commutazione del vuoto per sfilacciature, rotture e cortocircuiti.
Se qualsiasi cablaggio della valvola di commutazione del vuoto presenta carenze, rotture e cortocircuiti, ripararlo e sostituirlo secondo necessità.
Ispezionare il connettore della valvola di commutazione del vuoto per danni, corrosione o perni piegati.
Se il connettore della valvola di commutazione del vuoto è danneggiato, corroso o presenta un perno piegato, ripararlo e sostituirlo secondo necessità.
Cancellare tutti i codici di errore diagnostici dal PCM e utilizzare il veicolo o completare un test drive per verificare se il codice di errore diagnostico P2444 ritorna.
Se il codice di errore di diagnostica P2444 ritorna, ispezionare il cablaggio del sensore di pressione per verificare che non vi siano frodi, rotture e cortocircuiti.
Se eventuali cavi del sensore di pressione presentano segni di usura, rotture e cortocircuiti, ripararli e sostituirli secondo necessità.
Ispezionare il connettore del sensore di pressione per rilevare danni, perni piegati e corrosione.
Se il connettore del sensore di pressione è danneggiato, corroso o presenta un perno piegato, ripararlo e sostituirlo secondo necessità.
Cancellare tutti i codici di errore diagnostici dal PCM e utilizzare il veicolo o completare un test drive per verificare se il codice di errore diagnostico P2444 ritorna.
Se il codice di errore di diagnostica P2444 ritorna, ispezionare la valvola di ritegno unidirezionale per assicurarsi che funzioni correttamente.
Se le valvole di controllo unidirezionali sono difettose, ripararle e sostituirle secondo necessità.
Cancellare tutti i codici di errore diagnostici dal PCM e utilizzare il veicolo o completare un test drive per verificare se il codice di errore P2444 ritorna.
Se il codice di errore diagnostico P2444 ritorna, ispezionare la pompa di iniezione aria per assicurarsi che funzioni correttamente.
Ispezionare i flessibili della pompa di iniezione dell'aria per verificare eventuali rotture e collegamenti allentati.
Se ci sono rotture e / o allentamenti nei tubi flessibili della pompa di iniezione aria, ripararli o sostituirli secondo necessità.
Cancellare tutti i codici di errore diagnostici dal PCM e utilizzare il veicolo o completare un test drive per verificare se il codice di errore P2444 ritorna.
Se il codice di errore di diagnostica P2444 ritorna, ispezionare i fusibili del sistema di iniezione aria.
Se sono presenti cavi o pompe danneggiati che provocano un fusibile bruciato, ripararli o sostituirli secondo necessità.
Cancellare tutti i codici di errore diagnostici dal PCM e utilizzare il veicolo o completare un test drive per verificare se il codice di errore P2444 ritorna.
Se il codice di errore diagnostico P2444 ritorna, potrebbe esserci un problema con il PCM. Se il PCM è difettoso, dovrà essere sostituito e riprogrammato.
Errori comuni durante la diagnosi del codice P2444
È comune per una diagnosi errata del codice di errore diagnostico P2444 derivante dal mancato controllo di valvole di ritegno unidirezionali difettose. Testare le valvole di ritegno a una via è importante per dare una diagnosi corretta. Inoltre, è importante aggiungere un tubo di drenaggio sull'alloggiamento della pompa durante la sostituzione della pompa di iniezione dell'aria secondaria, poiché in caso contrario si possono verificare guasti multipli della pompa del sistema di iniezione dell'aria secondaria.
Quanto è grave il codice P2444?
Un codice di errore diagnostico è normalmente considerato grave quando causa problemi di guidabilità o un cambiamento nelle prestazioni. Per il codice di errore diagnostico P2444, il motore potrebbe arrestarsi o esitare durante il funzionamento del veicolo. Guidare mentre questi sintomi sono presenti può essere pericoloso. Di conseguenza, il codice di errore diagnostico P2444 è considerato serio e dovrebbe essere diagnosticato e riparato il prima possibile.
Quali riparazioni possono risolvere il codice P2444?
- Sostituire la valvola di iniezione dell'aria difettosa
- Sostituire la valvola di ritegno unidirezionale difettosa
- Sostituire la pompa di iniezione dell'aria difettosa
- Sostituire il sensore di pressione difettoso
- Riparare o sostituire il cablaggio del sensore di pressione sfilacciato, rotto o in corto
- Riparare o sostituire il connettore del sensore di pressione danneggiato o corroso
- Sostituire la valvola di commutazione difettosa
- Riparare o sostituire il cablaggio della valvola di commutazione del vuoto sfilacciato, rotto o in cortocircuito
- Riparare o sostituire il connettore di commutazione del vuoto fuso e corroso
- Riparare o sostituire i piedini piegati nel connettore di commutazione del vuoto
Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P2444
È comune trascurare le valvole di ritegno a una via durante la diagnosi del codice di errore P2444. Per evitare diagnosi errate, è importante controllare le valvole di controllo unidirezionali perché queste valvole sono una causa comune di questo codice. Se non vengono sostituite le valvole di ritegno unidirezionali difettose oltre alla pompa del sistema di iniezione d'aria secondaria difettosa, è possibile che si verifichino danni agli altri componenti del sistema di iniezione dell'aria secondaria.
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