Il compressore AC è uno dei componenti più importanti, se non il più importante, del sistema di climatizzazione di un veicolo. È responsabile della pressurizzazione del sistema CA e del flusso di refrigerante in modo che funzioni correttamente. Poiché funziona a ciclo continuo acceso e spento, è soggetto ad usura ogni volta che si accende la corrente alternata. Proprio come qualsiasi altro componente su un veicolo, alla fine fallirà e dovrà essere sostituito.
Di solito quando un compressore inizia a non funzionare produce alcuni segnali di avvertimento che avvisano l'autista che ha un problema. Il compressore è responsabile della pressurizzazione e della distribuzione del refrigerante, quindi in caso di problemi con il compressore, il resto del sistema CA sarà interessato.
1. Temperature della cabina più alte del normale
Uno dei primi segni che un compressore potrebbe avere problemi è che l'AC non soffia più freddo come una volta. Un compressore danneggiato o difettoso non sarà in grado di regolare correttamente il flusso di refrigerante nel sistema CA e, di conseguenza, l'AC non funzionerà correttamente.
2. Rumori forti quando il compressore è in funzione
Rumori forti quando l'AC è acceso è un altro sintomo potenziale di un compressore CA guasto. Proprio come gli altri accessori azionati dalle cinghie del motore, il compressore AC ha diversi componenti interni e utilizza un cuscinetto sigillato per girare. Se uno qualsiasi dei componenti interni si rompe, o i cuscinetti interni del compressore si guastano o si bloccano, si possono produrre tutti i tipi di rumori. Un cuscinetto che perde o consumato produrrà un suono stridulo o stridulo, mentre un cuscinetto grippante o grippato produrrà un rumore di frantumazione o uno squeal evidente. A causa della complessità e della natura di come vengono assemblati i compressori, di solito è più semplice sostituire l'intero compressore invece di tentare una riparazione.
3. La frizione del compressore non si muove
Un altro segno di un compressore problematico è la frizione che non si muove. La frizione sul compressore è ciò che consente alla puleggia di innestarsi e disinnestarsi dalla potenza del motore in modo che il compressore si giri solo quando è necessario. La frizione può grippare, che mantiene permanentemente il compressore attivato; o può rompersi, il che significa che il compressore non sarà in grado di ricevere la potenza del motore. A volte la frizione stessa può essere sostituita, ma in genere la sostituzione dell'intero compressore risulta essere la riparazione più efficiente.
Il compressore AC è il cuore del sistema AC. Se si sospetta che il compressore CA o un altro componente del sistema CA del veicolo stia riscontrando problemi, si consiglia di far diagnosticare il sistema da un tecnico professionista, ad esempio uno di Vermin-Club. Se necessario, saranno anche in grado di sostituire il compressore AC per te.