La maggior parte delle sospensioni moderne per auto e camion sono attentamente progettate per garantire prestazioni adeguate in una varietà di condizioni. Tuttavia, ogni sospensione rappresenta numerosi compromessi, in quanto i produttori devono progettare le proprie auto per una varietà di esigenze e condizioni, garantendo nel contempo che le aspettative della maggior parte dei clienti in merito alla guida e alla gestione siano soddisfatte in modo efficace e sicuro. E, naturalmente, il costo è importante, sia che il produttore stia caricando quattordicimila dollari per un Kia o due milioni per un Koenigsegg.
Ma i tuoi bisogni - e budget - potrebbero non corrispondere a quello che il produttore aveva in mente per il suo particolare modello, e in tal caso potresti prendere in considerazione l'aggiornamento della sospensione con parti aftermarket.
I componenti delle sospensioni - OEM (produttore di apparecchiature originali) e aftermarket - variano così tanto da non avere un'unica risposta. Invece, ha senso considerare le modifiche delle sospensioni individualmente.
Alcuni dei più comuni componenti e kit aftermarket
Pneumatici: Gli pneumatici fanno parte della sospensione e il cambio delle gomme può avere un effetto sorprendentemente significativo sulla maneggevolezza, sulla tenuta di strada in varie condizioni e persino sulla guida. Alcuni pneumatici offrono un "grip" asciutto che è superiore alle scelte OEM, altri offrono un enorme miglioramento in condizioni invernali, ed è anche possibile trovare pneumatici che offrono una guida più silenziosa e più confortevole o un maggiore risparmio di carburante. In molti casi, il compromesso principale è che le migliori gomme si consumano più velocemente.
Ruote: A differenza dei pneumatici, la scelta delle ruote è di solito una scelta estetica. In teoria, una ruota più grande e uno pneumatico di profilo corrispondentemente corrispondente possono migliorare la maneggevolezza, ma nella pratica l'effetto è minimo o inesistente. Alcune ruote aftermarket offrono miglioramenti del peso, ma molte sono in realtà più pesanti, non più leggere, rispetto alle scorte.
Kit di camber: I conducenti che hanno installato ruote aftermarket con offset maggiore, il che significa che i pneumatici si proiettano più lontano dall'auto, spesso scoprono che il camber (inclinazione della ruota verso l'interno o verso l'esterno) viene influenzato negativamente; l'installazione di un "kit camber" potrebbe consentire un corretto allineamento.
Ammortizzatori: Gli ammortizzatori aftermarket possono offrire una migliore gestione ad alta velocità o (in particolare per camion e SUV) quando si guida in condizioni molto rocciose o sconnesse. Alcuni ammortizzatori aftermarket sono anche regolabili, quindi il proprietario può affinare la corsa a suo piacimento. In generale, queste regolazioni richiedono la modifica di qualcosa (come la rotazione di un quadrante) sotto l'auto, ma alcuni sono regolabili elettronicamente dall'abitacolo. Gli shock aftermarket di alta qualità possono anche essere più robusti rispetto agli stock. Questo non importa molto per le auto, ma è un problema significativo per i camion fuoristrada.
Boccole e giunti: Sostituire le boccole in gomma morbida con quelle più rigide, a volte in nylon, riduce il "gioco" tra i componenti delle sospensioni, il che può significare un miglioramento del feeling su strada e, a volte, una maneggevolezza al limite, con un aumento delle vibrazioni e della durezza durante la guida.
Barre antirollio: L'installazione di una barra d'influenza più spessa e quindi più rigida, spesso con boccole più rigide, può migliorare la maneggevolezza della vettura riducendo la sua tendenza a inclinarsi all'esterno delle curve. L'abbinamento delle barre antirollio anteriore e posteriore può anche modificare la tendenza della vettura a "sovrasterzo" o "sottosterzo". Lo svantaggio principale è il comfort ridotto e, a volte, la tenuta di strada in condizioni irregolari.
Springs: Le molle aftermarket fanno spesso parte di kit di sospensione completi o almeno accoppiati a nuovi ammortizzatori. Le molle sostitutive possono essere più rigide o più morbide del grezzo; le molle più rigide possono migliorare la maneggevolezza in condizioni da pista ad un costo di comfort di marcia, mentre molle più morbide potrebbero essere impiegate per migliorare la capacità di un veicolo fuoristrada di attraversare terreni accidentati.
Abbassare i kit: Alcuni driver installano i "kit" aftermarket per abbassare l'altezza della loro auto. Questi kit assumono forme diverse e possono includere nuove molle e supporti a molla, nuovi ammortizzatori o montanti e talvolta anche sistemi idraulici (liquidi) o pneumatici (aria) che consentono al guidatore di cambiare l'altezza durante la guida. In teoria, un'auto ribassata può gestire meglio, in modo più sicuro ed essere un po 'più aerodinamica, ma in pratica molti piloti preferiscono anche l'aspetto di un'auto abbassata.
Sollevare i kit: D'altra parte, alcuni proprietari vogliono aumentare l'altezza del loro camion, di solito per migliorare le loro prestazioni fuori strada. Un camion sollevato o "sollevato" può anche usare pneumatici più grandi (a volte molto più grandi - alcuni camion mostri hanno pneumatici alti tre metri), ma il vantaggio principale è l'aumento della corsa delle sospensioni, il che significa che le ruote possono muoversi su e giù più lontano del camion viaggia su dossi. I kit per il fuoristrada più impegnativo includono nuove molle, ammortizzatori e varie altre parti come gli stabilizzatori dello sterzo, tutti progettati per adattarsi all'aumento della corsa delle sospensioni, mantenendo le condizioni difficili e estremamente irregolari.
Kit di bobine: Un kit coilover, o coil-over-shock, sostituisce la maggior parte delle sospensioni dell'auto (quasi sempre nella parte anteriore, e spesso su tutte e quattro le ruote) con una variazione di coil-over-shock su un modello di puntone MacPherson. I coilovers ben progettati offrono una migliore maneggevolezza ad alta velocità e un'altezza di guida ridotta e spesso regolabile, a volte senza pregiudicare sensibilmente la qualità di guida, e sono quindi molto apprezzati da chi occasionalmente corre la propria auto.
Come potete vedere, le parti di sospensione aftermarket possono offrire una varietà di vantaggi. La scelta delle parti o dei kit più adatti alle proprie esigenze è fondamentale, poiché molti "vantaggi" potrebbero non essere importanti per l'utente e ogni modifica delle sospensioni comporta dei compromessi.
Quali sono i vantaggi delle parti delle sospensioni aftermarket? I componenti delle sospensioni aftermarket possono variare da parti relativamente semplici come le boccole più rigide per completare le revisioni delle sospensioni, inclusi i kit di sollevamento ei coilovers. I vantaggi variano a seconda delle parti coinvolte, ma in generale per le auto, l'obiettivo è una migliore maneggevolezza ad alta velocità (ad un costo in qualità di guida) e talvolta regolabilità, mentre per i camion è maggiore capacità di gestire terreni molto accidentati.