I puntoni sono considerati una parte di sospensione multifunzione su ogni veicolo. I puntoni si trovano comunemente sui veicoli a trazione anteriore e stanno diventando sempre più diversi su tutte le ruote di molti veicoli.
I puntoni hanno tre componenti per loro
- Ammortizzatore
- Molla elicoidale
- Blocco di regolazione del camber
I puntoni sono progettati per veicoli compatti che non supportano una sospensione a molla elicoidale standard con un braccio di controllo superiore e inferiore.
Il design di un montante è vitale per le riparazioni. Quando si sostituisce un montante, è meglio sostituire l'intera unità.
- Avvertenza: non tentare di rimuovere il dado superiore dal montante. Ciò renderà la molla che è compresso in luogo fuoriuscire a un ritmo forte. È necessario avere la molla compressa prima di rimuovere questo dado.
Può essere difficile sostituire un montante su un veicolo. A volte il giunto sferico del braccio di controllo inferiore non si libera ed è bloccato (bloccato) sul montante. Quando ciò accade, utilizzare una mazza e colpire l'area del braccio di controllo inferiore in cui è montato il giunto sferico e il giunto si separerà. Quando si rimuovono i bulloni della campanatura dalla staffa del mozzo della ruota, assicurarsi di contrassegnare dove si trova il montante utilizzando un pennarello.
Inoltre, quando si sostituiscono i montanti, assicurarsi che il veicolo sia sollevato su entrambi i lati. Come se i montanti anteriori dovessero essere sostituiti, entrambe le ruote anteriori devono essere sollevate da terra. Entrambi i montanti sinistro e destro sono montati con prolunghe ad un'asta chiamata barra antirollio. Questa barra è realizzata in acciaio per molle e, quando è attorcigliata, la barra vuole naturalmente tornare alla sua normale posizione di riposo. Con una sola ruota nell'aria, la posizione della barra d'influenza è attorcigliata, rendendo difficile la rimozione dell'estensione della barra d'influenza.
Quando si rimuovono i montanti dalle ruote anteriori di un veicolo, gli alberi a velocità costante devono essere rimossi per consentire al mozzo della ruota di abbassarsi. Questo dà spazio per i montanti di essere liberi da qualsiasi ostacolo sulla strada. A volte durante la rimozione dei montanti, gli alberi a velocità costante non si spostano. Quando ciò accade, viene usata una deriva in ottone per perforare l'albero a velocità costante dal mozzo della ruota.
- Nota: non colpire l'albero con un martello solido o l'albero di velocità costante danneggerà la trasmissione. Utilizzare solo un martello morbido o un mallot di gomma morta.
Quando si installa un montante nella parte anteriore di un veicolo, può essere complicato allineare il giunto sferico del braccio di comando inferiore. Usa una grande leva per sollevare il montante contro la molla e il giunto sferico andrà a posto. Se il giunto sferico non è stato rimosso per estrarre il montante, allora l'allineamento del mozzo della ruota al montante può essere difficile perché non vuole allinearsi. Quando ciò si verifica, basta inserire un bullone e premere il montante verso il vano motore per allineare l'altro foro del bullone. Può essere difficile sapere dove si trovavano le impostazioni del camber sul vecchio puntone, ecco perché è importante contrassegnare le impostazioni sulla staffa del mozzo della ruota. Le corrette impostazioni del camber devono essere rimesse in ordine affinché i pneumatici si usurino correttamente.
Si raccomanda che dopo aver sostituito il montante di un veicolo sia stato eseguito un allineamento delle ruote per garantire la sicurezza del veicolo.