Codice di errore B1912 OBD-II: circuito di terra del monitor diagnostico del sacco ad aria corto a terra

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Autore: Louise Ward
Data Della Creazione: 12 Febbraio 2021
Data Di Aggiornamento: 25 Aprile 2024
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Codice di errore B1912 OBD-II: circuito di terra del monitor diagnostico del sacco ad aria corto a terra - articoli
Codice di errore B1912 OBD-II: circuito di terra del monitor diagnostico del sacco ad aria corto a terra - articoli

Definizione del codice B1912

Il codice di errore B1912 rileva un malfunzionamento del circuito dal monitor diagnostico dell'airbag.


Cosa significa il codice B1912

Il codice B1912 è un codice di errore OBD-II standard che rileva un problema al circuito del monitor diagnostico dell'airbag. Il monitor diagnostico dell'airbag, che viene spesso definito il modulo di controllo dell'airbag, è responsabile della ricezione dei dati di input dai sensori di crash degli airbag se l'auto sta vivendo un contatto estremo. Il monitor diagnostico trasmette quindi tali informazioni agli airbag, in modo che possano essere distribuiti. Il monitor diagnostico airbag controlla anche l'intero sistema airbag all'avvio del veicolo, per assicurarsi che il sistema funzioni e comunichi correttamente. Se viene rilevata una lettura anomala dal circuito del monitor diagnostico dell'airbag dal modulo di controllo del corpo o dal modulo di controllo powertrain (PCM), è possibile memorizzare il codice di errore B1912.

Cosa causa il codice B1912?

La causa più comune del codice di errore B1912 è un guasto di componenti elettrici nel sistema di monitoraggio diagnostico dell'airbag o nel sistema di attivazione dell'airbag. Ciò si verifica quando un fusibile è bruciato, un connettore è aperto o corroso o un filo o un circuito è corto. Un altro motivo comune per il codice è un monitor diagnostico dell'airbag malfunzionante. Il codice può anche essere attivato da un monitor diagnostico airbag che necessita di riprogrammazione, anche se questo è meno probabile.


Quali sono i sintomi del codice B1912?

Quando viene rilevato il codice di errore B1912, il motore di controllo si spegne presto Si accenderanno probabilmente luci spia e airbag sul quadro strumenti, con la spia dell'airbag probabilmente lampeggiante. Nella maggior parte dei casi, il sistema airbag non funzionerà correttamente, quindi l'auto sarà priva di airbag in caso di incidente.

Come fa un meccanico a diagnosticare il codice B1912?

Il codice B1912 verrà diagnosticato con l'aiuto di uno scanner di codici di errore OBD-II standard. Un tecnico esperto visualizzerà i dati del fermo immagine dallo scanner per valutare il codice e per vedere se sono presenti ulteriori codici di errore. Se il meccanico rileva numerosi codici rilevati, devono essere diagnosticati nell'ordine in cui lo scanner li visualizza. I codici di guasto verranno quindi ripristinati, il veicolo riavviato e il codice controllato dal tecnico. Se il codice non è più presente, si dovrebbe sospettare un errore intermittente o, eventualmente, un rilevamento errato.


Se il codice B1912 rimane rilevato, i componenti elettrici nel sistema airbag dovranno essere ispezionati visivamente. Eventuali parti elettriche danneggiate o difettose nel monitor diagnostico o nel sistema di attivazione dell'airbag devono essere sostituite. Successivamente, il monitor diagnostico dell'airbag verrà ispezionato da vicino. Il monitor diagnostico contiene un fusibile termico interno che non soffia a causa di problemi di resistenza, ma quando viene rilevato un cortocircuito altrove nel sistema airbag. Facendo scoppiare il fusibile termico interno, il monitor diagnostico dell'airbag assicura che non si verificheranno schiuse spontanee di airbag spontanei. Tuttavia, il fusibile termico interno non può essere sostituito, quindi se è bruciato, l'intero monitor diagnostico dovrà essere sostituito, insieme al problema elettrico che ha causato il problema.

Quando alcuni componenti vengono sostituiti, la diagnosi deve essere sospesa in modo che i codici di guasto possano essere ripristinati, il veicolo riavviato e il codice venga nuovamente controllato. In questo modo, il tecnico verrà avvisato quando il problema viene risolto.

Errori comuni durante la diagnosi del codice B1912

L'errore più comune nella diagnosi di questo codice deriva dal mancato rispetto del protocollo di diagnosi OBD-II. I meccanici dovrebbero seguire il protocollo in ogni momento, poiché aumenta notevolmente le possibilità di una diagnosi efficiente e una riparazione accurata.

È abbastanza comune sostituire il monitor diagnostico dell'airbag, senza che sia presente un problema elettrico. Se il fusibile termico interno nel monitor diagnostico è bruciato, sarà necessario correggere il cortocircuito associato, altrimenti il ​​monitor diagnostico sostitutivo si guasterà rapidamente, provocando una seconda sostituzione.

Quanto è grave il codice B1912?

Un veicolo con un codice di errore B1912 rilevato non avrà problemi di guidabilità, ma il sistema di airbag sarà probabilmente inutilizzabile. Gli airbag sono una delle più importanti caratteristiche di sicurezza di un veicolo e possono potenzialmente salvare la vita del conducente e dei passeggeri. Per questo motivo, l'auto non dovrebbe essere guidata fino a quando non si sia verificata una diagnosi e una riparazione.

Quali riparazioni possono risolvere il codice B1912?

Le riparazioni per il codice di errore B1912 includono:

  • Sostituzione del monitor diagnostico dell'airbag
  • Riprogrammazione del monitor diagnostico dell'airbag
  • Sostituzione dei componenti elettrici nel sistema airbag

Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice B1912

Il codice di errore B1912 è un codice di errore specifico del produttore. Ciò significa che il codice contiene definizioni diverse a seconda del veicolo. Mentre il codice B1912 rileva un malfunzionamento del circuito del monitor diagnostico dell'airbag in molte automobili, suggerisce un problema completamente diverso in altri veicoli. I meccanici dovrebbero sempre prendere in considerazione il veicolo che stanno ispezionando durante la diagnosi di questo codice di errore.

Dopo l'attivazione di un airbag, il monitor diagnostico dell'airbag dovrà essere sostituito o riprogrammato.

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