Se sei un archeologo, hai bisogno di un veicolo che ti porterà fuori dai sentieri battuti. Dopotutto, è lì che passi una buona parte del tuo tempo. E questo significa che avrai bisogno, idealmente, di un SUV o di un camion. La trazione integrale è probabilmente una necessità.
Tenendo presenti questi requisiti, abbiamo valutato diversi veicoli usati che riteniamo appropriati per gli archeologi e ne abbiamo identificati cinque che riteniamo siano i migliori. Sono Toyota Sequoia, Land Rover Range Rover Evoque, Nissan XTerra Off-Road, Dodge Ram 1500 e Jeep Wrangler Rubicon.
Toyota Sequoia: Questo è un veicolo molto funzionale, con struttura a telaio e differenziale autobloccante, e ti porterà dove devi andare. La reputazione di Toyota per le sue capacità fuoristradistiche è ben meritata e molto evidente nella Sequoia.
Land Rover Range Rover Evoque: Negli anni passati, Land Rover si è trasformata in qualche modo dalla sua reputazione di serio fuoristrada verso una nicchia di lusso SUV di lusso, ma lo ha fatto senza sacrificare nessuna delle funzionalità di "andare ovunque" per cui è conosciuta. La Range Rover Evoque non ha carenza di campane e fischietti, ma è, nella sua essenza, ancora una Land Rover.
Nissan XTerra Off-Road: Questo è un SUV dal prezzo economico, ma non lasciatevi ingannare. Comprende le caratteristiche che potreste aspettarvi in un modello più costoso, come un telaio a scaletta, una scatola di trasferimento a due velocità e un differenziale posteriore bloccabile. Questo è un buon fuoristrada solido che servirà bene l'archeologo.
Dodge Ram 1500: Questo è un bel camion, con un potente motore V8. È dotato di una custodia per il trasferimento al volo e di blocco 4WD. Ha una capacità di traino di 5 tonnellate, quindi se hai bisogno di spostare un trailer sul sito, non avrai difficoltà a farlo. È anche una corsa sorprendentemente comoda.
Jeep Wrangler Rubicon: Si potrebbe pensare al Rubicone come la capra di montagna dei veicoli fuoristrada - non è costruito per la velocità, e non è il SUV più bello sul mercato, ma è solido e affidabile, e può navigare anche sui terreni più difficili. Il Rubicon è dotato di skid plate, rock rail e un rapporto di crawl 73,1.