La cinghia di trasmissione che si trova su una macchina esegue quasi tutti i componenti principali del motore. La maggior parte delle auto più nuove sul mercato hanno una cinghia a serpentina piuttosto che varie cinghie a V. Affinché questa cintura rimanga funzionale, sarà necessario disporre della giusta tensione e guida. La puleggia folle che si trova sulla tua auto aiuta a guidare la cintura dove deve essere, fornendo allo stesso tempo la tensione necessaria per farlo circolare come dovrebbe. Questa cintura viene utilizzata ogni volta che il motore è in funzione ed è una parte vitale nel mantenere l'auto in funzione come dovrebbe.
La puleggia folle è progettata per durare per tutta la vita dell'auto. Di solito, questa puleggia si consumerà alla fine a causa dell'uso che riceve. Queste pulegge possono essere di metallo o di plastica e avere un cuscinetto pressato nel mezzo per tenerlo sicuro sull'albero della cinghia. Il design dei cuscinetti sigillati contribuisce a ridurre la necessità di una lubrificazione regolare e può fornire anni e anni di servizio senza mostrare segni di usura. Una cattiva puleggia folle può portare il motore a una battuta di arresto, motivo per cui è così importante controllarlo di volta in volta.
Quando si controlla la puleggia folle, è necessario cercare i segni di danneggiamento sia sulla puleggia che sul cuscinetto che si trova nel mezzo. In alcuni casi, la copertura sul cuscinetto della puleggia folle si stacca e lascia fuori tutta la lubrificazione. Questo di solito porta al bloccaggio del cuscinetto e non consente alla puleggia di ruotare liberamente.
Ecco alcune delle cose che potresti notare quando è il momento di sostituire la tua puleggia folle:
- Rumori stridenti e cigolanti provenienti dal motore
- Ci sono le spie del motore accese
- Il servosterzo non funzionerà
- Il motore sta iniziando a surriscaldarsi regolarmente
Avere un professionista per sostituire la puleggia folle sulla tua auto è il modo migliore per assicurarti che il lavoro sia fatto nel modo giusto. Tentare di eseguire questo tipo di lavoro da solo causerà in genere una serie di problemi di riparazione aggiuntivi.