La cinghia di distribuzione è una parte fondamentale del motore automobilistico; se si rompe, può causare seri danni. La cintura può rompersi a causa di una serie di motivi, ma il più comune è l'età. Un altro problema comune è il tendicinghia. Se il tenditore è danneggiato, può causare l'allentamento della cinghia o il grippaggio della puleggia, provocando la fuoriuscita della cinghia. Conoscere alcuni dei segni di un tenditore della cinghia difettoso può aiutare a prevenire gravi danni al motore a causa di un guasto della cinghia di distribuzione.
Parte 1 di 6: scopo del tendicinghia
Il tendicinghia è usato per fare proprio questo: mantenere la tensione sulla cinghia di distribuzione. La cinghia di distribuzione è una cinghia di gomma che scorre sopra e attraverso una serie di pulegge e ingranaggi. Nel tempo, a causa dell'età e del calore, la cintura si allungherà. Man mano che la cintura si allunga, può allentarsi, quindi il tenditore deve regolare la cintura secondo necessità per tenerlo stretto. Esistono due tipi principali di tendicinghia.
Parte 2 di 6: sintomi del tenditore
Quando un tenditore della cinghia di distribuzione non funziona, può causare una serie di sintomi diversi.
Sintomo 1: strillo, tintinnio o cinguettio. Quando il tendicinghia o la puleggia del tendicinghia si guasta, la perdita di tensione può far sì che la cinghia e le pulegge producano tintinnio acuto o rumori di cinguettio.
Se il cuscinetto della puleggia fallisce completamente, può anche causare un rumore stridulo o persino un rumore di macinazione.
Sintomo 2: bussare o schiaffeggiare. Se il tenditore non mantiene la cintura serrata, la cinghia può allentarsi e colpire varie parti all'interno del coperchio della distribuzione, incluso il coperchio stesso. Ciò può causare rumori di schiaffo o battito.
Sintomo 3: Controllare la luce del motore illuminata. Anche se il rumore è il sintomo più comune, una cinghia di distribuzione allentata può anche causare una luce del motore di controllo.
La spia del motore di controllo può accendersi e impostare un codice per un problema di temporizzazione della valvola. Questo perché la fasatura della valvola può non essere sincronizzata a causa del fatto che la cinghia non è stretta.
Parte 3 di 6: Cosa è necessario per diagnosticare il problema
Avere tutti i materiali necessari prima di iniziare il lavoro lo renderà più efficiente. Se si sostituisce il tenditore, è anche un buon momento per sostituire la cinghia di distribuzione e le parti correlate.
Materiale necessario
- Torcia elettrica
- Cricchetto con prese metriche e standard
- Tendicinghia (kit di temporizzazione se si fa un lavoro completo)
- Chiave dinamometrica
Parte 4 di 6: Isolamento del rumore
Poiché ci sono molte altre parti situate nella parte anteriore del motore che possono produrre rumori simili a un tenditore difettoso, è importante isolare il rumore.
È necessario rimuovere la cinghia a serpentina e avviare il veicolo e vedere se il rumore rimane lo stesso. Se il rumore scompare, il rumore proviene da uno degli accessori del motore.
Passaggio 1: parcheggiare il veicolo e spegnere il motore
Passaggio 2: aprire il cofano e individuare la cinghia a serpentina. La cintura sarà sulla parte anteriore del motore.
- Mancia: Scatta una foto del percorso della cinghia a serpentina con il tuo cellulare. In questo modo sarà più facile reinstallare la cinghia se non si dispone di un diagramma del percorso.
Passo 3: individuare il tendicinghia a serpentina. Spostalo nella direzione richiesta per allentare la cintura.
Passaggio 4: rimuovere la cinghia. Quando la cintura è sufficientemente allentata, sarà possibile rimuoverla dalle pulegge.
Passaggio 5: avviare il motore e ascoltare per vedere se il rumore scompare. Se il rumore rimane, potrebbe essere il tenditore della cinghia di distribuzione.
- avvertimento: Far funzionare il motore con la cinghia rimossa manterrà la batteria in carica e può impostare una spia del motore di controllo. Assicurati di mantenere questo al minimo e spegnere il motore una volta determinato se il rumore cambia.
Se si è determinato che il rumore proviene dal coperchio della cinghia di distribuzione, quindi procedere alla parte 5. Se il rumore è andato via, quindi controllare tutte le pulegge del motore per vedere quale stava facendo il rumore. Riparare il problema e reinstallare la cinghia se è possibile, oppure chiedere a un meccanico certificato di risolvere il problema.
Parte 5 di 6: Sostituzione del tenditore della cinghia di distribuzione
Passaggio 1: rimuovere tutti gli accessori del motore. Il compressore CA o la pompa del servosterzo potrebbero interferire con il coperchio della distribuzione.
Passaggio 2: rimuovere eventuali supporti del motore che potrebbero interferire. Se è necessario rimuovere un supporto del motore, è necessario supportare il motore con l'attrezzatura appropriata.
Passaggio 3: rimuovere il bilanciamento armonico. Il bilanciamento armonico può interferire con la rimozione del coperchio della distribuzione.
Fase 4: rimuovere i bulloni di montaggio del coperchio della cinghia di distribuzione. Quindi rimuovere la copertura della cinghia di distribuzione.
Passaggio 5: verificare la tensione sulla cinghia di distribuzione. Premere sulla cinghia tra le pulegge. Non dovrebbe muoversi più di circa ¼ di pollice.
- Mancia: Se la cinghia è allentata, è necessario sostituire il tenditore. Questo è anche un buon momento per controllare la cinghia di distribuzione. Se mostra segni di usura, inclusi rotture o denti usurati, deve essere sostituito.
Passo 6: avviare a mano il motore. Utilizzare il cricchetto e la presa per accendere il motore fino a quando i segni di temporizzazione si allineano in base alle specifiche del produttore.
- Mancia: Se il motore richiede strumenti di allineamento albero a camme o albero motore, installarli ora.
Passaggio 7: rimuovere il tenditore della cinghia di distribuzione. Rimuovere il tenditore in base alle specifiche del produttore.
Passo 8: Ruotare manualmente la puleggia del tendicinghia e tutte le altre pulegge dentate. Ascolta qualsiasi rumore e sensazione di rugosità o legatura.
Sostituire le pulegge che fanno rumore o non filano agevolmente.
Passo 9: Installare il nuovo tenditore e qualsiasi altra puleggia. Torcili secondo le specifiche.
- Mancia: Se il tuo nuovo tenditore ha un perno di bloccaggio, puoi rimuoverlo ora.
Passaggio 10: riportare il motore in posizione. Usando il cricchetto e la presa sul bullone della puleggia della manovella, far girare il motore a più giri manualmente e riallineare i segni di temporizzazione.
Passaggio 11: assicurarsi che tutti i contrassegni di sincronizzazione siano ancora allineati. Controllare i segni di temporizzazione dopo aver ruotato il motore.
Passaggio 12: reinstallare la copertura della distribuzione. Metterlo in posizione e installare i suoi bulloni di montaggio fino a quando non sono aderenti.
Passaggio 13: reinstallare la puleggia dell'albero motore. Quindi reinstallare eventuali altri accessori del motore precedentemente rimossi.
Passo 14: Reinstallare la cinghia a serpentina. Instradarlo attorno alle apposite pulegge e spostare il tenditore secondo necessità.
- Mancia: Fare riferimento alla figura o al diagramma per il corretto percorso della cinghia a serpentina.
Passo 15: avvia il motore e controlla se il rumore è sparito.
Parte 6 di 6: raccomandazioni e precauzioni
Quando si esegue un lavoro come questo, ci sono alcune cose da considerare.
Se si sostituisce il tenditore della cinghia di distribuzione, è consigliabile sostituire l'intero kit della cinghia di distribuzione. Ciò include in genere una nuova cinghia di distribuzione, tutte le pulegge folli, il tenditore e la pompa dell'acqua.
Quando si sostituisce qualsiasi parte del sistema della cinghia di distribuzione, è importante fare attenzione quando si sposta il motore. Alcuni motori sono motori di interferenza - ciò significa che a causa del contatto del pistone con le valvole può verificarsi un danno al motore, se il motore viene spostato fuori dal tempo.
La sostituzione della cinghia di distribuzione può essere un servizio approfondito e può comportare gravi danni al motore se non eseguita correttamente. Se non ti senti a tuo agio con questo, dovresti ottenere l'assistenza di un meccanico certificato che può controllare per te il tenditore della cinghia di distribuzione.