Contenuto
La valvola EGR è il cuore del sistema di emissioni di un motore. EGR è l'acronimo di Exhaust Gas Recirculation, ed è esattamente quello che fa. Questo meraviglioso dispositivo ecologico si apre in determinate condizioni del motore e consente ai gas di scarico di tornare indietro attraverso il motore per la seconda volta. Questo processo riduce drasticamente le emissioni nocive di ossido di azoto (NOx) che contribuiscono pesantemente allo smog. In questo articolo, troverai informazioni sulla funzione della valvola EGR, insieme a come pulire la valvola e perché spesso deve essere pulita o sostituita.
La valvola EGR vive una vita dura. In effetti, probabilmente ha uno dei lavori più difficili di qualsiasi parte su un motore moderno. È costantemente punito con le temperature più elevate che un veicolo può creare e viene martellato con particelle di combustibile incombusto che sono meglio conosciute come carbonio. La valvola EGR è abbastanza delicata da essere controllata dall'aspiratore del motore o da un computer, e tuttavia ha anche la capacità di sopportare gas di scarico riempiti di carbonio fino a 1.000 gradi ogni volta che il motore viene avviato. Sfortunatamente, tutto ha un limite - compresa la valvola EGR.
Nel corso di migliaia di cicli di guida, il carbonio inizia a lasciare depositi all'interno della valvola EGR, limitando la capacità della valvola di svolgere il proprio lavoro come gatekeeper dello scarico. Questi depositi di carbonio diventano sempre più grandi finché la valvola EGR non funziona più correttamente. Ciò può portare a una varietà di problemi di guidabilità, nessuno dei quali è desiderabile. Quando si verifica questo guasto, ci sono due rimedi primari: pulire la valvola EGR o sostituire la valvola EGR.
Parte 1 di 2: Pulizia della valvola EGR
Materiale necessario
- Utensili manuali di base (cricchetto, bussole, pinze, cacciaviti)
- carb choke cleaner
- Raschiatore per guarnizioni
- Pinze ago
- Guanti di gomma
- Occhiali di sicurezza
- Piccolo pennello
Passaggio 1: rimuovere eventuali connettori elettrici. Inizia rimuovendo eventuali connettori o tubi flessibili collegati alla valvola EGR.
Passaggio 2: rimuovere la valvola EGR dal motore. La difficoltà di questo passaggio dipende dal tipo di veicolo, dalla posizione e dalle condizioni della valvola.
In genere ha tra due e quattro bulloni che lo tengono nel collettore di aspirazione, testata del cilindro o tubo di scarico. Rimuovere questi bulloni e sollevare la valvola EGR.
Fase 3: ispezionare le porte della valvola per verificare che si accumulino e si accumulino. Ispezionare anche le porte associate sul motore stesso. Sono spesso intasati di carbonio quasi quanto la valvola stessa.
Se intasato, tentare di rimuovere grossi pezzi di carbonio con pinze ad ago. Utilizzare il detergente per carboni e soffietti in combinazione con una piccola spazzola per pulire residui aggiuntivi.
Fase 4: ispezionare la valvola EGR per l'accumulo. Se la valvola è otturata, pulirla accuratamente con un detergente per carboni e soffiatore e una piccola spazzola.
Passaggio 5: verificare la presenza di danni da calore. Ispeziona la valvola EGR per i danni causati dal calore, dall'età e, naturalmente, dall'accumulo di carbonio.
Se è danneggiato, deve essere sostituito.
Passaggio 6: pulire la guarnizione della valvola EGR. Pulire l'area della guarnizione sulla valvola EGR e il motore con un raschietto di guarnizione.
Assicurarsi di evitare che piccoli pezzi della guarnizione cadano nel lato motore delle porte EGR.
Passaggio 7: riattaccare le guarnizioni EGR. Dopo aver pulito e ispezionato tutto, sostituire la (e) guarnizione (e) EGR e fissarla al motore secondo le specifiche di fabbrica.
Passaggio 8: verificare eventuali perdite. Testare la funzionalità seguendo le istruzioni fornite dal manuale di assistenza di fabbrica e verificare che non vi siano perdite di vuoto o di scarico.
Parte 2 di 2: Sostituzione della valvola EGR
Le valvole EGR possono a volte essere problematiche da sostituire a causa dell'età, delle condizioni o del tipo di veicolo stesso. Se hai difficoltà con i passaggi seguenti, è sempre meglio contattare un esperto.
Materiale necessario
- Utensili manuali di base (cricchetto, bussole, pinze, cacciaviti)
- Raschiatore per guarnizioni
- Guanti di gomma
- Occhiali di sicurezza
Passaggio 1: rimuovere eventuali connettori o tubi elettrici. Inizia rimuovendo eventuali connettori o tubi flessibili collegati alla valvola EGR.
Passo 2: Rimuovere i bulloni che tengono la valvola EGR al motore. Di solito ci sono tra due e quattro di loro a seconda del veicolo.
Fase 3: raschiare il materiale della guarnizione dalla superficie di accoppiamento. Assicurarsi di non perdere alcun detrito nella porta EGR del motore.
Fase 4: installare la nuova valvola EGR e la guarnizione della valvola. Installare la nuova guarnizione della valvola EGR e la valvola EGR sul motore secondo le specifiche di fabbrica.
Passaggio 5: riattaccare i tubi o le connessioni elettriche.
Passaggio 6: ricontrolla il sistema. Testare la funzionalità seguendo le istruzioni fornite dal manuale di assistenza di fabbrica e verificare che non vi siano perdite di vuoto o di scarico.
Le valvole EGR sono semplici nel modo in cui funzionano, ma spesso non sono semplici quando si tratta di sostituzione. Se non ti senti a tuo agio a sostituire la valvola EGR da solo, contatta un meccanico qualificato come quello di Vermin-Club per sostituire la valvola EGR.