Gli attuatori della serratura per auto sono progettati per bloccare e sbloccare una porta senza lo sforzo di tirare un cavo e un'asta.
In alcune auto, l'attuatore del blocco porta è posizionato sotto il fermo. Una barra collega l'attuatore allo scrocco e un'altra asta collega il fermo alla manopola che sporge dalla parte superiore della porta.
Quando l'attuatore sposta la levetta, collega la maniglia esterna della porta al meccanismo di apertura. Quando il fermo è abbassato, la maniglia esterna della porta è scollegata dal meccanismo in modo che non possa essere aperta. Questo fa muovere la maniglia esterna senza spostare il fermo, impedendo l'apertura della porta.
L'attuatore di blocco della porta di alimentazione è un semplice dispositivo meccanico. Questo sistema è di dimensioni piuttosto ridotte. Un piccolo motore elettrico gira una serie di ingranaggi cilindrici che servono come riduzione dell'ingranaggio. L'ultima marcia aziona un ingranaggio a cremagliera e pignone collegato all'asta dell'attuatore. Il rack converte il movimento rotatorio del motore nel movimento lineare necessario per spostare il blocco.
Esistono diversi modi per sbloccare gli sportelli della macchina dotati di attuatori per serratura, tra cui:
- Utilizzando una chiave
- Premendo il pulsante di sblocco all'interno dell'auto
- Usando il lucchetto a combinazione all'esterno della porta
- Tirando su la manopola all'interno della porta
- Utilizzo di un telecomando con accesso senza chiave
- Segnalazione da un centro di controllo
Esistono due modi per determinare se l'attuatore ha fallito:
- Operando un dispositivo o una tastiera remota per sbloccare la porta
- Premendo il pulsante di sblocco sul pannello del pannello della porta
Se la porta rimane bloccata in uno o entrambi questi casi, il problema è l'attuatore.
Ci sono diversi motivi per cui un attuatore per serratura potrebbe dover essere sostituito. A volte un attuatore di blocco della porta smette di funzionare completamente. In alcune auto, un attuatore del blocco porta diventa rumoroso e produce un cigolio o un ronzio quando le serrature delle porte di corrente sono bloccate o sbloccate. Se il motore elettrico o il meccanismo all'interno dell'attuatore si spegne, il blocco della porta potrebbe bloccarsi o sbloccarsi lentamente o funzionare a volte, ma non sempre. In alcune auto, un attuatore di blocco della porta guasto può bloccarsi ma non si sblocca, o viceversa. Nella maggior parte dei casi, il problema con un attuatore per serratura è limitato a una sola porta.
In alcuni veicoli, il cavo che collega l'attuatore del blocco della porta alla maniglia interna della porta può essere integrato nel gruppo dell'attuatore. Se questo cavo si rompe e non viene venduto separatamente, potrebbe essere necessario sostituire l'intero attuatore del blocco della porta.
Parte 1 di 6: Verifica dello stato dell'attuatore della serratura
Passaggio 1: ispezionare la porta interessata e bloccarla. Individuare la porta con l'attuatore di blocco della porta danneggiato o rotto. Guarda visivamente la serratura della porta per eventuali danni esterni. Sollevare delicatamente sulla maniglia della porta per vedere se c'è alcun legame del meccanismo all'interno della porta.
Questo controlla se l'attuatore si è bloccato in una posizione che fa apparire la maniglia come se si fosse inceppata.
Passaggio 2: apri la porta interessata. Entra nel veicolo da un'altra porta se la porta su cui stai lavorando non ti consente di entrare nel veicolo. Aprire la porta con l'attuatore rotto o danneggiato dall'interno del veicolo.
Passaggio 3: esclude la serratura della porta. Prova a utilizzare l'interruttore di blocco della porta per escludere l'idea che la serratura non funzioni. Quindi provare ad aprire la porta dall'interno del veicolo.
Se la porta è bloccata o no, la porta dovrebbe aprirsi dall'interno quando si aziona la maniglia interna della porta.
- Nota: Se stai lavorando alle porte posteriori di una berlina a quattro porte, tieni a mente le serrature di sicurezza per bambini. Se il blocco di sicurezza per bambini è attivo, la porta non si apre quando si aziona la maniglia interna.
Parte 2 di 6: Preparazione alla sostituzione dell'attuatore del blocco porta
Avere tutti gli strumenti e i materiali necessari e preparare il veicolo prima di iniziare il lavoro ti consentirà di svolgere il lavoro in modo più efficiente.
Materiale necessario
- Carta vetrata a grana 1000
- Chiavi poligonali
- Punta a croce, o testina a croce, cacciavite
- Pulitore elettrico
- cacciavite a testa piatta
- Detergente per acquaviti minerali
- Piega a punta d'ago
- Nuovo attuatore per serratura
- Batteria a nove volt
- Risparmio batteria a nove voltaggi
- Cricchetto con prese metriche e standard
- Lama del rasoio
- Strumento di rimozione o strumento di leva
- Piccolo martello
- super colla
- Cavi di prova
- Coppia di bit impostati
- Cunei
- Litio bianco
Passaggio 1: posizionare il veicolo. Parcheggiare il veicolo su una superficie piana e dura.
Passaggio 2: proteggere il veicolo. Posizionare i cunei sulle ruote. Innestare il freno di stazionamento per bloccare le gomme e impedire loro di muoversi.
Passaggio 3: installare un risparmio batteria a nove volt. Collega il salva batteria all'accendisigari. Ciò manterrà il tuo computer in diretta e manterrà le impostazioni del tuo veicolo attuali. Se non si dispone di un risparmio di batteria a nove volt, però, va bene.
Passaggio 4: scollegare la batteria. Aprire il cofano del veicolo e individuare la batteria. Rimuovere il cavo di massa dal polo negativo della batteria, disattivando l'alimentazione dell'attuatore del blocco della porta.
- Nota: Se si dispone di un veicolo ibrido, utilizzare il manuale del proprietario per istruzioni su come scollegare solo la piccola batteria.
Parte 3 di 6: Rimozione dell'attuatore del blocco porta
Passaggio 1: rimuovere il pannello della porta. Inizia con la rimozione del pannello della porta dalla porta interessata. Sollevare delicatamente il pannello dalla porta fino in fondo. Un cacciavite piatto o uno strumento di rimozione (preferito) aiuta qui, ma sii delicato in modo da non danneggiare la porta dipinta attorno al pannello.
Una volta che tutte le clip sono allentate, afferrare il pannello superiore e inferiore e piegarlo leggermente fuori dalla porta. Sollevare l'intero pannello verso l'alto per liberarlo dal fermo dietro la maniglia della porta.
- Nota: Se il veicolo è dotato di serrature elettroniche, è necessario rimuovere il pannello del gruppo serratura della porta dal pannello della porta. Prima di rimuovere il pannello della porta, rimuovere le viti che fissano il gruppo al pannello. Se non è possibile rimuovere il cluster, è possibile scollegare i connettori del cablaggio sotto il pannello della porta mentre lo si estrae. Se il veicolo ha altoparlanti personalizzati che sono montati esternamente sul pannello della porta, questi dovrebbero essere rimossi prima di rimuovere anche il pannello della porta.
Passaggio 2: rimuovere la pellicola di plastica dietro il pannello. Staccare il coperchio di plastica che si trova dietro il pannello della porta. Fallo delicatamente e sarai in grado di richiudere la plastica più tardi.
- Mancia: Questa plastica è essenziale per la formazione di una barriera d'acqua all'interno del pannello della porta, poiché durante i giorni di pioggia o l'autolavaggio l'acqua entra sempre all'interno della porta. Mentre ci sei, controlla che i due fori di drenaggio nella parte inferiore della porta siano chiari e che non vi sia accumulo di detriti.
Passaggio 3: individuare e rimuovere clip e cavi. Guarda dentro la porta vicino alla maniglia della porta e vedrai due cavi metallici con le clip gialle su di essi.
Fai leva sulle clip. Quello in cima si leva in alto e si allontana dalla maniglia della porta, e quella in basso fa leva verso di te. Quindi tirare i cavi fuori dalle prese.
Fase 4: rimuovere i bulloni dell'attuatore della serratura e le viti di bloccaggio. Trova i due bulloni da 10 mm sopra e sotto l'attuatore e rimuovili. Quindi rimuovere le tre viti dalla serratura della porta.
Passaggio 5: scollegare l'attuatore del blocco della porta. Lasciare cadere l'attuatore, quindi scollegare il connettore elettrico nero.
Passaggio 6: rimuovere il blocco e il gruppo attuatore e rimuovere il coperchio di plastica. Estrarre il blocco e il gruppo attuatore insieme ai relativi cavi.
Separare il coperchio di plastica bianca che è tenuto da due viti, quindi separare l'attuatore di blocco della porta di plastica che è tenuto in posizione da due viti.
- Mancia: Tieni presente come il coperchio di plastica bianca è montato sul blocco e sull'attuatore in modo da poterlo riassemblare in un secondo momento.
Parte 4 di 6: riparazione dell'attuatore del blocco porta
A questo punto, inizierai a lavorare sull'attuatore del blocco porta. L'idea qui è di aprire l'attuatore senza danneggiarlo. Poiché non è una "parte riparabile", l'alloggiamento dell'attuatore è stampato insieme in fabbrica. Qui è dove avrai bisogno della tua lama di rasoio, un piccolo martello e un po 'di pazienza.
Fase 1: utilizzare una lama di rasoio per aprire l'attuatore. Inizia all'angolo tagliando il tuo rasoio attraverso la cucitura.
- avvertimento: Fai molta attenzione a non ferirti con la lama affilata come rasoi.
Posiziona l'attuatore su una superficie solida e tocca la lama con il martello finché non si avvicina abbastanza. Continuate a girare attorno all'attuatore per ottenere il massimo dalla separazione del rasoio che potete.
Fare attenzione a fare leva attraverso la parte inferiore accanto al corpo del perno.
Passaggio 2: rimuovere il motore elettrico dall'attuatore. Fare leva sulla marcia ed estrarla. Quindi sollevare il motore dalla sua parte in plastica ed estrarlo. Il motore non è saldato, quindi non ci sono fili di cui preoccuparsi.
Rimuovere l'ingranaggio a vite senza fine e il suo cuscinetto dall'alloggiamento in plastica.
- Nota: Prendere nota di come il cuscinetto è installato nell'alloggiamento. Il cuscinetto deve tornare allo stesso modo.
Fase 3: smontare il motore. Usando uno strumento tagliente, fai leva sulle linguette di metallo che tengono in posizione il supporto di plastica. Quindi estrarre con molta cautela la parte in plastica dall'alloggiamento di metallo, facendo attenzione a non danneggiare le spazzole.
Passaggio 4: pulire e rimontare il motore. Usare un detergente per parti elettriche per spruzzare il grasso vecchio che si è accumulato sulle spazzole. Utilizzare una carta vetrata a grana 1000 per pulire il tamburo di rame sull'albero della bobina.
Mettere una piccola quantità di litio bianco sulle parti in rame e rimontare il motore. Questo pulisce i contatti elettrici per una corretta connessione.
Passaggio 5: testare il motore. Posizionare i puntali di test sui punti di contatto del motore e collegare i cavi a una batteria da nove volt per verificare il funzionamento del motore.
- avvertimento: Non collegare il motore alla batteria per più di qualche secondo poiché questi motori non sono progettati per questo scopo.
Passaggio 6: reinstallare il motore e gli ingranaggi. Posiziona le parti in ordine inverso rispetto a quello in cui le hai estratte.
Applicare la colla super al coperchio e unire il coperchio e l'alloggiamento di nuovo insieme. Tenerli insieme fino a quando la colla si lega.
Parte 5 di 6: Reinstallazione dell'attuatore del blocco porta
Passaggio 1: Reinstallare il coperchio di plastica e sostituire il gruppo. Attaccare l'attuatore di blocco della porta in plastica sul gruppo con due viti. Installare il coperchio di plastica bianca sul blocco e sul gruppo attuatore fissandolo con le altre due viti rimosse in precedenza.
Posizionare il blocco e il gruppo attuatore, con i cavi collegati, nuovamente nella porta.
Passaggio 2: pulire e ricollegare l'attuatore. Spruzzare il pulitore elettrico sul connettore elettrico nero. Dopo essersi asciugato, ricollegare il connettore elettrico nero all'attuatore blocco porta.
Passo 3: sostituire i bulloni e le viti dell'attuatore del blocco porta. Reinstallare le tre viti nella serratura della porta per fissarla nella porta. Quindi reinstallare i due bulloni da 10 mm sopra e sotto la posizione dell'attuatore di blocco della porta per fissare l'attuatore.
Passaggio 4: rimontare le clip e i cavi. Ricollegare i cavi di metallo vicino alla maniglia della porta collegando le clip gialle alle prese.
Passaggio 5: reinstallare la pellicola di plastica trasparente. Riposizionare la copertura di plastica che si trova dietro il pannello della porta e richiuderla.
Passaggio 6: sostituire il pannello della porta. Rimettete il pannello della porta sulla porta e ricollegate tutte le linguette facendole scattare leggermente in posizione.
- Nota: Se il veicolo è dotato di serrature elettroniche, è necessario reinstallare nuovamente il pannello del blocco serratura della porta nel pannello della portiera. Dopo aver sostituito il pannello della porta, reinstallare il pannello nel pannello con le viti. Assicurarsi che il cluster sia collegato al cablaggio. Potrebbe essere necessario collegare i connettori sotto il pannello della porta prima di reinstallare completamente il pannello nella porta. Se il veicolo ha altoparlanti personalizzati che sono montati esternamente sul pannello della porta, questi dovrebbero essere reinstallati su di esso dopo aver sostituito anche il pannello.
Parte 6 di 6: Ricollegare la batteria e testare l'attuatore del blocco della porta
Passaggio 1: Sostituire il cavo della batteria e rimuovere il risparmio della batteria. Aprire il cofano del veicolo e ricollegare il cavo di messa a terra sul supporto negativo della batteria. Stringere saldamente il morsetto della batteria per assicurarsi che la connessione sia buona.
Quindi scollegare la batteria a nove volt dall'accendisigari.
- Nota: Se non si dispone di un risparmio batteria a nove volt, sarà necessario ripristinare tutte le impostazioni del veicolo, ad esempio la radio, i sedili elettrici, gli specchi elettrici e così via.
Passaggio 2: testare l'attuatore del blocco della porta riparato. Tirare la maniglia esterna della porta e assicurarsi che la porta si apra dalla posizione bloccata. Chiudi la porta ed entra nel veicolo attraverso un'altra porta. Tirare la maniglia interna della porta e assicurarsi che la porta si apra dalla posizione bloccata. Questo assicura che la porta si apra con la porta sbloccata.
Seduto in macchina con le porte chiuse, premere l'interruttore di blocco dell'attuatore di blocco della porta interessato. Quindi azionare la maniglia interna della porta e aprire la porta. Se l'attuatore del blocco porta funziona correttamente, l'apertura della maniglia della porta interna sostituirà l'attuatore del blocco della porta.
- Nota: Se stai lavorando alle porte posteriori di una berlina a quattro porte, assicurati di aver spento il blocco di sicurezza per bambini per testare correttamente l'attuatore del blocco della porta riparato.
Stando fuori dal veicolo, chiudi la porta e bloccala solo con il tuo dispositivo elettronico. Azionare la maniglia della porta esterna e assicurarsi che la porta sia bloccata. Sbloccare la porta con il dispositivo elettronico e azionare nuovamente la maniglia esterna. Questa volta, la porta dovrebbe aprirsi.
Se il blocco della portiera della macchina non funziona ancora correttamente dopo aver riparato l'attuatore del blocco della porta, è possibile che venga diagnosticata ulteriormente la serratura della porta e il gruppo dell'attuatore o un possibile guasto del componente elettronico. Puoi sempre chiedere a un meccanico di ottenere consigli rapidi e dettagliati da uno dei tecnici certificati qui su Vermin-Club.
Potrebbe essere necessario sostituire completamente l'attuatore. Se preferisci che un professionista svolga questo incarico, puoi avere uno dei nostri meccanici qualificati e sostituire l'attuatore per serratura.