Il compressore è progettato per pompare refrigerante attraverso il sistema A / C e convertire il refrigerante a bassa pressione in vapore in refrigerante a vapore ad alta pressione. Tutti i moderni compressori utilizzano una frizione e una puleggia motrice. La puleggia viene estratta da una cinghia di trasmissione quando il motore è in funzione. Quando viene premuto il pulsante A / C, la frizione è innestata, bloccando il compressore sulla puleggia, provocandone la rotazione.
Se il compressore non funziona, il sistema A / C non funzionerà. Un compressore che viene bloccato può anche contaminare il resto del sistema A / C con detriti metallici.
Parte 1 di 2: individuare il compressore
Passaggio 1: individuare il compressore A / C. Il compressore A / C si troverà nella parte anteriore del motore con il resto degli accessori a cinghia.
Passaggio 2: far recuperare il refrigerante da un professionista. Prima che il sistema A / C possa essere sottoposto a manutenzione, il refrigerante deve essere rimosso dal sistema.
Questo può essere fatto solo da un professionista usando una macchina di evacuazione.
Parte 2 di 2: rimuovere il compressore
- Jack e cavalletti
- Guanti protettivi
- Manuali di riparazione
- Occhiali di sicurezza
Chiave inglese
Nota: Assicurarsi di indossare guanti e occhiali protettivi prima di lavorare.
Passaggio 1: individuare il tendicinghia a serpentina. Se hai difficoltà a trovare il tenditore, consulta lo schema di instradamento della cinghia.
Questo può essere in genere trovato su una decalcomania posizionata da qualche parte nel vano motore o nel manuale di riparazione del veicolo.
Passaggio 2: ruotare il tenditore. Utilizzare una chiave o una chiave per far scorrere il tenditore automatico lontano dalla cinghia.
Se questo è in senso orario o antiorario, dipende dal percorso del veicolo e della cintura.
- Nota: Alcuni tenditori hanno un foro quadrato per inserire un'estremità del cricchetto, piuttosto che una testa di bullone per un portalampada o una chiave inglese.
Passaggio 3: rimuovere la cinghia dalle pulegge. Tenendo il tenditore lontano dalla cinghia, far scorrere la cinghia dalle pulegge.
Passaggio 4: scollegare i connettori elettrici dal compressore. Questi dovrebbero tirarsi fuori facilmente.
Passaggio 5: scollegare i tubi di pressione dal compressore. Utilizzando un cricchetto o una chiave inglese, scollegare i tubi di pressione dal compressore.
Inseriscili per evitare la contaminazione del sistema.
Passaggio 6: rimuovere i bulloni di montaggio del compressore. Utilizzando un cricchetto o una chiave inglese, rimuovere i bulloni di fissaggio del compressore.
Passaggio 7: rimuovere il compressore dal veicolo. Dovrebbe uscire con un piccolo strappo, ma attenzione perché spesso è pesante.
Passaggio 8: preparare il nuovo compressore. Confronta il nuovo compressore con quello vecchio per assicurarti che siano uguali.
Quindi rimuovere i cappucci antipolvere dal nuovo compressore e aggiungere una piccola quantità di lubrificante consigliato al nuovo compressore (di solito circa ½ oncia). La maggior parte dei compressori utilizza olio PAG, ma alcuni usano glicole poliolico, quindi è importante determinare quale viene utilizzato nel veicolo.
Inoltre, alcuni compressori vengono con l'olio già installato; leggi le istruzioni fornite con il tuo compressore.
Passo 9: Sostituire gli o-ring della linea di pressione. Utilizzare un piccolo cacciavite o pick per rimuovere gli o-ring dalle linee di pressione A / C.
Alcuni compressori verranno forniti con o-ring di ricambio, oppure è possibile ottenere sostituzioni dal proprio negozio di ricambi auto locale. Far scorrere i nuovi o-ring in posizione.
Passo 10: Abbassare il nuovo compressore nel veicolo. Abbassare il nuovo compressore nel veicolo e allinearlo con i fori di montaggio.
Passo 11: Reinstallare i bulloni di montaggio. Reinstallare i bulloni di montaggio e serrarli verso il basso.
Passaggio 12: reinstallare le linee. Reinstallare le linee e serrare i bulloni dei bulloni.
Passaggio 13: reinstallare i connettori elettrici. Reinstallare i connettori elettrici come erano originariamente.
Passo 14: posizionare la cinghia sulle pulegge. Posizionare la cinghia sulle pulegge, seguendo il diagramma di instradamento della cinghia per assicurarsi che la cinghia sia correttamente instradata.
Passaggio 15: installare la nuova cinghia. Spingere o tirare il tenditore in una posizione che consenta di installare la cinghia sulle pulegge.
Una volta posizionata la cinghia, è possibile rilasciare il tenditore e rimuovere lo strumento.
Step 16: Avere un professionista per ricaricare il sistema. Fai ricaricare il sistema da un professionista.
Ora dovresti avere freddo A / C - non più sudare tra i vestiti in una calda giornata estiva. La sostituzione del compressore non è un compito facile, quindi, se si preferisce affrontare un lavoro professionale per te, il team di Vermin-Club offre la sostituzione del compressore di prim'ordine.