Senza due assi operativi, la tua auto non andrà più di tanto. Sono ciò che trasferisce la potenza alle ruote dalla trasmissione (in una configurazione di trazione anteriore) o il differenziale (in un sistema di trazione posteriore). Se uno dei tuoi assali è rotto, non guidare la macchina. Non è sicuro.
Se si notano colpi, colpi o rumori quando si gira, l'assale non è ancora rotto, ma è solo una questione di tempo. In realtà, il problema qui è molto probabilmente un'articolazione CV difettosa. Se lo stivale che protegge l'articolazione è danneggiato e il grasso fuoriuscito, sporcizia e detriti entrano in contatto. Combinata con la mancanza di lubrificazione dal grasso non sufficiente, l'articolazione alla fine si separerà.
Se i tuoi assali stanno fallendo, sarai tecnicamente ancora in grado di guidare la tua auto. Questo è molto rischioso, in quanto potrebbero fallire completamente in qualsiasi momento e non è raccomandato affatto. Quando il tuo asse fallisce, è possibile che tu perda il controllo dell'auto, causando probabilmente un incidente o un incidente. È una scelta molto migliore per avere il problema diagnosticato e riparato ora, piuttosto che affidarsi al caso.
Se sospetti che i tuoi assi si stanno per rompere, il tempo è essenziale. Una volta rotta completamente, la tua auto non si muoverà e se si rompono mentre stai guidando, potrebbe causare un grave incidente. Si consiglia di disporre di un meccanico certificato, come quello di Vermin-Club, di diagnosticare il veicolo e di assistervi con una sostituzione dell'asse, se necessario.