P0356 Codice guasto OBD-II: bobina di accensione F Malfunzionamento circuito primario / secondario

Definizione del codice P0356

Il codice di errore P0356 identifica il malfunzionamento del circuito primario / secondario F della bobina di accensione.

Cosa significa il codice P0356

Se un veicolo è abbastanza moderno da disporre di un PCM (Powertrain Control Module), utilizza sicuramente un sistema di accensione COP (Coil on Plug). Con un COP, ciascuno dei cilindri del veicolo ha la sua bobina. Queste bobine sono tutte controllate dal PCM che si collega a ciascuna con due fili. Uno di questi fili viene utilizzato come alimentazione della batteria e l'altro è il circuito del driver della bobina. Il PCM smuove e mette a terra questo circuito per disattivare o attivare la bobina.

Tra l'altro, questa configurazione rende superflui i cavi delle candele. Invece, le bobine siedono proprio sopra le loro candele. Tuttavia, un COP non è sicuramente privo di potenziali problemi.

P0356 viene memorizzato quando il PCM rileva un open o short con la bobina del driver dedicata alla bobina n. 6. In alcuni veicoli, il PCM andrà avanti e spegne l'iniettore di carburante di questa bobina per prevenire ulteriori danni.

Cosa causa il codice P0356?

Il PCM di un veicolo può registrare un codice P0356 per una serie di motivi:

• Il (COP) potrebbe semplicemente essere difettoso
• La bobina n. 6 potrebbe avere una connessione allentata
• I blocchi del connettore della bobina n. 6 potrebbero essere danneggiati
• Il circuito del driver COP è aperto
• Il circuito del driver COP ha un cortocircuito o è a massa

Se nessuno di questi si rivela responsabile, c'è sempre la possibilità improbabile che il problema sia semplicemente un PCM che non funziona correttamente.

Quali sono i sintomi del codice P0356?

Ci sono due sintomi principali che generalmente accompagnano questo codice. Il primo è che il motore non funziona correttamente. Un altro indicatore sarebbe che le prestazioni del motore potrebbero essere intermittenti.

Solitamente, la luce del motore di controllo viene immediatamente attivata quando questo codice è registrato, ma alcuni modelli possono attendere diversi incidenti prima che ciò accada o il codice venga registrato.

Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0356?

Un meccanico inizierà il processo di diagnosi utilizzando uno scanner OBD-II per scaricare tutti i codici che sono stati memorizzati. Successivamente, controlleranno la bobina di accensione e il circuito del driver della bobina di accensione. Dovrà essere esaminato anche uno qualsiasi dei fili che collegano il PCM. Infine, esamineranno il connettore per cercare segni di corrosione o altri tipi di danni.

Errori comuni durante la diagnosi del codice P0356

Un sacco di volte, i meccanici si affretteranno ad eseguire una messa a punto di manutenzione. Sebbene il veicolo possa beneficiare di tale procedura, non rende chiaro il codice P0356. Sfortunatamente, deve essere intrapresa una diagnosi completa per individuare veramente il problema (oi problemi) che causa questo codice.

Quanto è grave il codice P0356?

I problemi associati al codice P0356 non sono abbastanza gravi da rappresentare una minaccia per la vita, ma possono evolversi in qualcosa che richiede riparazioni più costose se non lo si vede subito. Se non altro, il proprietario dovrà spendere molti più soldi per la pompa a causa di un motore che sta sottoperformando.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P0356?

In genere, le riparazioni necessarie per cancellare questo codice sono semplici. Comporteranno uno dei seguenti:

• Riparare o sostituire la bobina di accensione
• Riparazione o sostituzione di un filo in cortocircuito o aperto nel circuito del driver della bobina di accensione
• Pulizia, riparazione o sostituzione del connettore se la corrosione lo ha danneggiato

Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P0356

Un sacco di volte, i meccanici troveranno circuiti aperti nel circuito della bobina di accensione sulla parte superiore del motore. Questo è un segno rivelatore che il danno è stato causato dalla fauna selvatica che ha ottenuto sotto il cofano. Di solito, questo accade in ambienti freddi quando il veicolo è parcheggiato all'esterno. Mentre il motore è ancora caldo, i roditori si arrampicano all'interno e, spesso, masticano attraverso i fili.

Hai bisogno di aiuto con un codice P0356?

Vermin-Club offre meccanici mobili certificati che verranno a casa o in ufficio per diagnosticare e riparare il tuo veicolo. Richiedi un preventivo e prenota un appuntamento online o parla con un consulente di servizio al numero 1-800-701-6230.