P0435 OBD-II Codice di errore: Catalyst Temperature Sensor Bank 2

Definizione del codice P0435

Questo Diagnostic Trouble Code (DTC) è il codice generico per Catalyst Temperature Sensor Bank 2, che indica che il problema ha origine dal banco motore che non contiene il cilindro # 1.

Cosa significa il codice P0435

Al fine di determinare la corretta composizione e temperatura dello scarico, il Powertrain Control Module (PCM) analizza i dati inviati dai sensori di ossigeno, utilizzando i dati per calcolare l'efficienza del catalizzatore. Se il segnale inviato al PCM dai sensori di ossigeno non rientra nei parametri previsti, il codice verrà impostato.

Cosa causa il codice P0435?

Le cause più probabili di questo codice sono un convertitore catalitico difettoso o sensori di ossigeno difettosi. I convertitori catalitici possono guastarsi a causa di:

• Carburante nel sistema di scarico
• Uso improprio del carburante
• Sensore di portata d'aria (MAF) difettoso
• Malfunzionamento dell'iniettore di carburante
• Un regolatore del carburante difettoso
• Un malfunzionamento del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento
• Un flessibile flessibile danneggiato o che perde
• Temporizzazione delle candele difettosa

Quali sono i sintomi del codice P0435?

I segni di questo problema possono variare dal solo DTC memorizzato e una luce del motore di controllo accesa, allo stallo del motore o a una condizione di assenza di avviamento. Se il problema è rappresentato da sensori O2 difettosi o da un convertitore catalitico che funzionano al di sotto della soglia di efficienza ottimale, probabilmente sarà ancora possibile guidare il veicolo. Se il convertitore catalitico è rotto, tuttavia, si potrebbero verificare prestazioni del motore scadenti, rumori sibilanti o l'impossibilità di avviare il veicolo.

Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0435?

Le procedure diagnostiche potrebbero includere:

• Scansione del computer del veicolo e acquisizione dei dati, inclusi eventuali codici concorrenti
• Cancellare i DTC e la strada testando il veicolo per assicurarsi che non sia una condizione intermittente
• Misurazione della temperatura del tubo di scarico prima e dopo il convertitore catalitico, utilizzando una pistola di temperatura (preferibilmente dotata di un puntatore laser)
• Utilizzando uno scanner e un oscilloscopio per monitorare la funzione del sensore di ossigeno
• Ispezione del cablaggio e dei collegamenti del sensore
• Ispezione visiva del convertitore catalitico

In condizioni normali, quando il motore è stato controllato e lasciato in folle alla normale temperatura di esercizio, il sensore O2 a monte deve oscillare rapidamente tra 0,350 e 0,900 volt. Il sensore a valle dovrebbe rimanere intorno a 500 Volt. Se queste reazioni sono più lente del previsto, o inesistenti, i sensori O2 potrebbero essere difettosi. Se il sensore a valle fluttua vicino al sensore a monte, potrebbe essere un cattivo convertitore catalitico.

Errori comuni durante la diagnosi del codice P0435

L'errore più comune è quello di sostituire i sensori O2 prima di verificare che stiano funzionando male. Questo è spesso fatto per cercare di evitare di sostituire il (costoso) convertitore catalitico; tuttavia, potrebbe non risolvere il problema.

Un altro errore non è l'indirizzamento di DTC concorrenti, che se lasciati deselezionati potrebbero causare il guasto ripetuto del convertitore catalitico.

Quanto è grave il codice P0435?

La gravità di questo problema dipende molto dalla fonte del problema. Il cedimento del convertitore catalitico può eventualmente influenzare le prestazioni del motore, causando ulteriori danni. Può anche causare problemi con i test delle emissioni se questo è richiesto nel tuo stato.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P0435?

Le riparazioni potenziali includono:

• Sostituzione dei sensori O2
• Sostituzione del convertitore catalitico
• Riparazione di cavi o connettori difettosi

Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P0435

È sempre consigliabile diagnosticare e riparare qualsiasi altro DTC presente insieme al problema corrente, ma è particolarmente importante in questo caso. Potrebbero esserci altri sensori O2, miscela di carburante, trim carburante o codici di accensione irregolare e questi devono essere risolti prima di presumere che la riparazione sia completa.

Poiché è probabile che il veicolo debba essere sollevato per diagnosticare e riparare P0435, la soluzione migliore è far controllare la propria auto da un tecnico qualificato che disponga di strumenti, attrezzature e competenze per identificare in modo efficiente il problema e ottenere sei di ritorno sulla strada.

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