Definizione del codice P0627
Il codice P0627 viene memorizzato in caso di malfunzionamento rilevato all'interno del circuito di controllo della pompa di alimentazione A. Questo malfunzionamento potrebbe essere stato rilevato dal PCM o da uno qualsiasi dei moduli di controllo di supporto, in particolare l'ECM.
Cosa significa il codice P0627
Se il PCM ha memorizzato questo codice, significa che quando l'interruttore di accensione è acceso, l'ECM ha tentato di far funzionare la pompa del carburante nel serbatoio o il relè della pompa del carburante, ma si è verificato un malfunzionamento. Non c'è un circuito particolare designato da questo codice; la "A" si riferisce ad un'area di malfunzionamento - in questo caso, il circuito di controllo della pompa del carburante in generale.
Cosa causa il codice P0627?
Ci sono solo alcune possibili cause per il codice P0627 da memorizzare. Quelli includono:
- Una pompa del carburante difettosa
- Un relè della pompa del carburante difettoso
- Componenti elettrici nell'imbracatura CAN Bus, come cavi o connettori, corrosi, aperti o corti
- Cinghia di massa del modulo di controllo allentato
- Cavo di terra del modulo di controllo rotto
- Bus CAN difettoso
- Scarsa connessione elettrica nel circuito della pompa del carburante
- Cablaggio pompa carburante aperto o corto
Quali sono i sintomi del codice P0627?
Gli unici sintomi comunemente osservati sono il codice P0627 memorizzato e l'illuminazione della spia Check Engine. In molti casi, la spia Check Engine non è illuminata e il codice memorizzato è indicato come "in sospeso" nel PCM.
Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0627?
Il primo passo per diagnosticare un codice di errore è utilizzare uno scanner OBD-II per verificare il codice. Dopo che il meccanico ha utilizzato uno scanner per rilevare il codice P0627, inizieranno la procedura diagnostica ispezionando visivamente tutti i cavi e gli altri componenti elettrici relativi al CAN Bus e alla pompa del carburante. Qualsiasi elemento in cortocircuito, aperto o corroso verrà riparato o sostituito.
Il PCM dovrebbe quindi essere cancellato e il sistema dovrebbe essere ritestato. Se il codice riappare, il meccanico può quindi passare ad altre opzioni di riparazione. Uno scanner specializzato, come un Autohex o uno scanner CAN specializzato, potrebbe essere necessario per determinare l'area specifica del malfunzionamento all'interno della maggior parte dei componenti elettrici che potrebbero essere coinvolti.
Errori comuni durante la diagnosi del codice P0627
Quando viene memorizzato il codice P0627, è probabile che molti altri codici vengano memorizzati a causa della rottura della comunicazione tra i moduli. Questi codici sono spesso riparati per errore, quando la pompa del carburante o problemi correlati erano da incolpare. Se il codice P0627 è memorizzato insieme ad altri, è importante verificare che questo codice non sia quello da incolpare prima di riparare altri problemi.
Quanto è grave il codice P0627?
Se viene rilevato il codice P0627, il veicolo deve essere riparato il prima possibile. Anche se non si riscontrano sintomi, questo problema può causare gravi malfunzionamenti, prestazioni ridotte o guasti.
Quali riparazioni possono risolvere il codice P0627?
Per risolvere la causa del codice P0627, un meccanico può eseguire una qualsiasi delle seguenti riparazioni:
- Sostituire una pompa del carburante difettosa
- Sostituire un relè pompa carburante difettoso /
- Sostituire o riparare qualsiasi componente elettrico nell'imbracatura CAN Bus, come cavi o connettori, corrosi, aperti o corti
- Regolare una cinghia di massa del modulo di controllo allentato
- Sostituire un filo di terra del modulo di controllo rotto
- Sostituire un bus CAN difettoso
- Riparare uno scarso collegamento elettrico nel circuito della pompa del carburante
- Sostituire o riparare un cablaggio pompa carburante aperto o in corto
Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P0627
Quando si eseguono test diagnostici o riparazioni relative a questo codice, il meccanico deve sempre cancellare il codice e ripetere il test del sistema dopo ogni tentativo di riparazione. Senza eseguire questo passaggio, il meccanico potrebbe non sapere quale riparazione ha risolto il problema e potrebbe aver sprecato tempo e denaro per alcune riparazioni che non erano necessarie.
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