Definizione del codice P0682
Un codice di errore P0682 indica un problema nel circuito della candela di preriscaldo nel cilindro 12. Altri codici di guasto relativi alle candelette che potrebbero essere memorizzati insieme a questo codice includono: P0670, P0671, P0672, P0673, P0674, P0675, P0676, P0677, Codice P0678, P0679, P0680, P0681, P0683 e P0684.
Cosa significa il codice P0682
Quando il Powertrain Control Module (PCM) rileva una variazione della tensione di riferimento proveniente dal circuito della candela di preriscaldo del cilindro 12, viene memorizzato un codice di errore P0682 e la spia del motore di controllo si illumina. Questa variazione della tensione di riferimento deve superare le raccomandazioni del produttore di almeno il 10 percento per attivare la memorizzazione del codice di errore.
Cosa causa il codice P0682?
Alcune cause comuni di un codice di errore P0682 includono:
- Cablaggio, collegamenti o connettori cortocircuitati o allentati all'interno del circuito di preriscaldamento
- Candelette, candelette, timer o moduli difettosi difettosi
- Fusibili bruciati
Quando si cerca di diagnosticare e risolvere i codici di difficoltà, il meccanico dovrebbe assicurarsi di riparare i codici di errore nell'ordine in cui sono memorizzati sul PCM.
Quali sono i sintomi del codice P0682?
Alcuni dei sintomi riscontrati con un codice di errore P0682 includono problemi all'avvio del motore, un aumento della quantità di fumo bianco emesso dal tubo di scappamento, mancate accensione del motore, rumore eccessivo del motore durante l'avviamento e indicatore della candeletta che rimane più a lungo di quanto dovrebbe .
Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0682?
La corretta diagnosi e riparazione di un codice di errore P0682 richiede l'uso di uno scanner avanzato e di un volt / ohmmetro digitale sulla parte del meccanico. Utilizzando gli strumenti raccolti, il meccanico dovrebbe eseguire i seguenti passaggi:
Ispezionare qualsiasi cablaggio, connettori e componenti correlati per danni, corrosione o guasti
Dopo aver sostituito il cablaggio, i connettori e i componenti, cancellare il codice e testare il sistema per verificare se il codice ritorna. Questo include un test drive da parte del meccanico
Se dopo l'esame il cablaggio, i connettori e i componenti sembrano essere in buone condizioni, collegare lo scanner ai connettori diagnostici e scaricare sia i dati del fermo immagine che eventuali codici memorizzati per ulteriori diagnosi
Controllare il connettore della candeletta difettosa con il voltmetro / ohmmetro digitale mentre la spia di riscaldamento della candeletta è accesa. Il meccanico si sta accertando che ci sia una tensione di riferimento e un segnale di terra presenti al connettore
Il meccanico dovrebbe anche controllare il valore di resistenza di eventuali candelette potenzialmente difettose prima di sostituirle usando il volt / ohmmetro. Confronta i risultati con le specifiche del produttore
Se la tensione non è presente nel connettore, il meccanico dovrebbe anche testare i fusibili per vedere se sono saltati
Il meccanico dovrebbe anche testare il relè della candeletta, il timer e il modulo per il guasto, confrontando i risultati con le specifiche del produttore
Se tutti i cablaggi, i connettori e i componenti appaiono e testano normalmente, scollegare e testare il PCM usando il volt / ohmmetro digitale per determinare la resistenza del circuito
Cancellare il codice di errore e testare nuovamente il sistema di candelette per vedere se il codice ritorna
Errori comuni durante la diagnosi del codice P0682
Alcuni meccanici commettono l'errore di non testare completamente il sistema e sostituire i timer ei relè delle candele di accensione, anche se non sono difettosi. Questo, a sua volta, porta a una diagnosi errata e provoca il ritorno del codice di errore.
Quanto è grave il codice P0682?
La più grande preoccupazione con questo codice di errore è avviare il motore correttamente. Un motore diesel accende il carburante attraverso l'aiuto delle candelette, che riscaldano la camera del cilindro prima di sparare. Quando questo calore non è presente, il veicolo può avere problemi a partire, specialmente durante il freddo. Quando si verifica un problema con il sistema di candelette, il veicolo funziona anche in modo meno efficiente e perde carburante incombusto attraverso lo scarico, come evidenziato dall'aumento del fumo bianco.
Quali riparazioni possono risolvere il codice P0682?
Per riparare un codice di errore P0682, il meccanico dovrebbe eseguire quanto segue:
- Sostituire eventuali cavi, connettori o componenti difettosi
- Sostituire il connettore della candeletta se è difettoso
- Sostituire eventuali cattive candele
- Sostituire il timer, il relè o il modulo della candeletta se si verificano come difettosi
- Sostituire il PCM se risulta difettoso. Ciò richiede al meccanico di riprogrammare il PCM
- Sostituire eventuali fusibili saltati. Il meccanico dovrebbe anche determinare cosa sta causando i fusibili a soffiare e risolvere il problema pure
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