Codice di errore P0821 OBD-II: circuito di posizione leva leva del cambio

Cosa significa il codice P0821

Nei veicoli con cambio automatico, un codice P0821 significa che il PCM ha rilevato un difetto nel circuito del raggio del meccanismo di cambio della trasmissione, per una data posizione della leva del cambio. Il sensore del raggio di trasmissione fornisce al PCM i dati utilizzati per regolare gli RPM del motore, la misurazione del carburante, la temporizzazione del motore e altre funzioni.

Cosa causa un codice P0821?

Il PCM sta ricevendo input che non rientrano nei parametri normali dai solenoidi del cambio di trasmissione, dal solenoide di blocco del convertitore di coppia, dai sensori di velocità del veicolo o da altri sensori. Il PCM lo interpreta come un intervallo di cambio di trasmissione errato, che provoca la memorizzazione di un codice di errore e l'accensione della spia di indicazione di malfunzionamento (MIL). La trasmissione può anche andare in modalità limp-in.

Più spesso, il codice P0821 è dovuto a un sensore del raggio di trasmissione fuori regolazione o al sensore del raggio di trasmissione guasto.

Quali sono i sintomi di un codice P0821?

Oltre a un MIL illuminato, i sintomi potrebbero includere un consumo ridotto di carburante, un codice memorizzato, cambiamenti bruschi o il mancato cambio di una determinata marcia.

Come fa un meccanico a diagnosticare un codice P0821?

Un lettore di codici / scanner e un volt / ohmmetro digitale saranno necessari per diagnosticare questo codice. Sulla maggior parte dei veicoli (in particolare i modelli Ford), il sensore del raggio di trasmissione ha un design a resistenza variabile. L'interruttore si trova sopra l'albero del cambio, dove la leva del cambio scorre su di esso. Quando la leva del cambio viene spostata (insieme al cavo del cambio su alcuni modelli), il perno del sensore di distanza si sposta su diversi contatti.

I contatti dell'interruttore inviano diversi livelli di resistenza al PCM, in base alla posizione della leva del cambio. Il PCM interpreta quindi questi diversi livelli di voltaggio come la marcia selezionata dal cambio e utilizza queste informazioni per determinare i punti di cambio, la misurazione del carburante, i tempi di accensione del motore e altre funzioni. Il PCM utilizza gli ingressi di trasmissione, motore e ABS per determinare se la trasmissione è nella marcia corretta per le condizioni di guida, e il PCM reagisce quindi a queste informazioni.

• Ispezionare il cablaggio, i connettori e i componenti del sistema e riparare / sostituire qualsiasi oggetto aperto, in cortocircuito, danneggiato o corroso rilevato, quindi ripetere il test del sistema. Se tutti i collegamenti, i connettori e i componenti sembrano funzionare correttamente, collegare lo scanner al connettore diagnostico. Registrare eventuali codici di errore memorizzati e bloccare i dati del fotogramma; questa informazione sarà utile per diagnosticare eventuali condizioni intermittenti che potrebbero aver determinato questo particolare codice di errore.

  
  

• Cancellare i codici e testare il veicolo per vedere se il codice ritorna. In caso contrario, potrebbe esserci una condizione intermittente che potrebbe dover essere autorizzata a peggiorare e ritornare per fare una diagnosi corretta.

• Se il codice dovesse tornare immediatamente, controllare il sensore del raggio di trasmissione per i segnali di tensione / massa della batteria.

• Se i circuiti di terra o di tensione della batteria sono aperti, scollegare i relativi moduli di controllo e utilizzare il volt / ohmmetro digitale per verificare la continuità e la resistenza in entrambi i circuiti.

• Riparare / sostituire tutti i circuiti di sistema / connettori trovati difettosi e ripetere il test del sistema. Ottenere uno schema di cablaggio del produttore e testare tutti i circuiti relativi e il sensore stesso per resistenza e continuità. Confronta con le specifiche del produttore.

• Riparare / sostituire qualsiasi circuito, connettore e / o componente non conforme alle specifiche del produttore.

• Ripetere il test del sistema Se tutti i circuiti sono conformi alle specifiche di fabbrica del produttore, si sospetta un PCM guasto, ma si ricorda che l'errore PCM è raro e richiederebbe una riprogrammazione completa.

Errori comuni durante la diagnosi del codice P0821

Spesso i tecnici sostituiscono il sensore del raggio di trasmissione quando una semplice regolazione potrebbe essere stata tutto ciò che era necessario.

Quanto è serio un codice P0821?

Il codice P0821 può dare come risultato una trasmissione che non si sposterà da una determinata marcia e può finire con la trasmissione in modalità limp-in, ovvero un veicolo che è appena percorribile.

Quali riparazioni possono risolvere un codice P0821?

• Regolazione o sostituzione del sensore del raggio di trasmissione
• Riparare o sostituire qualsiasi sensore corroso, allentato o difettoso

Commenti di aggiunta da considerare per il codice P0821

Se qualche lavoro di trasmissione è stato eseguito di recente, controllare prima il sensore di distanza per una regolazione corretta. Per garantire una corretta durata della coppia, utilizzare sempre mescola di bloccaggio del filo quando si installano i bulloni di fissaggio del sensore. I tecnici dovrebbero anche essere alla ricerca di eventuali eccessive corrosioni intorno al connettore del sensore, in quanto ciò può spesso causare la memorizzazione del codice nel PCM.

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