P0911 Codice di errore OBD-II: Gate Select Actuator Circuit Range / Performance

Definizione del codice P0911

Un codice di errore P0911 indica che il Powertrain Control Module (PCM) ha rilevato un errore nel circuito dell'attuatore di selezione del gate. Altri codici spesso associati a un codice di errore P0911 includono un codice di errore P0904, P0905, P0906, P0907, P0908, P0909, P0910, P0912 e P0913.

Cosa significa il codice P0911

Il PCM utilizza il circuito dell'attuatore di selezione del gate per aiutare quando si cambia marcia mentre si guida. Quando l'attuatore non funziona correttamente, viene memorizzato un codice di errore e la spia del motore di controllo si illumina.

Cosa causa il codice P0911?

La causa più probabile di un codice di errore P0911 è il cablaggio e i connettori difettosi o danneggiati. Un cattivo circuito di selezione della porta di selezione della trasmissione può anche causare la memorizzazione di questo codice, così come un PCM danneggiato o un modulo di controllo della trasmissione (TCM).

Quali sono i sintomi del codice P0911?

Alcuni sintomi comuni di un codice di errore P0911 sono lo slittamento della trasmissione o l'incapacità di entrare in una determinata marcia. Inoltre, un codice di errore P0911 può comportare una riduzione del consumo di carburante nel veicolo in questione.

Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0911?

Per diagnosticare un codice di errore P0911 un meccanico ha bisogno di uno scanner avanzato, uno scanner specializzato, un diagramma di cablaggio del bus CAN (Control Area Network), un cavo di terra ausiliario e un voltmetro digitale. Devono inoltre eseguire i seguenti passaggi:

• Controllare tutti i cablaggi, i connettori e i componenti per guasti o danni.
• Una volta che il meccanico ha sostituito cavi, connettori o componenti difettosi o danneggiati, devono cancellare il codice e testare il sistema per verificare se il codice di errore persiste.
• Se il codice persiste, è necessario utilizzare un voltmetro digitale / ohm per controllare il segnale di tensione e di terra sul circuito dell'attuatore di selezione del gate.
• Se non è presente alcun segnale di tensione o di massa, il meccanico deve scollegare il PCM e tutti i moduli di controllo pertinenti e verificare la continuità del circuito dell'attuatore di selezione del gate.
• Il meccanico deve anche controllare i pin del cablaggio del bus CAN con uno scanner specializzato e uno schema elettrico CAN Bus e confrontare i risultati con le specifiche del produttore. Il meccanico dovrebbe utilizzare un cavo di terra ausiliario per facilitare il processo di diagnostica del cablaggio CAN Bus.
• Oltre al cablaggio del Can Bus, il meccanico deve verificare la continuità tra il PCM e l'interruttore del circuito dell'attuatore di selezione del gate.
• Verifica la continuità del TCM per vedere se è colpa.
• Infine, verifica la continuità del PCM per vedere se è andato male.
• Cancellare il codice di errore P0911 e ripetere il test del sistema per vedere se il codice restituisce.

Errori comuni durante la diagnosi del codice P0911

Un errore comune spesso causato dai meccanici quando si ripara un codice di errore P0911 è di ignorare un interruttore dell'attuatore di selezione cancello errato e riparare o sostituire un componente che non sia la causa del problema. Il risultato è il ritorno del codice di errore.

Quanto è grave il codice P0911?

I proprietari dei veicoli dovrebbero avere un codice di errore P0911 riparato il prima possibile. In caso contrario, la trasmissione del veicolo potrebbe iniziare a scivolare o non riuscire a passare del tutto a ingranaggi specifici.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P0911?

Per riparare un codice di errore P0911, un meccanico deve eseguire le seguenti riparazioni:

• Sostituire eventuali cavi, connettori o altri componenti danneggiati o difettosi.
• Sostituire il circuito dell'attuatore di selezione del gate se risulta negativo.
• Sostituire l'interruttore dell'attuatore di selezione cancello se difettoso.
• Sostituire eventuali cablaggi del cablaggio CAN Bus rilevati danneggiati o difettosi.
• Il meccanico dovrebbe anche assicurarsi che tutti i cablaggi e i connettori siano saldamente in posizione.
• Sostituire il PCM o il TCM se uno dei due viene diagnosticato male.

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