P1103 Codice di errore OBD-II: sensore del flusso d'aria di massa in gamma ma superiore al previsto 2020 |articoli

P1103 Codice di errore OBD-II: sensore del flusso d'aria di massa in gamma ma superiore al previsto


Definizione del codice P1103

Il Powertrain Control Module (PCM) memorizza un codice di errore P1103 quando il segnale di tensione dal sensore Mass Air Flow (MAF) è più alto del normale, ma rientra ancora nell'intervallo specificato dal produttore. Oltre a un codice di errore P1103, altri codici correlati che il PCM potrebbe memorizzare includono un codice P1100, P1101, P1102 e P1104.

Cosa significa il codice P1103

Il sensore MAF invia i dati al PCM sotto forma di un segnale di tensione. Se il PCM riceve un segnale di tensione dal sensore MAF che è superiore a quello specificato dal produttore ma il segnale rientra ancora nei parametri stabiliti, viene memorizzato un codice di errore P1103 e la spia del motore di controllo si illumina.

Cosa causa il codice P1103?

Una causa comune di un codice di errore P1103 è il cablaggio difettoso o allentato e i connettori all'interno del cablaggio del sensore MAF. Oltre a ciò, una perdita nel sistema del vuoto, prima o dopo il sensore MAF, può causare al PCM di memorizzare questo codice. Uno schermo del sensore MAF intasato o un sensore MAF sporco o cattivo sono altre probabili cause dell'archiviazione del codice.

Quali sono i sintomi del codice P1103?

I sintomi di un codice di errore P1103 includono lo stallo quando è inattivo, un motore in esecuzione irregolare e una potenza ridotta durante l'accelerazione. Inoltre, un veicolo può soffrire di una riduzione del consumo di carburante dalle condizioni che causano un codice di errore P1103.

Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P1103?

Per diagnosticare il codice di errore P1103, un meccanico deve utilizzare uno scanner avanzato, un tester di fumo per evaporazione e un misuratore di volt / ohm digitale. Una volta che il meccanico ha l'attrezzatura necessaria, devono eseguire i seguenti passaggi:

  • Ispezionare tutti i cavi, i connettori e i componenti associati al sensore MAF, incluso il cablaggio. Il meccanico è alla ricerca di cavi, connettori o componenti danneggiati, allentati o difettosi durante l'ispezione.
  • Rimuovere il filtro dell'aria e determinare se è necessario sostituirlo.
  • Mentre il meccanico ha il filtro dell'aria fuori, dovrebbero rimuovere con attenzione il sensore MAF per la pulizia con un detergente spray CRC 05110.
  • Successivamente, una volta che tutti i componenti sono stati puliti, riparati o sostituiti, il meccanico dovrebbe azzerare il codice e testare il sistema, con il veicolo in funzione, per verificare se il codice ritorna.
  • Se il codice ritorna, il meccanico deve prima scaricare i dati di fermo immagine e i codici di errore memorizzati e quindi eseguire un test del fumo per verificare la presenza di perdite all'interno del sistema del vuoto utilizzando un tester di fumo evaporativo.
  • Quindi dovrebbero cancellare il codice dopo aver risolto eventuali perdite e verificare se il codice ritorna.
  • Se il codice ritorna, dovrebbero usare un voltmetro digitale / ohm per testare il segnale di tensione e di terra del sensore MAF.
  • Se il sensore MAF non ha segnali di tensione o di massa, il meccanico deve scollegare il PCM e verificare la continuità del sensore e del circuito MAF con la massa della batteria. Il meccanico dovrebbe anche testare la continuità tra il circuito del sensore MAF e il PCM.
  • Una volta eseguite tutte le riparazioni necessarie, il meccanico deve cancellare il codice e ritentare il sistema per vedere se il codice ritorna.

Errori comuni durante la diagnosi del codice P1103

Un errore comune alla diagnosi del codice di errore P1103 è che il meccanico sostituisca il sensore MAF senza controllare il cablaggio per guasti, danni o allentamenti. Il risultato è che il problema non è stato risolto e il codice restituito.

Quanto è grave il codice P1103?

Mentre un veicolo può ancora funzionare con un codice di guasto P1103 memorizzato, le condizioni di marcia errate del motore e lo stallo successivo al minimo possono rendere il veicolo difficile da guidare. La ridotta efficienza del carburante comporta anche maggiori costi quando si inserisce carburante nel veicolo. Per questo motivo, si consiglia di trattare con un codice di errore P1103 il prima possibile.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P1103?

La riparazione di un codice di errore P1103 richiede a un meccanico di eseguire quanto segue:

  • Sostituire eventuali cavi, connettori o componenti difettosi o danneggiati all'interno del cablaggio del sensore MAF. Oltre a riparare e sostituire gli articoli, il meccanico dovrebbe controllare eventuali cavi e connettori allentati.
  • Se il filtro dell'aria è sporco dopo l'ispezione, il meccanico dovrebbe sostituirlo con uno nuovo.
  • Inoltre, prima di reinstallare il filtro dell'aria, il meccanico deve rimuovere e pulire il sensore MAF con un detergente spray CRC 05110. Il meccanico dovrebbe fare attenzione quando si rimuove il sensore in modo da non danneggiare il cablaggio di collegamento, che è delicato.
  • Dovrebbero quindi riparare eventuali perdite d'aria nel sistema del vuoto.
  • Successivamente, dovrebbero sostituire il sensore MAF se ulteriori test lo giudicano negativo.
  • Se il PCM funziona male, il meccanico dovrebbe sostituire anche quel componente. La sostituzione del PCM richiede che il meccanico lo programmi al momento dell'installazione.

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